摘要：混凝土路面施工技术是当今我国公路路面工程施工中必须的技术之一，该技术在我国公路建设的发展中发挥着举足轻重的作用，但在应用过程中仍然存在一些问题。基于此，笔者在本文就混凝土路面施工技术的应用问题进行了简要的剖析，并对不同的施工环节所需要的不同施工技术等问题进行了简单探讨，希望能为我国的混凝土路面施工提供一些借鉴。
关键词：混凝土路面；施工技术；应用
众所周知，水泥混凝土是当前比较常见的公路路面，其主要由素混凝土、钢筋混凝土及纤维混凝土等基层和面层板所组成，其中的素混凝土路面更有利于机械化操作，所以其应用也最为广泛。如果水泥的不同规格进行分类，则可以分为常规路面、碾压路面和接缝钢筋路面等类型，其中碾压混凝土能承受巨大的压力荷载，但由于空间的限制，所以一般仅用于大型施工设备的停放场地；接缝钢筋混凝土指的是为了适应天气和地质环境的变化，为了确保路面性能的稳定所采取的控制接缝距离的方式。
1水泥混凝土路面原料
1.1水泥原料
从当前的情况来看，水泥仍然是公路路面施工中最为基本的材料，其在修筑混凝土路面工程中所占的比例最大，使得其质量能够直接影响到路面工程质量，甚至成为路面质量的决定性因素。所以，对于任何一个公路路面施工来说，对水泥质量进行严格的检测都是施工前必不可少的环节，检测的内容主要包括合格证、水质、出厂、国家要求及其批次等，同时，对于进场水泥的存放标准和存放位置都有严格的要求，以确保其使用性能。
1.2外加剂原料
所谓外加剂，指的是由各种化学成分所组成添加剂，一般用于补救由于使用混凝土路面原材料所出现的某些问题，但是何时使用、使用何种类型的外加剂及使用剂量则需要视具体情况来决定。
1.3砂原料
砂在混凝土中主要起的是调和的作用，也有利于增强混凝土的刚度和密实度，对于砂原料的使用必须按照相关规定，把严质量关；而且，没有经过加工处理的砂会产生有害物质，并对路面造成一定程度的损害，因此，砂不可以直接用于公路路面的建设施工，必须经过加工处理后才可以使用。
2水泥混凝土路面作业流程
2.1环境勘探和流程模拟
由于公路工程的规模一般较大，所涉及的地域及范围比较广泛，所以其影响因素也相对较多，在漫长的施工过程中随时可能面临新问题，因此，在正式施工前必须做好地质环境的勘探工作，尽最大可能避免由于地质环境问题而影响到施工进程。
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2.2施工准备要充分
施工材料在路面施工中的重要性不言而喻，因此在选择时必须充分考虑其适用性和合理性，特别是在选择水泥时更要予以高度的重视，在选择其它材料时也要同时兼顾经济效益和社会效益，选择既符合相关标准又具有价格优势的材料；施工机械在当前工程施工中会起到决定性作用，远非人力能够相比，其质量将直接决定工程的建设质量和施工效率，因此，必须按照要求严格对机械设备进行维护保养，确保其保持最佳工作状态；同时，无论是哪种先进的机械，还是高科技的手段都需要由人来操作，所以，员工的因素至关重要，企业必须高度重视员工素质的培养和提升，加强安全教育，不断提高其质量意识、责任意识及安全意识等。
2.3路面施工的具体流程
一是运输，水泥混凝土运输会对其质量产生重要的影响，其中最为关键的是混凝土的离析问题，因此在运输水泥混凝土的过程中，必须实时保证其含水量，避免水分的流失，最大程度的降低由于水分流失对混凝土的整体性和质量所造成的影响。
二是摊铺。摊铺作业的意义在于保证路面的平整度，而平整度也是衡量摊铺作业效果的唯一标准。
三是收面作业。顾名思义，收面作业要在其它作业完成之后进行，主要是将混凝土施工过程中所留下的其它痕迹清理干净，进行该项作业时必须充分考虑路面和施工现场的实际情况，制定出切实可行的作业方案，合理配备作业机械，以防止损坏路面。
3混凝土施工技术应用
3.1混凝土技术配备
混凝土技术水平会直接体现在公路路面施工质量上，是直观的，来不得丝毫的大意，因此要求混凝土的配比和运输都要严格按照相关规定和标准进行，正常来讲，混凝土的配置顺序为砂、水泥，碎石和水泥，然后是适当比例的水，充分搅拌至均匀状态即可。
3.2碾压施工技术
碾压施工在水泥混凝土路面施工中的重要性毋庸置疑，混凝土的摊铺、压实作业都会对路面质量产生决定性影响。碾压施工技术在公路路面施工中所起的作用有目共睹，而且即使在科技发达的今天，该项技术仍被广泛应用于公路路面施工当中，特别是在等级相对较低的公路建设当中，该技术的应用更加的频繁，而且主要针对的是沥青混凝土，密实度要求较高，不得低于85%；该技术在混合料碾压施工中的优势更加明显，主要体现在有效减少水泥用量和水资源上，而且，也降低了作业过程中振捣设备的使用频率。
3.3伸缩缝施工技术
实践充分表明，在水泥混凝土路面施工过程中，伸缩缝是必须要予以充分考虑的，因为其对公路路面的影响可能是致命的，所以必须给予高度重视，以确保路面工程质量。要求在对伸缩缝进行浇筑的过程中，必须准确把握伸缩缝的距离和范围，一般要求在长度小于5cm，宽度大于3cm的范围之内，以砂子和沥青用作为材料进行浇筑，同时必须精确掌控水泥的凝固时间，以便全面把握水泥的伸缩性与凝固性，从而确保伸缩缝的留缝能够充分满足实际需要。
4结语
综上可见，近年来我国在水泥混凝土领域所取得的进步是不可否认的，技术也越来越趋于稳定和成熟，但是其中所存在的问题也不容忽视，而这些问题多是由于人工操作所引发的，因此在涉及人员操作的环节中，必须严格按照施工要求和相关标准进行，最大程度的降低由于人工操作而带来的弊端，从而确保公路工程的施工质量。
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论文作者:郗超群,孙存龙,郭磊
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第23期
论文发表时间:2019/6/12
标签：路面论文; 混凝土论文; 水泥论文; 作业论文; 施工技术论文; 公路论文; 伸缩缝论文; 《建筑细部》2018年第23期论文;