摘要：桥梁工程，是我国交通运输网络建设工程重要的组成部分之一，该工程的施工质量以及安全系数，直接决定着我国交通网络建设工作的效率。不同于公路工程，桥梁工程在实际施工的过程中，施工环境更为特殊，而且施工期间有可能遇到的突发性问题更多，所以，要从安全生产，以及技术的层面出发，对施工的安全系数和质量提供一个可靠保障。本文对桥梁施工阶段，有关安全生产以及技术工作的问题进行了探讨，并提出了减少施工期间安全事故发生概率的措施。
关键词：桥梁施工；安全生产；技术工作；优化措施
引言：
健全交通网络建设工作，才能够有效的推动我国经济发展，而桥梁工程作为交通网络体系的主要组成部分，其施工效率以及质量直接决定着整个交通网络建设工作的质量。就我国目前的发展状况而言，在实际施工期间，最大的问题还是在于安全管理体系的各项规章制度缺乏完善性，所以在改善桥梁工程施工质量以及安全系数的时候，要从整个安全管理体系的入手，通过回顾以往安全事故案例，总结出能够有效提升施工团队和所有施工人员安全的管理办法。
一、主要问题浅析
桥梁工程安全生产与技术工作的问题主要集中在两个方面，其中第一个原因是由于相应的使用团队以及管理团队的安全管理意识淡薄，没有真正认识到安全施工对于桥梁工程的重要性，管理团队在实际开展工作的过程中，疏于管理，导致施工人员在实际作业期间缺乏规范性。而第二个原因，则是由于相应的施工安全规程不健全导致的。
二、主要措施浅析
（一）基坑开挖安全管理
基坑开挖施工，是桥梁工程的第一个环节，也是最重要的一个环节，基坑的稳定性，直接决定着整个桥梁工程的质量。首先，要对施工现场（陆地桥梁则从施工现场的地质结构入手，海上桥梁则还要计算海水的浮力和海床的结构）进行全面的分析工作，并遵循相关的施工规范，设计出相应的施工方案，在实际测绘施工现场地表信息的时候，要引入超声检测技术。其次，在实际施工期间，要对相应的施工人员配备整套防护设施，而在海上桥梁工程的基坑处理工程中，在施工人员下水前，要对氧气管以及吊斗绳索进行质量检验。最后，在拆除基坑支撑物的时候，要派专人在现场进行监督，确保拆除作业的质量到达有关规范要求。
（二）挖孔桩施工安全管理
在挖孔桩施工期间会由于施工人员操作不当促使施工面出现坍塌的现象，从而导致施工人员的人身安全受到威胁。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在实际施工的时候，首先对施工现场的地质结构进行全面分析，要采集施工现场的土样进行系统的分析工作，再制定出相应的打孔方案。其次，要加大自动化检测设备的使用力度，要将施工现场所有的施工以及防护设备并入到一个组网中，并通过软件对各台施工设备的质量进行检测，因为任何一台设备的质量出现问题的时候都会发报警器，从而确保整个施工阶段的安全性，不会受到设备故障的影响。最后，要制定严格的防护标准，在孔深超过10米时，要对施工现场进行强制通风。
（三）架梁施工安全管理
由于两条轨道的受力不均匀，是整个架梁施工阶段出现安全事故的主要原因，在完善质量管理工作体系的时候，主要从以下三个方面进行：首先，要定期对运输架梁的轨道进行校验，确保两条轨道始终保持在同一水平度下，而且轨道本身没有发生形变。其次，要根据架梁的重量，选择合适规格的千斤顶，目前主要使用液压式千斤顶来代替传统的机械式千斤顶。最后，在架梁起吊高度达到20厘米，并且完全离开支撑物之后，要进行系统的检查工作，确保整个架梁处于同一水平线上，在此期间，出于对检测人员人身安全的考量，使用激光水平测试仪对整个梁体进行水平检测。
（四）防高处坠落安全管理
首先，要在危险区域设立相应的安全指示牌，以及相应的安全提示信号，可以将一组对射光电安装在危险施工区域的两端，当施工人员进入到该区域时，就会触发相应的报警信号，该人员在接受到报警信号的时候，就会迅速撤离危险区域。其次，要对施工团队进行系统的安全教育工作，并在每一位施工人员作业之前，由专人负责，对每一位施工人员都进行全面的检查工作，确保其防护措施到位。最后，在放置高空作业物料的时候，要采取集中放置的办法，完善相应的加固措施，确保物料不会受到极端天气等因素的影响。
结束语
为了能够切实提高桥梁工程施工期间的质量和安全性，在对安全管理体系进行优化之后，要确保整个安全管理体系中的规章制度能够落到实处。施工管理团队的工作人员，要深入基层，在施工现场进行相应安全监督工作，确保每一位施工人员的人身安全，尤其是对于一些带有危险性的施工项目，管理团队要轮班在现场经督导。除此以外，还要定期对整个施工团队进行全面的安全教育工作，详细介绍各个施工项目中存在哪些容易导致安全事故的点，以及在突发性安全事故发生的时候，如何行动才能够保证自己以及其他工友的人身安全。
参考文献
[1]江胜英,赖燕玲.公路桥梁体外预应力加固施工技术[J].交通世界,2013(8):252-253.
[2]李永红.试论公路桥梁体外预应力加固施工技术[J].科技创新与应用,2016(6):238-238
作者简介：陈亚平（1971.6—），男，浙江省建德人，安全总监 ，助工，大专，浙江省交工集团股份有限公司，土木工程；
马祥（1990.10—），男，安徽省宿州人，安质部长，助工，本科，安全工程，土木工程。
论文作者:陈亚平 马祥
论文发表刊物:《新材料.新装饰》2018年9月上
论文发表时间:2019/5/9
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