关键词：公路；水泥；混凝土；路面；施工技术
引言
水泥混凝土路面施工技术的应用，可以有效提高公路工程的强度，耐久性，荷载承受力等各项性能。水泥混凝土路面施工技术具有工艺简单，施工流程简洁，施工成本较低的特征，且该技术的应用不会对施工区域的周边环境造成较大的影响，这也是该技术成为我国公路建设核心技术的原因。
1公路工程水泥混凝土路面概述
水泥混凝土路面的材质是由钢筋混凝土、混凝土、混凝土小块等构成的，素混凝土路面是公路建设中是我们最为了解的一种，它的伸缩性较好，具有很好的抗冻能力与抗裂能力，这种材质的路面能够使得公路的寿命延长，可靠性增加，因此，水泥混凝土路面在公路建设中占据了很好的地位，现在越来越多的路面都是由水泥混凝土构成的，它带来的优势使得公路工程得到了很好的发展，为公路工程赢得了更多的利益，也使得人们对水泥混凝土路面的施工技术得到了提升。
2公路工程水泥混凝土路面施工准备工作
2.1常规准备工作
在水泥混凝土路面施工之前，施工人员和管理人员应对施工现场环境状态和施工部门工作水平等方面实施综合考察和探索，据此规划更为合理的水泥混凝土路面施工方案。缩短施工周期，提升工程项目建设施工质量。同时，应要求施工人员结合前期设计方案引入一系列施工技术，或者对原有施工技术进行优化更新，保证施工技术与公路路面施工要求相一致，为后期公路水泥混凝土路面施工顺利开展提供动力支持。此外，公路水泥混凝土路面施工时还会使用到一系列仪器设备，比如搅拌机、摊铺机、压实机和路面检测仪器等。在工程项目建设施工之前，施工人员应配合仪器设备操作人员对各类仪器设备实施综合检测。如果应用于公路水泥混凝土路面施工中的仪器设备存在问题，则需要设备操纵人员在自身专业知识和经验的支持下对出现故障的仪器设备进行有效维修，避免后期公路水泥混凝土路面施工时，因仪器设备运行故障而出现质量问题。
2.2加强对于施工材料的质量控制
由于施工材料的质量与公路工程的质量有着直接的关联性，因而在选择施工材料时应当始终围绕设计方案的基础出发，保证所选择的材料质量和规格，达到设计方案的基本要求。在选择粗集料时，需要确保其具有较高的强度和耐磨性，表面需要干净整洁，且含泥量不得超过1%。在选择细集料时，应当重视细集料的颗粒规格及粘性。在选择碎石材料时，碎石材料的级配需要达到施工设计的基本要求，且碎石材料的颗粒大小需要具有一定的均匀性，针片状颗粒含量不得超过15%，而碎石材料的压碎值需要低于17%，其含泥量与粗集料相同均不得超过1%。由于碎石材料是水泥混凝土路面施工中的核心材料之一，因而碎石材料在进入施工现场前，施工单位需要对其采取抽样检测，确保材料规格和质量达到预期标准后才可批准其进入施工现场。水泥材料的选择需要以其基本性能为主，性能和质量达标即可。由于公路工程施工对于水泥材料的需求量较大，因而施工单位应当优先选择在行业内部具有一定声望和资质的水泥材料供应商，并与其建立长期的水泥材料供应关系。同时，水泥材料在进场之后需要采取特定的防潮措施，避免水泥材料在存储的过程中出现损坏。
3公路水泥混凝土路面施工技术
3.1安装模板的施工技术
安装模板能够使得路面变得平整，路面的线条薄厚均匀，施工人员采用安装模板技术使得公路施工方便了很多。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在使用该技术时，施工人员要注意模板要平整的铺在地面，模板的高度要和混凝土注入的高度一样，不能过多或过少。在模板的的两端用钢钉固定。模板要与地面紧紧相贴，这样使得注入的混凝土形成的形状会与模板形状相同。
3.2纵向接缝的施工
实行纵向连缝的施工，这种方式很少使用，大部分采用的是平缝的方法。纵向的技术是需要切割机来进行操作的，在进行切割时一定要掌控好它的尺寸。按照相关的标准数据进行操作。通过采用固定的模板进行施工操作。在进行材料的填充时，一定要开启震动，使得材料能够填充实，将其压好，它能够使得路面的压实程度增加，路面不会出现出现缺一块少一块的现象，质量会更好一些。
3.3水泥混凝土拌和技术
在进行公路水泥混凝土路面施工时，应充分考虑公路实际建设施工情况，据此调整水泥混凝土中各种原材料所占比重。在水泥混凝土中各项原材料所占比重达到相应标准时方可以开展水泥混凝土拌和工作，继而形成粘性强和综合质量优良的水泥混凝土材料。完成拌和工作后的水泥混凝土在运输过程中还有可能出现离析问题，造成公路水泥混凝土路面施工质量下降，难以满足工程项目施工精度要求。为缓解这一问题，应选取适宜的交通工具进行水泥混凝土运输工作，控制水泥混凝土离析频率，保持水泥混凝土固有性能。
3.4水泥混凝土路面摊铺与振捣技术
水泥混凝土路面浇筑作为施工的重要内容，在浇筑施工中主要有混凝土摊铺、振捣、真空吸水以及抹面抹光几道工序。水泥混凝土摊铺指的就是将水泥混凝土拌和物按照摊铺的厚度，均匀填充在模板范围内，通常板厚在24cm以下的水泥混凝土可以直接一次性摊铺，在24cm以上的板厚，则需要分成两次来进行摊铺施工，且保证下层厚度要占据总厚度的3/5。之后就可以进行水泥混凝土振捣施工，在振捣中可以选用平板振捣器、插入式振捣器与振动梁来配套作业，平板振捣器要保证全面振捣；插入式振捣器要保证布点均匀，不能出现漏振的情况。在振捣施工中，还要由人工辅助找平，严禁使用砂浆找平，避免模板出现变形位移等情况，为了提升水泥混凝土密实度，在振捣整平后，可以进行真空吸水。真空吸水的作业深度不能超过30cm，在开机后逐步增加真空度，吸水结束前，要逐步减小真空度，防止留下出水通道，在真空吸水后，要进行水泥混凝土抹面抹光施工。
3.5养护
水泥混凝土接缝施工完毕之后，需要进行养护处理，以此保证混凝土拌和料中有良好的水化、水解强度发育条件，杜绝收缩裂缝等问题的产生。通常在水泥混凝土路面养护时，养护的时间一般为14～21d，这样才能够保证水泥混凝土达到设计要求，在整个养护过程中，要禁止车辆通行，在达到设计强度40%以后，才能够允许通行。那么湿治养生法作为一种常用的养护方法，其就是在水泥混凝土抹面2h后，用湿麻袋覆盖混凝土表面，以此减小外界天气变化对于混凝土的影响，在规定的养生期间，要对其进行定期洒水，始终保持在潮湿的状态下。
结语
综上所述，在公路路面施工时，应对水泥混凝土路面实施有效分析，结合工程项目实际要求做好准备工作，并在公路水泥混凝土路面施工时应用一系列施工技术。改善公路水泥混凝土路面施工时不合理的地方。在提升公路水泥混凝土路面施工质量的同时，使得水泥混凝土路面的优势在公路中充分发挥出来。
参考文献
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论文作者:刘博
论文发表刊物:《城镇建设》2019年19期
论文发表时间:2019/11/13
标签：混凝土论文; 水泥论文; 路面论文; 公路论文; 材料论文; 施工技术论文; 模板论文; 《城镇建设》2019年19期论文;