公路造价影响因素分析及降低工程造价措施
文| 朱伟秋
摘要： 近些年我国经济飞快的发展，与此同时，我国的公路建设也有了新的提高，公路的出现与建设为人们的出行提供了更大的便利，是城市通往各个地方的必经之路，并且承担着经济发展的很大的作用。公路工程的整体发展中，会对社会产生一定的经济效益，并且促进社会的整体发展。笔者首先对公路造价产生的主要因素进行了分析和阐述，并提出了降低工程造价的有效措施，以供参考。
关键词： 公路造价 影响因素 分析 降低造价措施
公路工程造价影响因素分析
1.公路工程决策阶段对造价的影响因素。在公路工程决策阶段影响到工程造价的因素具体包括如下几方面内容：第一，工程的实际规模。无论是何种工程建设，其中一个非常重要的环节就是可惜选择规模，规模过小或过大均会导致相应消极影响的出现。如果工程规模过大，超过市场的具体需求会使工程效益下降；而如果工程规模过小则无法可惜配置资源，致使成本增加，效益减小的情况出现。所以，在对工程规模确定过程中需要将工程的建设成本以及运行成本全面考虑在内，对企业效益与社会效益进行有效平衡。第二，工程建设标准。能否合理确定工程建设标准在很大程度上影响着工程造价。在对建设标准进行制定过程中，需要将投资方情况以及技术进步情况进行全面考虑，如果标准过高，则肯定会引起不必要的浪费；如果标准过低，则无法与相应技术标准相符。所以在设置建设标准时，应当在保证安全可行的基础上适当超前一部分，在即时投入与长远效益之间寻求平衡。第三，工程整体规划要求。工程整体规划要求在很大程度上关系到了工程造价以及公路工程投入运行后的效益。第四，工程投资额度。在进行公路工程决策过程中，工程可行性研究是其一项重要依据，而最终是通过投资估算来确定工程的投资限额。所以，务必要让投资估算在准确的基础上与设计限额要求相符，且需要将初步设计概算控制在投资估算限额内。
苏婷婷走进客厅，苏穆武和苏母坐在沙发上。苏婷婷哥嫂苏越和徐芬也坐在那里。苏婷婷惊讶地：大哥，大嫂，你们也来了！几个人神色严肃，相互看看，没有说话。苏婷婷不解地：怎么都不说话？开会啊？
2.公路工程设计阶段对造价的影响因素。在公路工程设计阶段影响到工程造价的因素具体包括如下内容：第一，方案及质量设计。公路工程的设计方案可以有多种，因此可以在与工程基本功能相符的前提下，选择更为优质、科学与安全的设计方案。第二，设计单位或个人的专业资质情况。设计单位或个人的专业技术资质、经验与水平在很大程度上影响到工程设计的成功率与工程造价的控制情况。所以要求公路工程造价的相关人员不但要有过硬的专业知识，还需要掌握设计、施工以及有关的法律知识，如此一来方可确保工程造价工作高效进行。第三，工程设计的审查。工程设计质量对于整体工程造价有着极为密切的关系，所以务必要严格审查工程设计标准与方案。一旦发现设计或造价不合理的地方，需要及时提出建议，确保设计的合理性与可行性。
3.公路工程施工阶段对造价的影响因素。在整体公路工程造价中，有80%以上的的造价费用是工程施工费用。所以务必要做好施工阶段的造价管理，方可有效降低工程造价。在公路工程施工阶段，影响到工程造价的因素具体包括如下几方面内容：第一，施工人员费用。近年来，公路工程施工人员费用逐步上升，在很大程度上影响到了公路工程造价情况。第二，施工材料费用。因为公路工程建设周期较长，因此，在建设过程中诸多施工材料的价格都会有所浮动，而这同样会影响到工程造价情况。第三，施工管理。施工管理是否规范与合理直接关系到了工期能否按时完成，并且也会对工程成本起到一定的影响，所以，务必在工程施工阶段建立起合理的施工管理体系，保证施工得以有序进行。第四，工程变更情况。一般情况下，在工程变更均出现在施工环节，而这就要求工程人员能够结合现场实际情况来进行相应决定。一旦变更涉及到工程进度、数量与质量等情况，务必要进行妥善处理，避免导致不必要的财力与人力浪费。
降低公路工程成本的有效措施
1.调整道路建设费用控制的重心，以适应当前的转变。在控制公路建设成本时，要加强对工程建设的预先控制，进一步实施绩效审计管理方法，建立全面跟踪审计制度。对公路工程建设招投标前进行了必要性、投资决策、设计优化、底标文件等综合绩效审计。跟踪审核工程设计、施工隐患、施工现场签证情况和合同执行情况，有效控制公路工程造价。
2.施工单位应当完善管理体制。施工单位应不断完善本单位的管理体制，加强本单位的内部审计能力，并与外部有效监督相结合，防止内部成本控制的出现。建设单位还应当建立科学、高效的造价管理程序，提高公路建设项目的总体管理水平，有效控制公路建设项目的造价投入。工程建设主管单位应当定期评估建设单位的管理情况，同时进一步加强对工程设计、工程建设和工程管理的监督，不断加大违法行为的处理力度。为了提高施工单位的管理水平和效益，可以有效控制道路工程造价。
3.实施信息化和电子管理。在对公路工程的整体项目进行投标时，应该严格按照有关要求去制定，使用信息和电子管理，并且并逐步将信息和电子管理方法扩大到公路项目的建设和决算审计，慢慢地就会逐步形成一个综合管理体系。公路工程的审批、设计、施工、监理等工作相互结合，实现公路工程造价管理的网络化、开放性，以更好地提高公路工程造价管理水平，降低公路工程造价。
结束语
总而言之，由于受到多方面因素的影响，公路工程的决策、设计以及施工阶段均会对其工程造价产生影响。这就需要相关部门以及工作人员能够全面掌握影响公路工程造价的具体因素，并采取有效的措施来降低整体公路工程的造价，切实提高公路工程的经济效益。
新颁布的《义务教育语文课程标准》对学生口语交际能力的培养提出了明确的要求：语文教学中应培养学生日常的口语交际能力，能够在各种交际场合中学会倾听、懂得表达，提高学生的人际沟通和交往能力。由此可见，在现代教育背景下，国家对学生口语交际能力的培养是格外重视的。尤其是在近年来新课程改革和核心素养理念日益成熟的教育背景下，对学生能力的培养逐渐成为教育改革的核心。因此，在农村小学语文的教学中，教师应当结合当前学生口语交际和表达能力较为低下的现状，立足新时代的教育思想，积极培养学生的语言交际和表达能力，促进学生语文综合素质的提升。
参考文献：
[1] 贾晓燕.公路工程造价全过程控制措施建议[J] .黑龙江交通科技 ,2014(7):220～224.
[2] 余啸.探讨公路工程造价控制与管理的策略[J] .安徽建筑 ,2011(3):204～205.
（作者单位：中铁七局集团第二工程有限公司）
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