摘要：随着干散货码头规模的扩张，传统的码头扩张在基础规模方面已然达到了极限。随着经济质量的提升以及经济增长模式的转型，粗放式发展模式已然不可能适应新时代下干散货码头发展的需要。因此，码头的运营质量以及运营水平的提升成为了今后工作的重点。本文就干散货码头的发展情况进行分析，就干散货码头在发展存在的问题进行深入分析，并就干散货码头如何实现智能化进行论述。
关键词：干散货码头；智能化；应用
一、干散货码头的发展现状
相比于集装箱码头的情况来说，散货码头的情况更加的复杂多样。干散货码头的装卸物料的特性呈现出多样化、复杂化特点，所以干散货码头的自动化面临着较大困难。在干散货码头中，运营流程人工化特征较为明显，干散货码头的许多工作都需要为人工操作来完成，并且一部分工作人工还占据了大多数。伴随着半自动化控制的深化发展，干散货码头工作人员只需要由作业的要求，进行一定的参数配置，便可以进行自动化作业。这种作业方式尽管具有一定的优势，但是由于并未完全实现自动化，对于一部分操作复杂的工作难以完成。因此，在作业效率方面仍然相对于集装箱码头存在一定劣势。由于特殊操作还需要依赖人工进行完成。效率的提升大打折扣，所以，提升干散货码头的自动化水平对于强化干散货码头的智能化应用尤为重要。
二、智能化在干散货码头的应用
1．智能商务
服务查询、价格机制、询价报机制、合同的洽谈与签订、支付的完成是完整商务交易的四大基本步骤。当然了，也有将合同的洽谈与签订看成两个基本步骤的存在。值得一提的是，传统交易通常是需要进行当面的洽谈，以此来确定合作意向以及合作细则。但是随着互联网时代的到来，智能化技术不仅仅简化了谈判步骤，并且还拓宽了谈判渠道。可以更好的满足了用户们的需求，客户与码头订单谈判的便捷化成为了干散货码头智能商务发展的重要方向。
开放的信息平台，对于干散货码头的智能商务化同样具有重要意义。信息平台的开放能够为客户查询相关信息提供便利，能够为双方进行价格的一定协商提供方便，提供有利于合同的达成，能够为支付提供便利。
2．智能管理
（1）智能闸口
随着网上交易手段的不断更新，在交易完成后，干散货能够被定时、定点、定线发往码头，在闸口的智能化设备对车牌以及身份信息进行识别后，便可以进行对客户的确认。闸口的智能化有利于交易过程的简化，有利于交易的快速达成。在电子车牌信息、客户和货物信息、以及货物净重信息通过信息平台后，在海关受到申报后，便可以放行车辆，正式进入港口。
（2）智能堆场管理
堆场的智能化需要满足信息综合的实时监控、场地计划的智能堆场管理应该具备三个条件：综合信息实时监控、场地计划智能决策、临时动态快速响应，若这三个条件得以满足，则可以进行堆场的智能化管理。
物料堆存的状态、物料运转的状态、堆场设备作业动作的实时监控即综合信息的实时监控。综合信息的实时监控能够通过三维动画进行流程的展示，并利用激光扫描的方式对物料属性、位置进行明确化管理。从而精准的定位货主方以及码头的管理方。对于货主方来说，他能够实时的登录码头客户的网站信息对系统货物的状态进行查询，并且能够实时的了解港口存储的状态。移动端APP、微信公众号等也能够为货主方提供实时信息的查询。
场地计划的智能化决策。堆场智能模型的建立需要利用堆存规则，进行最优化的堆存计划的制定。步骤分为以下三点。第一，由物料属性以及堆场现状进行分配区域的选择；随后由设备以及堆场匹配状态进行区域的筛选；第三个的步骤则是皮带机流程运行区域的缩小。在这个模型中，需要对运行的过程进行不断的筛选，进行范围的缩小，对堆存结果进行最后的优化。
动态的临时响应。堆场规划模型的利用，要根据堆场现状以及作业状态、船舶、火车到港的信息进行的输入等进行模型的建立，值得一提的是，由于设备状态以及船舶到岗时间的动态化，因此需要强化堆场在突发事件能力。再者，周转能力的最大化与堆场资源的情况密切相关。
（3）智能船舶管理
在堆场物资进入到港口的时候，港口需要进行必要的监管。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆运输系统会将相关信息发送至码头，码头公司会利用航道交通监管的图进行船舶运营状态的查询，在情况进行确认之后，便可以将智能导航系统引入，进行泊位的停靠。
（4）智能泊位调度
泊位资源在任何时候都是码头的重要资源，因此，如何最大限度的利用好泊位资源，对于干散货码头有着重要的意义。泊位的智能化调节，时空两者的综合考虑，都是码头泊位停靠的重要影响因素
一般情况下，干散货码头会由过去的数据以及根据工作人员以往的经验进行调度。在对相关艺术进行对比之后，再在计划时间内完成作业目标。泊位模型的调节、泊位各大数据的录入，都会有相关算法进行处理，并产生泊位停靠的时间与地点。
智能化的泊位调度比起传统人工调度的方式有着极大的不同，具体体现在，智能化泊位的调度可以极大的提升调度效率，进而减少泊位的空缺，提升资源的使用效率。其次，泊位周转更加合理，泊位周转率的提升，能够更好的减少泊位的停留的时间。再者就是泊提升了作业效率，由于泊位调度往往需要注重考虑吞吐量大的传播，因此可减少停靠泊船的次数，从而较少机械设备的运作时间，提升作业效率，效率提升在35%左右。
三、智能装卸
1.智能堆取料
三维扫描装置能够对料堆的轮廓进行扫描，并建立相关的数学模型，并由算法进行路径的优化，GPS系统在其中的发挥精准定位以及作业区域指引的作用。自动化的取料堆技术的发展也有利于远程控制料堆的取用，从而实现智能化的发。
2.智能装船，智能卸船
船舶、泊位、落料、作业数据等信息在经过激光雷达扫描欧后，利用激光雷达对船舱进行扫描，并完成对船体尺寸、位置、船倾角、碰撞等数据进行检测识别，这就是智能装船控制系统。PLC会利用输送回的数据进行泊位的智能化调控，并发出一系列指令。完成对大臂的位置的控制，从而完成装船。这就是智能装船，同时对应的还有智能卸船。
三、智能安全管理
1.设备安全
所谓设备安全就是利用大数据，对设备进行故障规律进行总结，并提供智能化诊断服务，来提升设备的安全系数。
2.区域安全
智能化的码头对区域安全有着重要作用。由于可以达到无人化作业状态，因此对相关的设备、堆场以及机房、港区安防相关区域都需要安装摄像头，做到全方位无死角的监控，提升区域安全。
3.物料安全
物料安全也是干散货码头智能化应用需要注意重要方面。由于不同种类的物料对安全风险的把控不尽相同，因此需要进行智能化的分类控制，来尽可能的降低风险，实现风险的最小化控制。
四、绿色环保
智能化码头的一个优势在于绿色环保。随着时代的发展，各行各业对环保的要求也越来越高，智能化建设一定程度上可以提升环保质量，智能化干散货码头具有高效、绿色、安全等特点，为码头的工作效率的提升以及工作质量的提升有着重要的意义。
其一，改善了传统的露天堆放模式，取而代之的是封闭式的堆放。露天堆放不仅对堆料安全提出了较高的要求，同时也不利于环保。因此封闭式堆放环保效益更高。
其二，智能化的干散货码头有生态防风绿化带以及流动式的喷雾设备，可以更好的完成除尘。
其三，再生能源的使用，极大提升了智能化的环保价值，清洁能源的使用，使得智能化码头的作业有着巨大的节能减排的效果。
参考文献：
[1]张茂林，齐健.关于散货码头智能化建设的构想与实践[J].港行研究，2013：31-36.
[2]李利.ABB 散货码头自动化技术简介[J].中国港口，2015：63-64.
[3]林星铭，孟羽，林浩等.自动化散货码头装卸作业存在的 问题与对策[J].水运工程，2018，543（6）：213-216.
论文作者:陈海亮
论文发表刊物:《基层建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/9/16
标签：码头论文; 泊位论文; 堆场论文; 作业论文; 干散货论文; 智能论文; 物料论文; 《基层建设》2019年第17期论文;