摘要：本文分析了现场油气回收三项智能测试仪在检测密闭性过程中会产生不确定度的来源，并对其进行计算，评定了油气回收三项智能测试仪检测结果的不确定度。
关键词：油气回收三项智能测试仪，不确定度评定，密闭性
前言
加油站油气回收装置是指加油站在加油或储油罐车在装卸汽油时将挥发到空气中的汽油油气收集起来，并通过后续的处理设备将油气回收利用的装置。油气回收三项智能测试仪是新一代的检测油气回收系统是否正常运行的装置，集系统密闭、液阻、气液比检测为一体的检测设备。
一、检测方法
加油站油气回收系统现场检测主要依据GB 20952-2007《加油站大气污染物排放标准》的要求对密闭性、液阻、气液比三个计量参数进行周期检测。
1、液阻检测：液阻是指凝析液体滞留在油气管线内或因其他原因造成气体通过管线时的阻力。液阻检测是指以规定的流量向油气回收管线内充入氮气，用压力表检测油气回收管道的畅通情况。根据标准要求，检测时要分别将18L/min、28L/min、38L/min流量下检测到的液阻值与国标规定的最大压力限值比较，若任何一个液阻超过标准值，则不达标。
2、密闭性检测：密闭性是指油气回收系统在一定气体压力状态下的密闭程度。密闭性检测时需要将检测设备的进出口分别与氮气瓶和系统检测预留口连接，向系统冲入氮气，调节压力至500Pa，检测5min后的剩余压力与标准要求的最低剩余限值表中对应限值进行对比，判断油气回收系统的密闭程度是否符合国标要求。
3、气液比检测：气液比是指加油时收集的油气体积与同时加入油箱内的汽油体积的比值。进行气液比检测时，在加油枪的喷管处安装一个密合的适配器，该适配器与气体流量计连接，气流先通过气体流量计，然后进入加油枪喷管上的油气收集孔。检测时记录每只油枪的汽油量和气体体积量，然后计算相应的气液比。根据GB 20952-2007《加油站大气污染排放标准》要求，油枪的气液比应大于等于1.00，小于等于1.20。
二、不确定度评定
1、检测条件与背景
（1）检测方法：依据GB 20952—2007《加油站大气污染物排放标准》；
（2）检测装置：油气回收三项智能测试仪，数字压力表部分的不确定度为
，k=2；
（3）检测方法：在规定环境条件下，利用油气回收三项智能测试仪对带有油气回收装置的加油机的密闭性参数进行检测，重复测量10次。
2、数学模型
式中：P——密闭性限制，Pa；
Pi——油气回收检测仪测量值
则灵敏系数为
所以密闭性测量不确定度的来源组成如下表1所示
表1 密闭性测量不确定度来源
3、不确定度分量计算
（1）油气回收三项智能测试仪的压力传感器的准确度引入的不确定度分量
根据装置的校准证书所得，油气回收三项智能测试仪的压力传感器部分的不确定度为：
，k=2，故相对标准不确定度
：
（2）油气回收三项智能测试仪测量重复性引入的不确定度分量
采用A类评定方法。选择一台性能比较稳定的加油机，其储油空间为18025L，在油气回收装置的检测接口处施加500Pa的工作压力，5min后读取油气回收检测仪显示压力值，并在重复性条件下连续进行10次密闭性检测，测得结果如表2所示：
表2 加油机重复测量结果
由贝塞尔公式可得
Pa
由于平均密闭性的值为490.5，可计算得由测量重复性引入的相对不确定分量为：
（3）油气回收三项智能测试仪压力传感器的分辨率所引入的不确定度分量
压力测量装置分辨力引入的不确定度按B类评定。压力测量装置为数字式仪表，最小分辨力为1Pa，按照均匀分布，则由压力测量装置分辨力引入的标准不确定度为：
4、合成不确定度的计算
有上述分析可得，燃油加油机油气回收三项智能测试仪测得的密闭性的各个不确定度分量汇总为表3所示：
表3 不确定度分量汇总表
则燃油加油机密闭性检测结果的合成不确定度为：
5、拓展不确定度的计算
取包含因子
，可得测量结果的不确定度为：
三、结束语
实验和计算结果表明，检测装置满足国家相关要求。
作者简介：邓龙杰：（1987-），男，现任职于深圳市计量质量检测研究院民生计量测试所，从事多年加油机、LNG计量检定、油气回收检测业务。
论文作者:邓龙杰
论文发表刊物:《基层建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/9/12
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