甘肃科地工程咨询有限责任公司
摘要：本文简要叙述了高速公路独柱墩桥梁加固设计方案在实际工作中的所遇到的问题，隐藏的设计问题，有针对性的提出来对于高速公路独柱墩桥梁加固设计的具体办法，为高速公路独柱墩桥梁的设计和未来施工提供有效参考。
关键词：高速公路；独柱桥墩；加固设计；施工技术
道路作为城市的交通枢纽，其发展的好坏直接影响我国市场经济运行速度的快慢，而高速公路是作为全新的现代化公路运输渠道能够有效连通区域之间的经济发展和资源开发、有效促进周边经济发展步伐，不但如此，高速公路作为整个公路重要组成部分，所担当的运输发展也起到不可或缺的作用。
一、对于高速公路独柱墩桥梁的内容陈述
目前我国的经济发展迅速直接影响了我国科技的快速崛起，工业化进程也越来越快，桥梁建筑的发展也随着科技的发展也在大规模的递进，希望更好的完成我国经济建设，对于建筑施工设计者而言，桥梁建设的研究是通过不断实践过程中的不断完善。
随着我国独柱墩桥的不断建设，技术也在不断成熟，广泛应用到了城市立交桥、高速公路等建设中，多数建设过程中采用现浇连续箱梁的结构形式，这种现浇连续箱梁的下部结构形式主要分为独柱墩和双柱墩两种，在正常情况下，车道大于四车道的多采用宽桥，桥梁下部结构会采用双柱墩形式，高速公路的独柱墩技术一般会设置在上跨道路的中心线上，占用中间部分的道路的中央分隔带，通过独柱墩为支撑点的结构来传递桥梁上部结构所承受的重量。通常建设独柱墩桥梁可以节约占地面积，并且能够完善整体高速公路结构布局，并且更有效的开阔了视野，给城市增添风景，解决了交通拥堵的情况，有效改善交通路况[1]。
二、设计建设高速公路独柱墩桥梁中所出现的问题和安全隐患
（一）高速公路独柱墩桥梁中所出现的问题
独柱墩桥梁在建设施工过程中能够有效节约建筑材料，进而节约了工程使用经费，有效提高了建筑施工单位的经济效益。但是在建筑施工过程中所产生的问题也是不容忽视的[2]。比如：2012年哈尔滨群力路高架独柱墩桥整体侧翻，2011年浙江上虞立交桥独柱墩引桥侧翻，2009年7月15日津晋高速连续独柱墩匝道桥侧翻等工程事故，通过专家指出，这些桥梁侧翻坍塌都是因为桥面车辆严重超载和桥身抗倾覆能力减弱的原因造成，一个个血淋林的例子警示施工设计者在原始设计中要认真对待设计方案，做到尽善尽美，保证人们的出行安全。
（二）高速公路独柱墩桥梁的安全隐患
在独柱墩桥梁的设计结构中可以看到整个桥面中间只有一个支点，这个支点对于整座桥梁起到具体支撑作用。在桥面上行驶的所有车辆重量都在这个支撑力的承受范围之内。车辆在正常的行驶过程中桥梁受力均匀，不会产生安全问题，但是在车辆超载、汽车不沿桥梁中心线进行行驶等现象会产生跷跷板现象，致使整个桥梁结构在受力不均衡的情况下发生桥梁侧翻，或者支座脱落等现象，为人们的安全出行带来极大的安全隐患。
三、高速公路独柱墩桥梁安全实施具体办法
在接连不断的桥梁坍塌事故中，建筑设计者对于的安全性也逐步认识起来，桥梁加固工作能够促进独柱墩桥梁的安全运行实践，节约建筑成本，保证人们出行安全。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
（一）外在安全措施
1、政府出台安全交通管制
在独柱墩桥梁侧翻坍塌事故中发现多为车辆超载、不按照交通规则行驶等原因造成的，所以，交通行政管理部门应该响应出台严谨的管理制度并且要认真执行，保证人们的正常安全出行。比如通过限制车辆的运载量、车辆行驶速度、按线行驶等等方法，避免企业在运行过程中出现威胁桥梁主体结构安全的问题，从根源上解决独柱墩桥梁侧翻坍塌问题的安全隐患[3]。
2、国家制定专业法律法规
目前我国对于公路桥梁的侧翻倾覆稳定性没有详细的标准措施，所以在整个桥梁建设发展过程中缺乏管控和质量保障，在法律建设方面是一个重要空白部分，这就需要我国的法律从业者、桥梁设计者和具体施工者的共同努力，在整个建设过程中，国家应该逐步完善公路桥梁建设的法律法规，促进我国公路桥梁的倾覆稳定保准，规范桥梁建设行业，确保桥梁建设的安全性，为促进我国经济建设不断前行做出自己的努力。
3、独柱墩桥梁设计者应该认真严谨、统筹布局、科学计算
在独柱墩桥梁建设过程中，桥梁设计往往是最重要的环节，它的完善严谨能够保证整个桥梁的施工科学性，确保的桥梁的安全，所以在独柱墩桥梁的设计过程中设计者们具有极大的建筑责任，要具有前瞻性，目光长远，不能单单考虑桥梁的抗弯性、抗剪承载能力等等方面，对于超载偏载等现象也要有所研究，要仔细分析桥体本身结构承载重量，社会发展所需要的高速发展的运载量、对于施工地区的地形地貌、土质土层等方面的具体研究能够突出设计者的专业素养，在桥梁设计之初要经过严格的测算、严谨的调研、科学的规划，是桥梁整体具有安全性，能够更好的抵抗侧覆能力，提高桥梁的使用寿命，有效的提高了桥梁施工单位的建筑成本，通过完美的规划设计为我国的桥梁发展做出应有贡献[4]。
独柱墩桥梁的建设不仅仅是改善外部管理就能够保证桥体质量的根本问题，还需要从内在建设施工开始严格抓起，通过科学的方式科学管理，使独柱墩桥梁能够更好促进我国经济发展。
（二）独柱墩桥梁
对于独柱墩桥梁加固工程来说，外在加固是起到辅助作用，只有通过对桥梁主体结构进行倾覆方面的建设实施，能够有效增加支柱和支座的稳定性，具体表现有以下几个方面：
1、添加盖梁
高速公路独柱墩桥梁加固工程设计人员可以通过添加盖梁的方式保持原有立柱的契合度，保证支撑桥梁上部结构的完整，并且通过桥梁承受力转嫁的方式降低上部结构荷载而出现的支座脱空现象，增强独柱墩的抗压实用性。
正常的增设盖梁能够促进钢结构盖梁与混凝土盖梁施工在整体施工水平上有较好表现，为独柱墩桥梁的加固技术操作具有坚实基础。
2、添加支撑柱
在整个高速公库高速公路独柱墩桥梁加固工程中，加固改造的传统办法是在独柱墩根部架设支撑柱，通过承台两边注入钢筋增加承台面积，根本上保证了桥梁的受力状态，改善高速公路独柱墩桥梁的坚固性，这种加固方式操作简单，能够快速提高高速公路独柱墩桥梁安全性，但是却影响整体桥下美观性，也给桥下的交通带来一定影响[5]。
对于高速公路独柱墩桥梁的加固方式还有很多，比如增加支座也可以很快捷的保证高速公路独柱墩桥梁的安全，不论何种方法，高速公路独柱墩桥梁加固方法的主要目的都是要通过一定的建筑程序保证桥梁主体结构安全，增加桥梁抗倾覆能力，降低桥梁整体的机构安全运营问题。对桥梁进行加固以后，施工者还需要对于收尾工作进行桥梁荷载实验，保证桥梁在加固以后能够保证在桥梁主体结构服役阶段过程中不会出现坍塌危险，保证道路交通安全。
结束语：
本文主要分析高速公路独柱墩桥梁的设计中所隐含的问题和安全隐患，通过建设加固等办法保证高速公路独柱墩桥梁的稳定、安全，促进我国交通运输行业迅速发展。
参考文献：
[1]刘向华.高速公路独柱墩桥梁加固设计与施工技术分析[J].交通世界（运输车辆）,2015(7):150-151.
[2]汪芳芳,徐祖恩,严伟飞等.独柱墩桥梁抗倾覆安全分析及加固设计技术研究[J].浙江交通职业技术学院学报,2014(4):13-18.
[3]石红磊,陈卫霞.某高速公路独柱墩桥梁抗倾覆安全评价及加固设计方案[C].//中国交通建设股份有限公司2013年现场技术交流会论文集.2013:755-763.
[4]王虎.独柱桥梁抗倾覆稳定性评价及加固设计[J].工程建设与设计,2014(7):106-108,111.
论文作者:董万荣
论文发表刊物:《防护工程》2017年第4期
论文发表时间:2017/7/7
标签：桥梁论文; 高速公路论文; 结构论文; 过程中论文; 设计者论文; 支座论文; 交通论文; 《防护工程》2017年第4期论文;