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摘要：如今，社会发展的进程加快，经济快速发展，人与人之间交流的增多，人们对交通的需求越来越高。这对市政路面的施工技术提出了更高的要求。使其在满足人们对交通安全要求的同时也要兼顾速度。在市政路面基层施工技术中，曾经出现过由于技术问题而造成的事故。本文就此展开研究，以某市政道路施工的工程情况为案例，简要分析说明市政路面集成的施工技术措施。
关键词：市政路面；施工技术；工程质量
1.工程概况
本文列举的某市政道路位于广东省珠海市的一个工业片区，施工的道路路网结构是一个正交的矩形呈网状分布。笔者攫取该案例作为文章分析的工程案例，通过对于该工程案例的分析，剖析市政路面基层施工的准备措施与施工技术，并对此进行深入的分析。
1.1结构设计和施工方法分析
该施工片区位于105国道的西侧，共分为四条道路，横纵各两条，并且均为直线式道路。.横条线路全长357.27米，宽为24米。纵条线路全长261.188米，宽18米。
为了满足人们的交通需求，并且达到一定的安全性能要求的标准，施工区主要采用的是用50cm厚的石渣作为垫层。底部的基层则是用6%水泥稳定和相同比率的水泥稳定级配石。整体的拌合技术集中在一个料场进行。其他的工序如推平、洒水、运送、装料等都使用专门的工具。在施工的过程中要求对已经建好的路基表面进行测验，将低洼或是凹凸出填补完好并压实。这些条件都能够使其道路在施工时能够符合相关的设计规定。
1.2施工流程
珠海市的这次市政道路施工主要的施工流程依次遵循着“安装拌合机——调试工具机械——比照施工材料的配比——搅拌混合的材料——生产出符合配比的材料——将混合好的材料摊铺——碾压路面使其成型——对道路进行养护”这一生产流程。
2 对于施工前的准备分析
根据该市政道路的项目施工流程，可以分析得出一些工程施工前的准备措施。在工程进行施工之前，首先要做一些基础的准备措施。包括材料的准备和技术的准备。
2.1施工前的材料准备
施工开始之前相关部门需要组织成员成立相关的项目经理部门，用来完善施工技术、改善和保证安全质量、管理设备、整理物资、参与制定详细的施工计划、分析财务、整理资料等人员的组成和编制，成立这样的小组部门，可以加强技术力量。本次施工的主要材料有6%水泥稳定石粉和95%压实度的水泥稳定石屑等，对于这些材料的生成必须严格按照配比进行。另外要检查施工的拌合机和压路机的运行是否良好，以及负责配比的设备是否能够准确计量。
2.2施工前的技术准备
在进行材料准备之后，就要由负责人带领团队成员熟悉图纸，共同分析设计人员的想法创意，之后再进行图纸会审，整理打印好分发给有关成员。这是重要的技术准备工作。接下来，设计与技术人员需要编写技术指导说明与图册，进行重要的技术交流，相关人员也要开始着手准备施工所需要的预算的材料。除此之外，相关部门还需要进行手续及合同的办理签订，做到一切程序的合法规范。
3.分析技术措施的应用
3.1施工工艺
施工工艺严格按照其流程进行。
在路基填筑之前，都是采用测试的方式来看看是否达到标准。通常是取100m的路段作为试点检测，用这个方式来确定压实设施的各项指标是否达到标准。本次工程也同样采用此种测试方法。
3.2施工主要方法
3.2.1施工测量
在工作开展之前，施工测量是一项非常重要的工作。需要保证测量工作得出数据的准确性，所以要在施工前对底基层按照质量的验收标准进行验收，之后，还要恢复中线位置，设桩，并且需要设指示桩，在指示桩上用红色标出测量需要的位置。
3.2.2摊铺
对土路基或者垫层进行验收，只有合格，达到标准才能进行上一层的摊铺。在摊铺工作进行的时候气温和天气也要把握好，只有在高于+8摄氏度事的情况下和非雨天天气才能够进行施工。摊铺工作一般是采用机械的方式进行。在摊铺机器没有办法工作的地方，采用人工摊铺。
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3.2.3碾压
技术人员在进行松铺工作后约2小时内，需要进行下个压实工作。在松铺完成且平整后，施工人员应迅速使用压路机进行压实工作。其中压实工作需要先轻后重，从四边开始进行，继而进行中间，碾压应该先缓慢、再加速，这是碾压工作的原则之一。其中还要注意，要在水泥凝结之前完毕压实工作。
在碾压过程有一个注意事项是要注意的，就是在碾压的工作进行时，需要禁止一切的车辆进入施工范围。同时，要注意，不能让压路机在进行工作时进行转向、掉头和急刹车，要能够保证稳定层的表面不受到任何的破坏。
如果在碾压过程中出现局部“弾软现象”时，不要继续进行工作，应当立即停止碾压，组织相关技术人员进行处理好后再压。如果是在碾压过程中出现了推移的现象，可以采用洒水车来洒水减轻这种现象，同时还要注意整平压实。等到碾压至表面平整没有车轮痕迹，才能够达到标准。
3.2.4压实
摊铺整形后，随后就要用压路机进行碾压。碾压的方向也是有讲究的，要与中心平行，顺序也要按照标准来执行。在压实之后，表面要能够达到平整、没有车轮痕迹或者低陷隆起的标准，并且要有正确的断面和适度的路拱。
压路机的速度也要进行适当的控制。前两遍一般采用的是1.5千米每小时，有些也会采用1.7千米每小时。压路机压不到的地方，需要人力解决，知道达到规定的标准为止。
3.2.5接缝处理
摊铺机在进行摊铺混合料时，中间是不能够随意中断的。如果摊铺机在进行工作时出现故障，或者出现其他不能够持续工作的原因，即中间间隔两个小时以上，或者当时的工作时间段结束的情况下都需要进行接缝处理。
3.2.6横缝处理
施工过程当中一般是尽量减少接缝的，但是由于工作的中断或者其他原因，导致接缝工作的必须进行。横缝一般是一道与铺筑方向成直角的横向接缝，所以被称之为横缝。
如果采用的是直接缝，上下之间的接缝面要错开一米以上，在每天进行施工横缝时，需要的是仔细操作，要能够保证缝的紧密平顺。可以用直尺检查平整度，不符合要求需要进行调整。
3.2.7纵缝处理
除了横缝处理，纵缝处理技术的应用也是极为重要的。路面在进行基层摊铺时要按照之前定好的总体方案进行，在技术能力达到的基础上，尽量避免产生纵向接缝现象，在不能够避免接缝的情况下，纵缝必须要按照要求进行垂直相接，严禁斜接。
3.2.8养生
一般都是在碾压工作完成之后立即进行养生工作，这样才能保证养生工作的有效性，最大化的达到养生效果。一般情况下，人们都是采用洒水车进行保湿，而且，保湿养生的时间也是要讲究的，都是不能少于七天。在养生时间内，除了洒水车进行日常养生，不能够允许其他车辆进入通行。
3.2.9质量要求
市政路面是一定要符合质量要求的，一般的质量实验检测的方法有测量和实验。所以在即将压实前，每一天或者每一压实段都要进行一个随机取样测试，一般都是一天一次，进行集料含水量、筛分、塑性指数等的基本测验，每一段距离都要进行随机取样来测试压实度，只有符合最低要求才能够投入运行。
3.3现场文明施工措施
现场要能够按照相关政府下达的标准执行工作，布置和管理规范合法化。实行责任制，将工作责任认真的规划到个人，适时在成员之间进行内部合理竞争，能够有效的激发人工作的热情，从而提高效率。
现场各种用具需要文明摆放，对于垃圾等的处理也要合理规范。
4.结语
基层的工程质量对路面的使用的性能的影响是非常大的，在做基层施工工作时一定要注意好按照标准程序严格执行，对照规范，学会针对不同的基层项目采取不同的施工措施，在符合标准的情况下灵活运用方法及技术。这样才能够提高市政道路的质量，那么市政道路子在对民众和投资者的方面都能实现其价值。
参考文献
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[2]杨学武，毛丽萍.浅谈市政工程中路面基层工程质量控制措施[J].珠江水运，2011，22：74-75.
[3]袁宏伟.沥青路面典型基层材料和结构性能试验与工程对比研究[D].长安大学，2010.
论文作者:范玉明
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年16期
论文发表时间:2019/11/5
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