摘要：现如今，随着我国经济的快速发展，城市轨道交通发展的也十分迅速，随着专业人才需求量不断增加，作为与乘客最直接接触的站务模块，面临着新员工多、素质参差不齐、外部环境变化多与客流攀升压力，综合技能水平要求与业务技能不匹配等安全管理问题，为防止站务安全管理事件发生，现从站务安全风险分析及管理思路探析两方面着手，强化风险管控，建立预防性的站务安全管理体系，提前做好防控，将不稳定因素控制在可控范围。
关键词：地铁站；务安全管理风险；管理思路
引言
地铁以其效率高、大运量、无污染的特点，已成为人们不可或缺的城市公共交通工具，而地铁如果发生安全事故，将为社会带来巨大影响。从已发生的多次地铁安全事故分析，科学的地铁站务安全管理，可以降低甚至是防止事故的发生，因此对地铁站务安全管理工作进行研究、优化非常有必要。文章从墨菲定律的原理出发，对地铁站务安全管理工作进行了思考，提出了安全风险管控、安全隐患排查、安全管理制度规范、人员安全意识培养、安全文化建设等站务安全管理的措施和方法。
1地铁站务安全管理的重要性
地铁是地下铁道的简称。它是一种独立的有轨交通系统，不会受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速、安全、舒适地运送乘客。地铁效率高，无污染，能够实现大运量的要求，具有良好的社会效益。目前已成为开通地铁城市的人们，不可或缺的交通工具。但由于人员密集，人们依赖度高，地铁事故将导致巨大的人身、经济损失。因此，对地铁站务安全管理工作进行研究、采取相应的措施非常有必要。
2站务安全风险分析
影响站务安全的主要因素包括四大模块：行车安全、施工安全、消防安全、客运安全。
2.1行车安全风险分析
行车安全主要包括行车设备操作、人工排列进路与降级行车三个方面，其安全事件主要表现为错排进路、未准备好进路接发车、人员误进轨行区等。定期做好站务行车关键业务培训、评估与演练，是防止类似事件发生的关键。
2.2施工安全风险分析
施工安全主要包括请销点作业流程、人员进出作业区域两大方面，其安全事件主要表现为误启动请销点流程、施工人员进错作业区域、施工出清不彻底、运营前检查不到位等。需提前做好施工预想、请销点流程控制和运营前检查的双确认。
2.3消防安全风险分析
消防安全主要包括火灾应急处理、消防设备器材操作、消防隐患排查与安全教育四个方面，其安全事件主要表现为设备自燃起火、人员违章或误操作消防设备、人为纵火等。需定期组织消防专项检查、演练和培训，提高现场人员火灾应急处理水平。
3站务安全管理思路
安全管理是一项长期而艰巨的任务，需要安全管理人员找出安全事件规律与特点，抓住关键点，贯彻“事前预防”的安全理念。在日常安全管理工作中，紧紧围绕“强化安全意识、预防风险控制、完善培训评估、组织隐患排查”四个方面开展事前防范。
3.1强化安全意识
安全工作开展得力到位，思想不可松懈，需各级单位持续开展各类安全教育、安全活动，不断灌输安全生产的意识，让安全意识落地生根。（1）日常化安全教育。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆车站需结合各自的特点、近期安全事件与热点，每月至少开展一次主题安全教育活动，站务部门需每年至少开展一次集中安全教育宣讲，确保人人受到教育。（2）新员工安全教育。新员工安全意识较差，但容易受教，因此需安全管理人员对新员工进行专题安全教育活动，树立新员工安全风险意识。（3）安全活动的开展。长期讲安全容易引起员工的麻痹大意，因此需定期开展各类安全活动，制订安全活动目标与措施，以此激励员工，促进安全生产。
3.2加强团队凝聚力
在地铁运营过程中，只有加强各部门的团队合作力度，才能更好的服务于地铁安全管理管理工作的开展。在具体的工作中，地铁站务管理者要注意团队意识和合作精神，实现集体智慧的最大发挥，在对员工进行思想道德教育工作的开展，强化员工的自身素质，明确员工的工作目标，最大限度地使每位员工都能够实现自己的价值，更好地服务于城市交通运营和人民出行。
3.3从小处着手，消除安全隐患
一次严重事故的发生对应着有上千个的安全隐患。因此，要防止安全事故，就应从小处着手，先消除一个个的安全隐患。为此，我们要明确和规范隐患排查的内容、治理的方法和措施。要规范各项安全检查的内容，列出检查事项，同时多开展各部门的交叉检查，提高发现安全隐患的水平。对排查出的安全隐患，按照定整改责任人、定整改措施、定整改时间、定督办人员的“四定”原则进行整改、复查、销号。并在安全隐患治理过程中，采取相应的安全防范措施，做到资金、物资、人员、措施和预案的“五到位”，防止安全事故发生。对较大、重大事故隐患，还应实行挂牌督办制度，对每一个隐患都办理隐患登记、督办、核销等手续。
3.4完善培训评估
随着城市轨道交通设备技术日益进步，现场人员业务技能与设备操作规程也在逐步革新，只有员工业务知识与技术水平过硬，才是安全生产的前提保证。培训工作须树立“培训不到位就是最大的安全隐患”的管理思想，确保所有员工掌握安全知识和技能。制定关键业务培训管理办法，明确培训内容和周期，并通过定期的抽问、评估等方式检验。（1）新员工全面业务培训。新员工业务基础弱，对新员工的技能培训应着重基础概念的讲解，建立系统体系框架，结合现场实际操作，以尽快适应岗位需求。（2）核心业务培训。根据艾宾浩斯遗忘曲线，人的记忆能力会随着时间推移逐渐降低，因此对站务核心业务技能，如降级行车、信号设备操作、施工管理、消防应急操作等，需定期回炉。该培训对象主要为老员工，应更加注重实际操作与原理。（3）变更业务知识培训。规章制度会有修订，设备升级会带来业务知识更新，新旧知识交替不当易导致员工误操作等，应在调整前做好人员新业务技能培训，做好风险预防。
3.5重要作业前进行安全预想
即让员工在作业前把岗位上潜在危险因素事先辨识出来，并进行控制和解决，从根本上防止事故的发生，如夜间施工前由值班站长和行车值班员进行本站的施工布置时，对当晚施工可能存在的安全风险进行预想，明确防控重点。长期进行此项训练后，员工的安全意识与安全素质会得以提高，安全操作规程和岗位责任制度也会得到落实。
结语
站务安全管理只有起点，没有终点，安全管理目标要始终如一，不能安于现状。要将安全意识融入员工工作的每个细节，建立预防性的安全管理理念，培养员工安全风险意识作为安全管理工作的长久之路，以实现站务安全管理长治久安。
参考文献：
[1]浙江省交通规划设计研究院.杭州地铁9号线一期工程初步设计文件[R]，2017.
[2]GB50652-2011城市轨道交通地下工程建设风险管理规范[S].北京：中国建筑工业出版社，2018.
[3]DB33/T1139-2017城市轨道交通结构安全保护技术规程[S].杭州，浙江省住房和城乡建设厅，2017.
论文作者:许琳
论文发表刊物:《基层建设》2019年第6期
论文发表时间:2019/4/29
标签：站务论文; 地铁论文; 安全管理论文; 风险论文; 员工论文; 安全隐患论文; 人员论文; 《基层建设》2019年第6期论文;