摘要：我国经济的快速发展带动了海洋事业的发展，在海洋事业发展过程中人们逐渐提升了对船舶安全性问题的关注度，而船舶防腐涂料对实现船舶安全通航能够发挥重要作用。因此，本文着眼于研究水性防腐涂料在船舶涂装中的应用问题，并简述了船舶涂装与水性防腐涂料。希望为关注这一话题的人们提供一些参考。
关键词：水性涂料；防腐蚀涂料；船舶涂装
引言：在高科技产品迅速发展为人们带来极大便利的今天，随着石油等能源的日益减少以及人们环保意识的不断提高，涂料行业也在谋求新的发展之路，向能源节约以及环保的方向探索。其中，水性防腐涂料凭借自身独具的安全性优势，逐渐成为行业中的应用热点。因此，研究水性防腐涂料在船舶涂装中的应用具有现实意义。
一、船舶涂装简述
不言而喻，船舶涂装是指对船舶进行的涂覆、装饰，即在船舶材料表面进行涂料施涂的工艺操作流程，并且它往往在船舶建造的最后阶段进行。它的具体操作不但包括涂装前期对于配套涂料的选择、对预涂表面的事先处理、涂装设备的应用选择、涂装操作工艺、涂装时的检测等，还包括对整个涂装过程的污染处理、个人防护以及设备维护维修等一系列工作。进行船舶涂装的目的主要是防止海洋环境和海洋生物对船舶的腐蚀，保证船舶航行的安全性。
二、水性防腐涂料简述
根据国内外相关研究，依水性涂料的构成差异将其分为水可稀释型涂料、水乳胶型涂料以及乳液型涂料三种。
（一）水可稀释型涂料
水可稀释涂料是高固体溶液，自身不能够进行水溶解，在应用时需要借用溶剂进行溶解，形成水溶合。对于这种涂料的溶解技术本身属于高科技技术，应用该技术所形成的材料结构具有极少的亲水基因，能够保证材料的稳固性。
（二）水乳胶型涂料
水乳胶型涂料主要根据乳液聚合的原理制作形成，虽然其制作较为复杂，但因乳液聚合技术有了新的发展，目前其发展前景乐观，已在工业防护、建筑等多个领域应用与推广，且产品种类较为丰富。
（三）乳液型涂料
乳液型涂料制作主要通过机械手段进行强制分离，从而达到溶解到水中的目的，但传统技术较为保守，因乳化剂不作用于成膜过程，不能充分发挥耐水以及防腐作用，进而导致涂料性能不高。但目前该技术已有了全新的发展，应用反应型乳化剂，极大地提高了该涂料的耐水以及防腐性。
三、水性防腐涂料在船舶涂装中的应用探究
（一）水性防腐涂料在我国的具体应用分析
二十世纪九十年代船舶涂料行业主要跨国公司如IP、JOTUN、SIGMA、KCC、HEMPLE、中远关西等逐渐进入我国市场。因欧美等国家对环保领域十分重视，这些跨国公司船舶环保性涂料的发展也较为快速，多数均有水性船舶涂料。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在我国应用水性船舶涂料的历史上，就曾采用过国外的水性醇酸面漆建造36000吨的货轮。而我国仅有少数厂家以及中外合资企业使用水性防腐涂料。在我国海洋事业蓬勃发展的今天，也主要将水性船舶防腐涂料应用于生活舱、机舱等部位，对于防腐蚀要求较高的部位还未见应用。因船舱往往具有空间小、不易操作、通风不畅、施工过程中易发生中毒、火灾等事故的特点，水性涂料的应用为造船行业带来了方便，在环保以及安全保障方面都有所提高。目前，在我国，水性防腐涂料种类较少，主要有水性醇酸体系、水性丙烯酸体系、水性环氧体系以及无机富锌体系四种，虽然四种涂料对我国环保工程有促进作用，但市场上质量参差不齐，为此我国涂料专业人士也对此进行了探究，但得出的测试标准十分严格，极少数厂家通过了测试要求，如甲醛浓度不能高于1.0×10-5。我国目前水性防腐涂料发展状态相比于之前已有了很大改善，关于水面舰艇内舱涂装可以应用水性丙烯酸防锈底漆，关于各种舰艇内舱包括核潜艇在内可以应用水性环氧内舱涂料以及水性丙烯酸改性纯酸内舱涂料[1]。
（二）应用水性防腐涂料是我国社会发展所需
我国在当今时代下，大力发展自然资源保护以及生态环境保护，为可持续发展而不断进行努力。国家关于环境保护的法律法规也逐渐完善，不断推进船舶涂料向环保的方向发展。目前，我国传统低固含量涂料在我国的市场占比有所下降，虽然还不能完全进行技术转型，但在沿海等经济发达地区，水性防腐涂料已经成为造船厂的应用主流，关于其应用优势，它不但材质向环保方向发展，其颜色也顺应了环保的要求。
（三）水性防腐涂料的应用技术以及注意事项研究
传统船舶涂装所用涂料具有局限性，因船舶舱内施工的复杂性，使用传统涂装涂料对保障施工安全极其不利。传统涂料成分包含易燃元素，极大地增加了船舶涂装施工的危险系数，极易导致火灾的发生以及中毒事故的出现。且船舱一般为软包覆，对涂料吸收较大，一般涂料难以一次性全覆盖，在施工不当时，可能使内部基材封闭，施工结束，也可能因涂料气味挥发速度慢从而影响舱内人员的身体健康。目前，水性涂料的逐渐普及，极大地提高了造船厂施工效率，可以进行涂装施工与其他施工的交叉作业，从而确保施工进度。水性防腐涂料当前发展前景虽然很好，其优势明显，但却仍有不足之处，在具体施工过程中，施工人员应当予以注意且专业人士也应当加大研究力度予以改良。水性防腐涂料，顾名思义，其以水元素为主，一方面与传统溶剂相比，其蒸发潜热高，但挥发较慢，尤其是在低温潮湿环境下，因此施工时应当应用鼓热风方法，帮助水分充分挥发；另一方面，水性防腐涂料最具优势的地方在于环保以及安全，但其使用功能并不全面，因此，对于其功能应当进一步提高，比如提高其隔热能力、防霉、阻燃性等功能。我国水性防腐涂料还处于发展过程中，产品种类也在逐渐开发，与溶剂型涂料相比还不够完善，因此，专业人士应当结合具体施工实践中所遇到的问题，加以改善，进一步提高水性防腐涂料的性能，不仅促进其更好地服务于船舱涂装施工中，还能使其快速普及于我国工程施工各个领域，从而促进我国海洋事业以及环保事业的发展[2]。
总结
水性防腐涂料是基于高科技而发展诞生的水溶剂涂料，一旦其广泛应用，能够极大地节约石油资源的使用，降低有机挥发物的排放量，从而为环保事业的发展提供助益，在施工过程中，也较传统溶剂简单，提高了施工效率，因此，致力于改进与推广水性防腐涂料在船舶涂装中的应用具有现实意义。
参考文献：
[1]刘春辉.水性环氧涂料在船舶上的应用探究[J].天津航海，2018，3：74-78.
[2]王士猛，贺忠臣.对现代船舶涂装技术问题的分析[J].理论研究，2017，12：243.
论文作者:王凌萱,赵猛
论文发表刊物:《基层建设》2018年第34期
论文发表时间:2019/1/15
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