关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
前言
在我国市政道路桥梁工程不断发展的形势下，车辆也越来越多，交通运输的需求不能得到满足，并且出现了超载的情况，进而使道路桥梁工程出现疲劳运作、超负荷等问题，而且这一系列的问题已经成为了道路桥梁工程的病害，这样不但会降低道路桥梁的使用寿命，同时也会对道路桥梁的健康发展产生不利的影响，基于此，加强对道路桥梁常见病害的处理力度是十分必要的。
1 市政道路桥梁工程概述
所谓的市政道路工程主要是指一些涉及市政设施建设的统称，由于该类工程主要是由政府部门牵头负责，并且工程性质属于无偿的公共设施产品的统称；道路桥梁工程则主要是指国家道路建设或是相应的桥梁建设工的统称，上述两者皆属于我国交通行业的重要分支，因此加强对其维护和管理具有重要意义。道路桥梁工程多数以上属于市政工程，都是旨在为国民出行服务的，所以此类工程不论是施工还是工程质量要求都十分的严苛。但是在实际的施工过程中或者使用过程中，经常会因受到外界的影响而导致其整体质量有所下降，这些都需要及时的去修正和解决。
2 道路桥梁工程中常见病害
2.1 道路桥梁出现沉降现象
市政道路桥梁出现沉降问题的原因有以下几个方面：第一，在市政道路桥梁施工之前并没有对施工场地进行详细的勘察，这样会出现施工图纸与现场实际情况不符的问题，进而会给后续的施工造成不利的影响，在施工过程中无法对设计方案进行调整，进而会出现沉降问题；第二，在进行道路桥梁施工作业时，施工单位为了能够节约成本，会使用质量较差的材料，以次充好，这样会不利于道路桥梁工程的施工质量。
2.2 路面裂缝
市政道路桥梁工程中最常见的病害便是路面出现裂缝问题，其产生的原因十分复杂。道路桥梁工程的设计方案都明确规定了其承载力的范围，假如道路桥梁路面长期出现超载情况的话，就会加快道路桥梁路面的老化，进而道路桥梁路面就会出现裂缝问题。并且，气候与温度的变化也会使道路桥梁出现裂缝，一般情况下，我国的道路桥梁采用的材料是沥青混凝土与钢筋混凝土，由于道路桥梁路面使用沥青混凝土的话，其承载力相对较高，路面的平整度相对较好，使用的寿命也会更长，有利于车辆行驶的稳定、安全，然而，在铺装完沥青混凝土路面之后，并不重视对其的养护管理，在恶劣的环境下，混凝土的内外应力如果超出材料的承载极限的话，就会产生裂缝问题，严重影响道路桥梁的使用寿命。
2.3 钢筋锈蚀
市政道路桥梁主要的承重构件便是钢筋，一旦钢筋直接暴露在自然环境中就会被锈蚀。在道路桥梁中使用的钢筋通常是被包裹在混凝土的保护层之中的，这样可以解决混凝土抗拉强度不足的问题，假如道路桥梁的养护管理工作并不规范的话，就有可能会出现裂缝的问题，使钢筋暴露在空气中，进而接触到空气中的氧气、水分等腐蚀性介质，这样就会锈蚀钢筋使其承载力下降，严重时会出现钢筋断裂的现象，并且环境中的硫化成分会进一步的加快钢筋的腐蚀，不利于道路桥梁工程的整体质量。
3 针对市政道路桥梁常见病害的施工处理技术
3.1裂缝修补技术
裂缝修补技术主要包括表面修补法与裂缝填充法以及裂缝灌浆法等。这一技术是当前市政道路桥梁工程中使用较为普遍的一种裂缝处理技术。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在实际工作中，工作人员可以根据道路桥梁工程中存在的裂缝类型来选用合适的处理方法，以保证对裂缝病害的处理效果。而在这些裂缝处理方法中，表面修补法的应用最为普遍，能够对那些市政道路桥梁工程铺装层中存在的较浅的裂缝进行有效处理。而表面修补法实际上就是指利用环氧胶泥与水泥浆来作为填充修复路面缝隙的材料，并通过应用油漆或沥青来对其进行再次覆盖，以达到对路桥表面的防腐保护，最后还应使用玻璃纤维布来进行表面的覆盖，避免路桥表面受到自然环境的二次影响。
3.2 裂缝填充技术
裂缝填充技术实际上是裂缝修补技术的补充，其加固效果更明显。这种技术当前普遍适用于那些裂缝情况相对更加严重的市政道路桥梁工程。在实际使用中，施工人员首先应在出现裂缝的路面或桥面处，开挖纵深的沟槽；其次，应将水泥浆和环氧树脂胶按照相关比例进行调配，将调配好的材料填充到裂缝中，以增加路桥表面的稳定性；最后，施工人员还可以适当的在填充材料中，添加一些具有良好防水功能的橡胶材料，以避免雨水天气对路桥表面的裂缝造成不利影响。
3.3 锚喷施工技术
通过利用锚喷施工技术，能够有效的解决桥头破损问题，进而提高市政道路桥梁工程的质量。这种技术具有明显的优势，不仅需要的凝结时间较短，同时稳定性也很高，因此，这种技术被广泛应用于解决桥头的破损问题。通常施工人员会利用锚喷设备向裂缝部位喷射强度、硬度与柔韧度都较好的硅胶材料，再利用模板将硅胶材料与桥体粘结在一起，以便增加桥梁的稳定性。
3.4 钢筋锈蚀问题的处理
当钢筋失去了混凝土的保护作用后，就极易受到自然环境的侵蚀，进而与氧气产生氧化还原反应，产生氧化物，极大的影响了钢结构的硬度与韧性。因此，施工人员在针对这一问题进行处理时，应重点加强对混凝土质量的控制，确保混凝土的质量，进而为钢筋提供良好的保护。在实际施工中，可以适当的增加浇筑混凝土的厚度，以便为钢筋提供更好的保护。还可以通过在混凝土的表面依次涂刷覆盖层、封闭层以及砂浆层等来对混凝土实施保护。同时还可以通过科学合理的改变混凝土的材料配比，实现对混凝土密度的改良，比如可以适当的向混凝土搅拌材料中添加一些矿渣与煤灰粉等，以达到增加混凝土渗透性的目的。最后，施工人员还应加强对混凝土施工过程的控制。避免在利用混凝土施工时，出现混凝土裂缝的问题。总之，施工人员通过加强对混凝土质量及其施工的控制，就能够有效的增加混凝土的稳定性能，也就能够有效避免因混凝土质量问题，而导致的钢筋锈蚀问题，也就有效的保证了市政道路桥梁工程的质量。
3.5 加强日常养护
施工人员还应重视对市政道路桥梁工程的日常维护工作。这是由于对当前市政道路桥梁工程中常见病害的防治不仅与施工过程有关，同时还离不开后续的日常维护。因此，施工人员还应加强对道路桥梁的日常维护工作。具体方法如下，首先，应在初步完成市政道路桥梁工程的建设后，应与交通部门进行沟通，对该工程进行交通管制，避免通行车量对路桥表面进行碾压而造成的路桥表面出现问题；其次，施工企业还应对初步完工的市政道路桥梁工程进行抗震、裂纹等相关试验，确保市政道路桥梁工程的各项性能能够满足通行车辆的承载力要求。一旦在检测中发现问题，应立即采取相应的施工技术进行处理，确保投入使用的道路桥梁质量符合相关要求；最后，施工人员还应根据道路桥梁的实际承载能力，对道路桥梁的承载进行要求，避免因承载力超出市政道路桥梁工程能力而导致的质量问题。
4 结束语
在对市政桥梁工程中常见的病害进行分析的过程中，首先需要对日常施工过程中常出现的病害问题进行明确，从而具有针对性的给出解决方案和措施，并严格执行，在裂缝方面，腐剥蚀方面，沉降方面和钢筋混凝土方面。从而全面控制道路桥梁建设过程中可能出现的病害问题，加强工程建设质量，促进市政工程行业的发展进步，为人们的安全出行做出积极贡献，同时提高人们的生活质量。
参考文献：
[1]张求明.市政道路桥梁的路基施工管理分析[J].工程技术研究，2017(11):175+198.
[2]王辉.市政道路桥梁现场施工技术研究与应用[J].住宅与房地产，2016(15):142.
论文作者:覃海军
论文发表刊物:《城镇建设》2020年2月5期
论文发表时间:2020/4/23
标签：裂缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 混凝土论文; 桥梁工程论文; 病害论文; 市政道路论文; 《城镇建设》2020年2月5期论文;