中国铁路济南局集团有限公司调度所
摘要：随着我国经济发展速度的不断提升，高速铁路的建设也在不断进行，运用高速铁路运输方式能够实现各地区之间的经济等交流，促进各地区的经济发展，为人们的出行提供便利条件。然而，在我国不断发展高速铁路的过程中，其路线不断延长，这就使得其会经过一些自然灾害较频繁的地区而受到自然灾害的影响较大，因此对高速铁路在自然灾害方面的防护需要采取一定的措施，尤其是在高速铁路牵引供电接触网防雷方面，需要重点研究分析并制定相应的雷电防护措施来有效避免雷击效应对接触网的损害。文章研究了我国高速铁路的发展现状，分析了高速铁路牵引供电接触网遭受雷击的方式，并针对这些内容做出了相应的雷电防护措施。
关键词：高速铁路；牵引供电接触网；雷电防护
1.引言
高速铁路运输方式在诸多交通方式当中所占的比例很大，对社会经济的有效发展促进作用很大，因此需要保证高速铁路的正常运行。在实际的高速铁路运输过程中，可能会受到多方面的影响而使其不能再稳定安全的环境当中运行，尤其是自然灾害当中的雷电效应，雷电效应对高速铁路牵引供电接触网的伤害很大，不仅威胁着高速铁路正常的运行，还一定程度上阻碍着各地区的经济发展，因此对雷电防护措施的制定是刻不容缓的环节。
2.我国高速铁路的发展
随着我国社会的进步和发展，高速铁路也在蓬勃发展，不仅为人们的出行带来了一定的方便，还有效推动了各地区的经济发展，进一步促进了我国现代化国家的建设。对于以高速铁路为代表的交通运输领域来说，无外乎是对国家经济发展起促进作用的最有效的方式之一，而其为了保证能够展现出实际的作用价值而带动国民经济的增长以及为人们出行便利提供有效的技术支持，就需要对高速铁路运行的稳定性以及安全性进行考虑并采取相应有效的措施进行避免，尤其是在高速铁路牵引供电接触网雷电防护工作方面需要予以足够高的关注度。雷电防护问题是现阶段影响我国高速铁路稳定运行问题中亟待解决的问题，针对于近些年由于雷电事故的影响而造成的高速铁路运行失常的情况日益增多，所以在这一方面的工作必须要做到细致，以防止小问题而影响整个牵引供电接触网的运作，同时做好这方面的工作不仅能够为人们在利用高速铁路出行时的安全进行很大程度上的保证，还能够有效推动我国社会的进步以及经济的发展。
3.高速铁路牵引供电接触网防雷分析
根据对高速铁路牵引供电网遭受雷击的情况的统计可以得出相关的结论，通常情况下接触网遭受雷击的次数会与雷电日的数量成正比，即雷电日越多就会使接触网遭受雷击的可能性增加。
在雷电通道当中会产生相应的电磁场，这种电磁场主要是由与雷电流极性相反的感应电压产生的，而相应产生的感应电压以及感应电荷的大小主要是受到接触网支柱自身的接地电阻的影响，如果接触网的接地电阻逐渐增大也会使感应电压以及感应电荷的叠加值逐渐增大，也就是说如果接触网支柱接地电阻增大的情况下就会使得闪络的雷电流幅值以及绝缘子闪络的概率增加。通过雷电电击的过程，并且由此而产生的过电压后，接触网所支持的绝缘子在产生的过电压的冲击作用情况下就会出现放电现象，这时就形成了绝缘子闪络，并且在这种情况下雷击产生的雷电流就会以接触网支柱、接地线以及高速铁路轨道的顺序进入大地，这时所产生的过电压的幅值也会相对降低。
针对相对比较复杂的高速铁路牵引供电接触网来说，需要相关工作人员对其进行充分的研究与分析，并重点将其雷电防护的措施进行充分的考虑，只有这样才能在接触网雷电防护工作上有效的进行解决，对于高速铁路自身的安全性以及高速列车的行驶安全来说，都具有一定的作用价值。
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4.高速铁路牵引供电接触网雷电防护措施
为了能够有效的保证高速铁路能够在稳定安全的环境当中运行以达到良好的运输效果，防止雷雨天气的影响对高速铁路运作造成一定的影响，对高速铁路牵引供电接触网进行雷电防护措施的采取是促进安全稳定运行的重要环节。然而就目前我国在接触网雷电防护手段方面与国际上的先进技术还相差一段距离，需要我们在技术处于不成熟阶段的方面已相关的原则和方法为基础研究相关的雷电防护手段来防止雷电对接触网的影响，从而达到发挥高速铁路运行价值以及促进经济发展的目标。与此同时，对于高速铁路牵引供电接触网雷电的防护能够有效的避免在雷击效应下对接触网造成的损害，不仅能够增加接触网的实际使用寿命，还能够为其能够在稳定环境当中工作提供了一定的防护基础，使其正常稳定的运行的同时还不断对社会的进步和发展起到一定程度上的促进作用。
由于雷电等自然灾害对我国高速铁路牵引供电接触网的雷击效应所造成的后果相当严重，并且直接影响了我国社会经济的有效发展，所以对雷电的防护工作必须要做到谨小慎微，避免其对接触网造成严重的影响，从而确保高速铁路能够有效发挥其作用价值。在实际对雷电进行防护的工作当中，需要在自身技能技术的基础上不断引进并结合国外先进雷电防护技术以及成功案例，通过对雷电对接触网造成雷击的原因入手，从根本上对其采取有效的防护手段，在雷电防护手段选择的过程当中需要遵循以下原则：（1）现阶段我国铁路运输当中分为客运铁路专线以及客货混运铁路专线，二者在供电方式上存在着一定的差异，因此在实施雷电防护手段时需要考虑其供电方式，对各自的实际情况进行充分的研究和分析之后再制定出相应的雷电防护措施，这样才能符合各种铁路运输情况的要求；（2）对于一些高速铁路路线较长的情况，其整条线路上就可能会存在多种不同雷区的情况，这样的情况就需要对各种不同的雷区以及其雷击效果的特点进行考虑，对于多雷区和少雷区的雷电防护措施是有一定差异的，需要根据各自不同的特点来制定出符合不同区间上的不同雷区的雷电防护措施；（3）还可以按照不同的雷区以及实际雷击之后所产生的跳闸现象的频率来制定相应的雷电防护措施，这就需要对各个雷区以及跳闸频率进行充分的数据信息统计并结合雷区特点制定相应的雷电防护措施；（4）按照每一个站场的接触网和站房的特点来确定雷电防护措施，这一方式的适应性较强，适用于每一个地区雷电效应的特点；（5）通过雷电发生时对其进行有效的传导也能够避免其对接触网造成的损害，这一方式需要结合接闪器和避雷针以及避雷线的运用，通过这三方面的设施进行优势互补来对雷电效应进行防护；（6）依据铁路路线当中的不同地理位置以及气候条件来进行防雷措施的制定，能够适应当地的气候环境，并且能够在雷电防护的同时能够确保经济效益。
对于每个地区的雷电防护措施的选择来说需要采取因地制宜的办法，根据各地区地理特点等各方面因素进行考虑，不断加强雷电防护措施，对高速铁路的稳定运行能够起到一定程度上的推动作用。
5.结束语
综上所述，由于雷电效应对我国高速铁路牵引供电接触网的影响颇大，因此需要根据不同地区的地理环境以及气候特点来制定不同的雷电防护措施，这样才能制定出符合当地地理条件的雷电防护手段。通过对雷电防护措施的制定和应用能够有效的提高高速铁路运输的质量以及运输的效率，对各地区的经济发展具有一定的促进作用，进一步推动了我国社会的发展和进步，为我国现代化国家的建设奠定了一定的基础。
参考文献：
[1]耿建.高速铁路牵引供电接触网雷电防护[J].建筑工程技术与设计.2019（1）.
[2]施佳佳.分析高速铁路牵引供电接触网雷电防护[J].科学与财富.2018（18）.
作者简介：刘荣彬，中国铁路济南局集团有限公司调度所，助理工程师
张在基，中国铁路济南局集团有限公司调度所，助理工程师
时洪杰，中国铁路济南局集团有限公司调度所，助理工程师
论文作者:刘荣彬,张在基,时洪杰
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第4期
论文发表时间:2019/9/19
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