摘要：近些年来，我国高铁技术的不断发展和完善，并逐步走向世界，成为我们国家向外推广的重要品牌。与此同时，高铁技术的发展和推广对于本社会经济的发展也具有非常深远的意义。然而高铁信号网络设备的实施过程并非一帆风顺，工程施工、网络管理等方面存在的问题突出，另外在高铁信号网络预防维修这一方面也存在着许多问题，这些问题对高铁的安全运行存在巨大的威胁。因此，本文主要研究高速铁路信号网络设备的安全管控问题，并对其中的维修管理方面进行具体分析，并且结合高铁信号系统具体的实践情况，提供一些行之有效的意见和建议，并据此确立一套科学合理的管控制度，进一步推动我国高铁事业的发展和完善。
关键词：高速铁路；信号网络；存在的问题；管控方案
近些年来，我国高铁技术逐渐走向成熟，不但对我国经济社会的发展起到了巨大的推动作用，而且逐步走向世界，成为我们国家向外推广的重要品牌，演变为我国走向国际化的一张重要名片。所以，尽力保障高速铁路网络信号设备的安全运行是对于保证高铁的质量、安全的重要举措。然而，我国如今的高铁信号系统，设备建设和管理过程等仍然存在许多问题。因此，本文希望通过对高速铁路信号网络中存在的问题进行探究，根据具体情况建立一套控制高铁网络系统安全稳定的方案，以保障高铁网络设备的安全运行。
一、高铁信号网络设备的施工管理方面的研究
1.高铁信号网络设备的施工管理存在的问题
当今的高铁信号网络设备的施工管理过程中，一直有很多问题存在。一方面而言，施工阶段过程中，许多配套设施都无法有效到位；另一方面而言，高铁网络信号设备施工规模的加大导致施工队伍中工作人员的素质差别较大，更对高铁信号网络设备的施工结果产生较大的负面影响，造成高铁网络信号系统中存在着或多或少的安全隐患。另外。对高铁信号设备进行施工的过程中，工作人员没能严格根据设计图对高铁网络信号系统进行零故障的监测，工程设计和后期的工作对接都是草草了事，缺乏卓有成效的管理规章制度进行管理，导致施工过程中常混乱局面的出现，对高铁网络信号系统造成安全隐患，影响施工质量等。
2.对提高高铁信号网络设备的施工管理效果的探索
为了保证施工过程中高铁信号网络系统的质量和效果，相关部门需要推行科学有效的措施，对高铁网络信号系统的建设进行监管，规范施工和操作过程的制度化。
第一，在具体实施过程中，以下几点需要注意。首先，施工的不同环节中相关的配合工作需要做好，一方面来说，每一项准备工作需要被具体落实，完善对施工顺序和步骤的完善，要确立严密的施工方案，以及安全控制标准。另一方面而言，要未雨绸缪，完善相关的计划和提案，对于施工过程中可能出现的问题要及时提出，并根据实际情况做好相应的防预措施，一旦问题出现，立刻实施紧急预案，妥善解决出现的安全事故。
第二，对高铁网络信号系统进行设计时，施工人员也应当适度参与，与高铁网络信号安全系统设计人员共同完成高铁网络信号系统的设计工作。高铁信号网络系统的施工也需要前期设计人员的参与，才能保障工程的效果和质量。因此，施工前需要确立科学的、可操作的规范操作流程，各个部门明确自身的职能，要加强对施工作业的监测。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外，要严格工作对接这一环节的实施，要对施工过程的每一个工作日和相关的细节及器械进行严格的监测，以保证器械不违背电务段签订的协议。
第三，高铁信号网络系统的维护需要注意。各个部门的生产协调工作应该被重视，以保障在施工前后，生产部门和设计单位进行有效的沟通，及时解决存在的问题，提出有效的解决措施，遇到事故要主动的进行补救，以保障和完善对于高铁信号网络设备的维护和管理。
二、高铁信号网络设备的管理模式探索
1.目前高铁信号网络设备的管理境况
就目前高铁信号网络系统的管理而言，许多问题仍然存在。高铁信号网络系统由检测系统、CTC系统、信号安全通信数据系统等几个系统组成。【2】
对信号进行网络管理的过程中，如今的防火墙和病毒扫描技术相对而言较为落伍，无法在管理过程中真正有效应用。这就导致使得看似严密的网络防护措施在遇到盲点时无法真正发挥作用，无法起到良好的防护作用。与此同时，这些网络设备的设计及安装的工作令系统较为繁琐，各方面也无法适应信息化管理和智能化管理的趋势和需要。因此，当前的高铁信号网络系统亟待改善，要改善这种管理状况需要确立一套完善并稳定的管理模式。
2.高铁信号网络设备的维修管理
高铁信号网络设备的维修管理工作，尤其是这一过程中对CTC网络系统以及其他安全网进行维护是维护高铁安全和顺利运行的重要条件和环节。安全可靠的网络设备维修管理模式必不可少。以下几个方面可以对具体操作提供参考。首先，针对故障出现的等级不同，制定不同的维护标准。以对于高铁网络设备的维修为例，其过程可分为日常维护、集中检修、周期整修以及大中修四个等级。【3】在这四个分等级中，可以制定与此相应的检修标准，在对网络设备的日常养护过程中，技术人员需要定时对信号网络设备进行一系列的检查和调整。技术骨干可以被安排到集中检修这一环节，并对高铁信号网络系统进行全程监测。相关部门需要对周期整修进行疏通和协调，并且根据实际情况制定切实可行的实施方案和标准，进而推进工作。最后一个环节是大中修，这一环节由高铁的主要技术部门负责，由其推进有效的维修工作和保障工作。
结语：
综上所述，高铁信号网络系统的安全对高铁的安全、稳定的运行具有重要的意义。而高速铁路信号网络设备的施工、管理和维修等阶段，作为高铁信号网络系统建设的重要组成部分，是高铁安全运行的重要因素。因此，在建设、维护高铁信号网络系统的过程，要制定科学有效的规范措施，严格依据标准和要求推进工作，规避网络问题带来的安全隐患，未雨绸缪，避免安全事故的发生，进一步促进我国高铁取得更大的发展，提升我国的高铁安全水平，树立我国在世界上的优质形象。
参考文献：
[1]王涛.高铁信号安全数据网升级改造分析研究[J].上海铁道科技，2016（4）
[2]徐田，杨玉华，王小鑫.高速铁路信号系统异构数据融合和智能维护决策[J].西安交通大学学报，2015（1）
[3]田建兆，杨世武，崔勇，陈海康.高铁牵引电流瞬态干扰对铁路信号的影响分析[J].铁路计算机应用，2016（4）
论文作者:岳俊峰
论文发表刊物:《基层建设》2018年第24期
论文发表时间:2018/9/17
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