摘要：随着我国经济的发展和交通运输业的快速发展，公路桥梁在交通运输中发挥着重要作用。混凝土施工是公路桥梁施工中常用的一种施工方法。裂纹问题是其主要技术问题之一。分析了公路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因，提出了优化建议。
关键词：公路桥梁施工；混凝土裂缝；控制措施
引言
公路桥梁是交通运输的重要载体。随着交通运输业的不断发展，公路桥梁建设的重要性越来越突出。施工技术水平和工程质量对保证交通安全、方便群众出行、提高企业信誉和竞争力具有重要意义。混凝土是一种广泛使用的建筑材料。施工中一旦出现裂缝，将影响公路桥梁的使用效果，降低工程的整体质量。因此，如何根据具体工程特点分析混凝土施工裂缝的影响因素，采取合理措施提高工程质量是一个值得探讨的问题。
1、桥梁施工技术的重要性
近年来，随着我国经济的快速发展，建设项目的规模越来越大。通常情况下，建筑物的施工时间比较长，而且施工也很困难。复杂的施工过程在很大程度上影响着施工质量。因此，要保证施工技术和管理工作的质量，保证施工单位的发展和国民经济的发展。城市建设的重要环节是道路和桥梁的坚固性，只有坚固性高的道路才能保证人们的安全出行。因此，在路基施工过程中，必须注意混凝土的质量，提高路基的强度和抗压性，以保证路基的强度。路基对大型车辆的安全稳定行驶起着重要作用。公路桥梁是一种在垂直荷载作用下无水平反力的结构。拱桥主要受力结构为拱圈或拱肋，拱桥主要受力结构为受压。刚架桥的主要受力结构为钢框架结构，其梁、板与柱或竖墙组合在一起。在竖向荷载作用下，梁以弯曲为主，柱底有水平力。为满足业主对工期、质量、安全生产和环境保护的要求，采用网络计划技术组织管理施工，保证施工的连续性和平衡性，充分发挥人力、物力、财力的作用。充分利用工作面和足够的施工机械设备，尽量采用机械化施工，降低劳动强度，提高劳动生产率。制定科学的施工计划，采用先进的施工技术和质量控制手段，保证工期目标的实现。
2、影响混凝土施工裂缝的主要因素
2.1外部温度
热胀冷缩是物体的基本特征，混凝土也不例外。当外界温度变化时，混凝土的抗张强度发生变化。当抗裂性不能承受拉应力时，混凝土就会产生裂缝。特别是在寒冷的北方，昼夜温差大，裂缝时有发生。一旦出现裂缝，不仅会损坏公路桥梁，还会影响公路桥梁的正常使用。
2.2超载
荷载是影响公路桥梁质量的重要外部因素。当荷载超过公路桥梁的预设标准时，混凝土的承载力将达到其极限。随着时间的推移，其承载力将逐渐减弱，荷载超过混凝土所能承受的最大值，导致裂缝。荷载裂缝是由固定荷载、动荷载、二次应力等因素引起的。可分为荷载引起的直接裂缝和荷载引起的二次应力。
2.3原材料质量
混凝土材料成本低，承载力强。它由水泥、搅拌水、粗、细集料、掺合料等组成。由于市场经济的原因，建筑市场的混凝土材料更加多样化，价格和质量也不尽相同。如果所选原材料的质量不符合设计要求，就会出现裂纹。例如，当水泥的稳定性不合格时，在浇注过程中会出现不规则的裂缝；当高碱含量的水泥中使用碱活性集料时，会发生碱-集料反应；当粗集料中针状颗粒过多时，会出现收缩裂缝，以保证强度。增加混凝土结构和水泥用量。
2.4地基变形产生的裂缝
基础是建筑物的基础和关键，它直接关系到整个建筑的质量和安全。这对于道路和桥梁施工尤其适用。当外力超过地基的承重极限时，特别是地基本身不够稳定，容易出现变形，从而导致公路桥梁混凝土结构的变化。一旦压力超过标准，结构就会错位，出现裂纹。
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2.5施工技术问题
由于施工设计不合理，施工人员自身的质量和技术水平，工作态度和责任心不达标，缺乏应有的责任心和质量观念，施工作业不规范，施工工艺不合理。如忽略了混凝土的养护工作，振动不到位，造成荷载裂缝；混凝土表面裂缝是由于模板过早拆除造成的。由于运输或搅拌时间长，大量水分蒸发，降低了混凝土的坍落度，产生裂缝等。
3、解决桥梁、道路混凝土裂缝的有效措施
3.1合理控制施工温度
合理控制施工温度可以减少温度引起的裂缝。主要技术措施为：在浇筑过程中采用水冷碎石拌制混凝土，降低混凝土温度；在高温季节施工时，通过控制浇筑厚度，合理控制混凝土散热；在混凝土中埋设冷水管，降低温度。通过冷水循环对混凝土进行操作，成型时做好温度控制，尽量避免。在极端天气下，公路桥梁的混凝土浇筑应在春秋两季进行。例如，在炎热的夏季施工中，应进行冷却处理，防止混凝土暴露在阳光下。
3.2严格控制混凝土配合比
混凝土配合比是公路桥梁施工技术的关键，也是减少裂缝的关键。从工程实际出发，根据公路桥梁的施工标准和技术要求，结合施工场地的地质特征和气候条件，确定混凝土配合比。合理控制水灰比和坍落度，一般宜控制坍落度在（100±20）mm之间。在夏季施工中适当加入缓凝剂，可延长缓凝时间。根据实际需要，选用与混凝土强度和耐久性相匹配的掺合料，合理使用掺合料，减少混凝土裂缝。例如，通过防裂剂的运用提高混凝土的抗裂性，掺加速凝剂来加快混凝土的凝结硬化。
3.3加强浇筑质量，改进振动技术
浇筑是混凝土施工中的一个重要技术要点，提高浇筑质量是控制裂缝的有效手段。浇注时间的控制和模板材料的选择是非常重要的。混凝土入模必须在初凝前完成。根据不同的混凝土浇筑方法，严格按照有关要求进行浇筑，严格控制混凝土的坍落度，做好坍落度的现场测量，不满足坍落度要求的不得浇筑。振动是公路桥梁施工的重要组成部分。振动技术的应用可以提高路面的平整度。选择专业技术人员完成这项工作，改进振动技术，控制振动质量，保证施工的振动效果，避免裂缝，使路面和桥梁更好、更美观。
3.4加强混凝土施工的养护
对于公路桥梁混凝土施工养护与施工过程同等重要，养护不充分可能导致色差、平整度不合格、裂缝等问题。为减少裂缝的发生，可采用喷涂保湿罩，以保持混凝土表面的湿润性；可采取保温措施，将混凝土内外温差控制在20℃以内；根据水化硬化和强度要求a混凝土浇筑后，需要很长时间才能满足水化硬化和强度的要求，并根据混凝土材料的水硬性特点加强养护工作，防止因过度失水而传导。它会导致混凝土开裂。为控制混凝土砌块拆除的强度，避免混凝土砌块在施工高峰期过早拆除，以免产生裂缝，特别是在桥梁施工中，应注意设置最大荷载限值，以减少和避免超载引起裂缝的隐患。
3.5及时处理存在的裂缝
及时处理既有裂缝，可以减少裂缝的危害，提高公路桥梁的质量。维修保养是防止裂纹扩展的常用处理方法。在公路桥梁混凝土施工中，常采用表面修补法对裂缝进行处理，适用于深度浅、宽度窄的裂缝的修补。表面修补方法包括表面涂层法和表面修补法。当裂缝宽度超过0.3mm时，采用喷射法，表面涂沥青，以防钢筋腐蚀。具体做法是：做好修补前的准备工作，通过具体设备做好裂缝周围的清理、除尘，并在裂缝上涂环氧树脂等防腐材料，提高防腐防水性能。对影响结构强度的裂缝，应采用结构加固法或锚固加固法进行修补，并进行良好的试验，避免再次出现裂缝。应加强对已修复裂缝的日常养护，确保公路桥梁的质量。
结束语
随着城市化进程的加快和国家对基础设施建设的日益重视，公路桥梁建设引起了人们的广泛关注。混凝土是公路桥梁施工的重要原材料。混凝土施工技术直接关系到企业的综合实力、知名度和交通安全，因此做好混凝土的裂缝控制意义重大。
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论文作者:马鹏
论文发表刊物:《防护工程》2019年第5期
论文发表时间:2019/6/5
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