摘要：目前，随着市政近年来，我国的市政事业发展十分迅猛，加强市政道路施工中软基加固技术的应用的研究是十分必要的。本文作者结合多年来的工作经验，对市政道路施工中应用砂井辅以真空预压法加固软基的技术进行了研究，具有重要的参考意义。
软基加固技术确切来说，指的是对不具备设计荷载地基的人工加固技术。在我国的市政工程行业，由于市政工程涉及的面积广阔，道路开挖的深度较深，因此，软基问题在施工现场屡见不鲜。对于此类问题最好的解决方式便是对软地基进行人工加固。本文中，笔者将对软基地技术对于市政道路维护的影响与软基加固的几种技术进行简要阐述，以期为读者提供相关借鉴。
关键词：软基加固：市政道路；技术应用
前言
随着我国的经济不断发展，市政工程作为一个地区经济发展的需要，其工程量也在不断地增多。市政工程作为一项大型的城市基础设施，其具有明显的两面性，一方面市政道路能为当地的经济发展输入外地的资金与机遇，但另一方面，修建道路也会消耗大量的资金。因此，市政道路的发展模式应当与自身的经济制度相适应。在此基础上，市政道路的后期服务费用是市政道路消耗的主要成分，而市政道路工程施工时对软地基的处理是决定手段后期维护是否频繁的关键因素。
1 软基加固技术对市政道路工程的意义：
1.1.1 增强道路质量，减少后期维护费用
对于市政道路而言，其荷载的承载能力决定于市政道路的两个方面，一是市政道路的面料与基础材料，二是市政道路的地基承载能力。在我国的市政道路行业中，基础材料与面料的选用都是由设计单位通过对道路荷载计算得出的，且具有普遍性与适用性，经过我国市政道路工程近几十年的使用，面料与基础材料对市政道路承载能力的提升并无太大影响。但当下仍然有许多的市政道路出现坍塌，凹陷的情况，这多半是由于施工单位在施工时遭遇软地基的处理方式不当导致的。因此，若想真正提高市政道路的质量，就应该对市政道路施工中的软基问题进行妥善处理。
1.1.2 提高施工效率
在南方的市政道路施工过程中，由于地下水位普遍较高，因此，在施工的过程中往往出现渗水的现象。根据笔者多年的施工经验，地下水渗出的地点多数也是地基软化的地点，因此对该地点的软地基进行及时的修补也是解决地下水问题的有效措施。对推进整个市政工程的施工进度，提高整体的施工速度有着重要意义。
2 软基加固技术在市政道路工程中的应用
2.1 水泥搅拌桩技术
水泥搅拌桩技术是当下市政道路施工中应用较为广泛的一种地基加固技术。该技术的原理是根据水泥水化的化学机理，将水泥作为固化剂，通过特制的搅拌机械对市政道路施工材料进行搅拌，并在地基深处就地强制搅拌软土和固化剂，使固化剂和软土产生一系列物理、化学反应，使软土地基结成一定强度的水泥加固土，从而提高地基的强度，增大变形模量，保障市政道路的施工质量。
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2.2 预应力管桩技术
在外力和自身重力的作用下，市政道路施工中常常出现地基松动的现象。为了保证市政道路施工质量的稳定性，必须采取适当的加固措施。在该市政道路工程中，具体的预应力管桩技术实施步骤如下：①保证市政道路施工场地平整，桩机就位；②静力压入第一节桩，起吊第二节桩；③采用电焊接桩，检查焊接质量和垂直度；④静力压入第二节桩；⑤重复打桩工艺，直至达到施工设计方案中的桩长度；⑥移动桩机，进行下一根桩的施工。
2.3 水泥粉煤灰碎石桩加固技术
水泥粉煤灰碎石桩加固技术是在碎石桩的基础上发展起来的，主要的加固原理是按一定的比例将石屑、粉煤灰和少量的水泥加水拌和后，制成一种胶结强度高的桩体。此种技术在市政道路施工中的应用十分普遍。为了保证水泥粉煤灰碎石桩加固技术在市政道路施工中的有效性，需严格按照该技术的工艺流程完成水泥粉煤灰碎石桩的加固工作。在市政道路施工中，还需注意水泥粉煤灰碎石桩加固技术的施工条件，该技术主要适用于地下水位以上的黏性土、粉土、中等密实程度以上的夯土。在应用该技术时，借助长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩的方式可提高路基的稳定性和有效性。此外，还需要结合市政道路施工现场的环境，根据具体的市政道路施工状况，采取适当的软基加固技术，防止安全隐患的出现。
2.4 现浇混凝土管桩技术
现浇混凝土管桩技术是市政道路施工软基加固技术中经常运用的一种加固技术。该技术操作简便，使用的管桩桩身强度较大，最大的加固厚度达 25 m，可有效保证市政道路的施工质量和安全。在市政道路施工中，土质多为粉质黏土，在外界压力和自身重力的双重作用下，地基极易发生变形现象。在这种情况下，施工单位往往多采用现浇混凝土管桩技术对市政道路进行软基加固处理，并结合具体的施工状况，拟定桩长为 10 m，直径为 1000mm，桩间距水平距离为 3 m，竖直距离为 3.35 m。在此基础上进行现浇混凝土管桩施工，并在完工后对市政道路的施工质量进行检测。
3 市政道路施工中的质量控制要点
市政道路施工中的预应力管桩技术主要是采用端板焊接法进行接桩工作。为了保证市政道路接桩工作的安全性，在电焊焊接前，需要先清理下节桩端板，并使上、下桩段对齐，上下两块端板轴向错位小于 2 mm。如果两桩段之间有间隙，则用厚度适当的楔形铁片填实焊牢。
结束语
市政道路工程师关乎一个区域近 20 年经济发展的重点工程，无论是从其重要性还是实用性而言，市政道路的质量必须得到相当的保证。我单位承接的虎门港立沙岛石化基地二期市政配套工程，在东莞市沙田镇立沙岛施工，整个工程期间，遇到软基问题严格按照上述技术要求进行，顺利完成了全部任务。在我国经济改革的大背景下，市政道路也面临着扩充改造的处境。在这个过程中，施工队伍可以就软地基对市政道路造成的影响进行评估，在改造的过程中，不断地运用软基加固技术对道路地基进行优化改造，以帮助市政道路更好地完成自身的职能，推动当地的经济稳步发展。
参考文献：
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[2]徐注.软基加固技术在市政道路施工中的应用[J].无线互联科技，2015（4）：132-133.
[3]龚翼.软基加固技术在市政道路施工中的应用研究[J].城市建设理论研究（电子版），2014（22）：4064.
论文作者:陈云
论文发表刊物:《防护工程》2017年第10期
论文发表时间:2017/9/14
标签：市政道路论文; 技术论文; 地基论文; 水泥论文; 碎石论文; 固化剂论文; 市政工程论文; 《防护工程》2017年第10期论文;