沈阳地铁集团有限公司运营分公司 辽宁沈阳 110000
摘要：当今社会是知识科技时代，人们的日常出行离不开交通条件。社会各界对城市轨道的发展越来越重视，城市轨道交通的工程施工直接关系着社会的发展。在施工过程中，首先注意的就是工程施工的安全，一要保证施工人员的人身安全，二要保证工程施工的质量安全，因为其质量安全直接关系着人们的日常安全。因此加强工程施工的质量保证是每个施工单位的必备条件。相信在未来的科技浪潮中，施工技术一定会越来越先进，施工质量会越来越高，人们的出行会越来越便利。
关键词：城市轨道交通；工程施工技术；要点；管理
引言
地铁是城市轨道交通中比较快的交通工具，在一定程度上可以缓解城市交通的压力，给人们带来了很多便利，备受人们的喜爱，我国很多的城市正在加大轨道交通的建设，特别是对地铁交通的建设。但是，地铁的施工比较难，对施工团队的要求很高，轨道作为列车运行的基础，在确保工期进度的同时，一定要提高施工的质量，保证城市轨道交通工程的安全。
1城市轨道交通施工的特征
1.1建设规模大
这种工程其建设规模往往比较大，投资的成本比例也非常高。因此，在建设中需要多个单位共同加入到项目中去。
1.2花费时间长
建设需要花费大量时间，按一般的单线周期计算，起码也要花费四五年的时间，而线网建设则需要三五十年的时间才能完工。
1.3对技术的要求非常高
近几年来，城市轨道交通工程和土木工程、交通运输工程、机电设备工程、通讯信息工程结合到一起，应用范围非常广泛，所以对工程的技术要求非常高。
1.4信息量非常大
因为信息量比较大，所以在施工过程中，会有很大的工作量。
1.5系统比较复杂，具有综合性
该项目系统比较复杂，而且包含内容较多，综合性较强。在施工过程中，应该与其他施工人员交接好工作，保证工程的建设以及各项运营能够顺利发展。
2城市轨道交通工程施工技术要点
2.1城市轨道交通通风系统
对于隧道交通通风系统技术下面的几个方面需要重视，就可操作的风机安装，风机的消声器和电动执行机的活塞风道及机械安装，隧道内空调的新风机和回排风机的整个安装。轨道在城市的整个建设过程中要保障其内的交通安全和技术控制，从而发挥轨道在整个城中的各方面的功能。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆根据现在的情况，轨道的设计要注意以下几点：①在设计轨道的内部结构中不但要使运行安全中减少必要线路修建，还要考虑轨道结构的强度与其内的横向稳定性，技术人员需重视关于轨道构成中的减震性和平顺性以及耐用性。②关于横向稳定。要想更好地保证扣件结构，在建设轨道的曲线阶段轮轨横向荷载为考虑重点。③关于减震性。因社会的不断进步和社会的发展需求，地铁轨道技术也更替了最传统的碎石轨道的内构，为了更好的控制轮轨两者的作用力，在轨道的板底部建设了少量的弹性层。
2.2电气系统施工的技术
电气功能在城市轨道交通中也是重要的组成部分，在实施系统安装与调试工作中它能发挥其本身最大程度的工作性能，比如：照明系统和防雷系统，备用供电系统及接地系统等方面，从而达到施工时间的减少，保证施工安全来提升经济效益和方方面面的工作性能。
开挖技术：开挖过程中，我们不仅要注意到施工场地的岩石挖掘还要对地下电线水管进行排查。岩石的挖掘上，我们需要关注到施工场地的土质。对于一些软土，岩石碎块较多，人流量密集等开挖条件较差的地段，我们目前的开挖技术在解决这些问题的时候还很吃力。此外，挖掘时我们还要避开城市的地下埋管建设。埋管的数量和复杂程度决定了我们挖掘的难度，因此，在施工前我们要做好城市规划的功课，对地下建设了如指掌，这样我们才能开展好开挖工作，这样一来整个工程的开挖难度直线上升。
对于一般地形来说我们大多都采用明挖法，因为它具易操作、成本低、快捷安全的优点。明挖法主要在于做好开挖土方、坡形的支护以及工程的结构的工作。其中支护是重要的一个环节。对于边坡环境好的场地，我们采用放坡开挖技术，逐次挖掘，并用水泥等材料做好支护。但对于地质松散的场地，我们研究出连续墙支护技术，它不仅能够防水还能增大抗压能力。其他还有型钢、混凝土灌注桩、土钉墙等支护技术，这些技术的运用大大的节省了工程的人力、物力，在技术要求上也相对较低，但在环境上也造成了很大的破坏。
暗挖法相对于明挖法就比较复杂，暗挖法不同于明挖法的直接开挖，而是先注浆后开挖，在注浆的过程中就要注意支护工作，用混凝土增强其自稳的能力。开挖时间不宜过长，支护工作是强弱决定开挖效果的重要指标，在暗挖法中我们还会采用微型爆破，在不破坏其自稳能力的情况下顺利完成。
2.3盾构法
盾构法从字面意思来理解就是，利用盾构钢壳的支护作用，进行挖掘、出渣的过程，盾是钢壳，构是衬砌管片注浆体的构成，两者的共同作用支撑着围岩，使其更加的稳固，确保了开挖之后隧道断面的稳定性。盾构机进入洞口时，就要对相关的技术进行审核，特别是对前进轴线的动态检测，要及时的调整好轴线的方向和长度，确保盾构机可以顺利进洞。采用盾构法进行施工时，要减少对周围环境的影响，要特别注意减少周围土层的扰动，还需要考虑到盾构机掘进土层的参数，主要包括盾构的坡度以及姿势，还有注浆的方式等，这些条件在施工过程中要时刻注意其动态的变化，并结合当地的土表的实际沉降情况，调整相关的参数，才能保证开挖断面的稳定性。
3城市轨道交通工程相关管理措施
3.1施工要进行绿色施工
在城市轨道的工程实施前期，施工人员首先应对施工的环境作一个全面的了解，包括当地的环境变化以及地质环境，根据环境制定一个有效的施工路线配置需要的施工仪器。除此之外，在施工建设中，应当减小对周边环境的影响。在施工前期，制定合理的环境保护措施，对周边环境作一个相对合理的保护。一定要注意施工过程中产生的噪音污染和水质污染等多方面污染，必要情况下，使用节能材料，全面的体现绿色施工。
3.2防水管理
防水施工在整个施工过程中占据相当重要的位置，这要求施工部门必须提高对防水工作的重视程度，如果出现注浆堵水问题必须及时处理。也就是说，借助必要的措施与手段创造出一个无水的环境提供给施工工作。在施工过程中，我们也需要保障排水量的正常性，在衡量排水量过程中，我们可将施工地点的地理条件作为主要依据。受到工作原因影响出现的毒水问题，可在上述条件满足后得到一定程度上的改善。
3.3施工材料管理
质量优良的材料是后续施工工作顺利开展的基础与前提，同时也可从根本上保障整体施工质量。这要求相关部门以及工作人员，必须提高对材料管理工作的重视程度，在实际施工之前针对施工材料进行严格检验，检验结果符合相关标准与要求的才可以真正使用。
结束语
综上所述，随着当代科技的发展，人们的需求增多。城市轨道交通已经与人们的日常生活结合为一体，建设城市轨道交通建设，能够让城市的土地资源得到更好的开发利用，还可以为人们的出行提供更加便利的条件。为了更好的为人们服务，城市轨道交通施工技术需要更深一步的加强。
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论文作者:姚志臻
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第35期
论文发表时间:2019/4/12
标签：轨道交通论文; 城市论文; 盾构论文; 轨道论文; 技术论文; 工程论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2018年第35期论文;