内蒙古路桥集团有限责任公司四处 内蒙古呼和浩特 010050
摘要：现阶段，我国公路桥梁工程的建设数量逐步增多，在公路桥梁工程施工领域中，过渡段工程质量会对整体工程质量产生影响，因此保证公路桥梁过渡段施工质量是确保整体工程质量过关的前提。因此本文从工程作业实践出发，对公路桥梁过渡段路基路面施工常见问题和施工技术进行分析，诣在为公路桥梁工程施工提供相应经验参考。
关键词：公路桥梁；过渡段；路基路面施工
引言
随着我国社会经济的发展，道路桥梁工程的建设规模也在逐渐扩大。与此同时，其施工技术也在不断创新、发展，尤其是过渡段路基路面施工技术。因此，为了科学应用施工技术，实现工程施工预期目标，施工单位应加大过渡段路基路面施工技术的研究。只有这样才能保证过渡段路基路面的施工质量。
1公路桥梁过渡段路基路面工程的重要性
我国经济进入高速发展时期，城市化进程不断加快，我国路桥工程也进入了高速发展时期。根据近年来的新闻报道，虽然路桥工程规模不断扩大，技术水平不断提高，但关于路桥工程的安全事故频频发生，国民、社会和国家都对这一问题表示高度关注。然而根据路桥工程作业实践经验，不难发现所有发生事故的路桥工程都是由于施工工艺问题而留下安全隐患，投入使用后不断承压、结构改变，最终被“最后一根稻草”压垮。为了避免这些安全事故再次发生，必须要从强化路桥工程各个阶段的施工质量管理。纵观路桥工程施工作业情况，公路桥梁过渡段路基路面施工时最容易留下安全隐患的工程段，如路基高程超过标准，则路桥在使用过程中很容易产生路面裂缝，若路基较低，很容易发生排水不畅的问题，从而发生沉陷或变形问题。这些情况都会对路桥过渡段工程质量产生影响，而路基路面工程又是路桥工程的起点和基础，因此必须要做好过渡段路基路面施工质量管理工作，全面提高路基路面功施工质量，确保路基路面工程质量过关，为国民提供一个稳定、可靠、安全的道路交通环境。这对社会稳定、国家交通事业发展、国民经济发展均具有重要意义。
2公路桥梁过渡段常见问题
2.1沉降问题
在公路桥梁过渡段施工建设中，如果存在较为明显的质量隐患和问题，必然容易在后续形成较为严重的沉降现象，而随着沉降问题的出现，相应公路桥梁过渡段也就容易出现台阶，对于后续车辆的稳定通行产生了严重威胁。这种沉降方面问题的出现受到了多个方面因素的影响，最为直接的就是过渡段区域存在较为明显的材质差异，在力学性能方面也存在差异，继而也就容易在后续不断作用下出现不同的沉降机制，最终形成台阶问题。当然，从根源上进行分析，沉降问题的出现主要和地基结构存在密切联系，因为地基施工处理不到位，自身承载能力和强度不佳，导致地基结构在后续长期运行中出现了较为明显的不均匀沉降现象，这也就需要针对路基方面的施工建设予以高度重视，实现该类问题的规避和防控。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.2桥头引道软土地基处治不佳
经公路调查结果表明，软基路段由于地基不均匀沉降引起的桥头跳车现象主要是由于在施工图设计阶段地质钻探布孔过少、钻探深度不够、未能及时发现软基存在或未能准确探明道路桥梁软基范围和深度以及软土的物理力学性质等影响因素，可能导致桥头路堤软土地基处治遗漏、缺失和处理不当等问题。过渡段软基处治理论计算方法和选用的计算参数与软基地基实际情况存有一定偏差，有可能导致软基地基整治处理设计未能达到预期的效果和技术要求。同时，雨水侵蚀也会造成路堤填土流失和强度降低，间接地会造成道路桥梁过渡段软基路基的不均匀沉降。
2.3过渡段连接不当
城市道路桥梁过渡段路基路面施工重视度不够高，所采用的材料质量不过关，技术指标不达标，压实作业不够彻底，将会给桥头搭板和桥梁伸缩缝之间的连接效果造成较大负面影响。当前道路桥梁工程过渡段的路基路面之中，存在着较多阶梯状的缝隙结构，会给车辆行车稳定性、安全性以及舒适性造成影响。
3公路桥梁过渡段路基路面施工技术
3.1不均匀沉降的处理
土石工程竣工后沉降是现代土建工程施工必然经历的阶段，沉降可以使工程结构和大地结合更加紧密，安全性更高，但是有时也会出现不均匀沉降的问题，不均匀沉降会对路桥路面产生影响，严重时会导致路面出现大量裂缝或坑洼，从而公路交通秩序产生不利影响。处理不均匀沉降主要有以下几种思路，分别是提升充填材料密实度、优化结构形式设计、降低路面自身重量、保证路桥过渡均匀、提升路基受力能力和刚度。具体选择何种处理方法则需要具体问题具体分析，遵循路桥作业一般原则基础上结合工程作业经验选择即可。只是在处理不均匀沉降前一定要做好充分准备，尤其是对土壤层和路面层进行勘测，确保无误后再施工。
3.2搭板设计
目前，较为常见的搭板设计包括两种：第一种是充分利用搭板、路面之间的构造差异，反向设计坡度，然后依据坡度需求计算路面标准高度。第二种是以缩小桥台、搭板间的距离为导向，结合实际设计搭板。需要注意的是这种方法比较特殊，施工人员要严格把控坡度的选择，并依据所选择应用方法，确认坡度设计是否合理。另外，无论选择哪种方法，都应合理选择搭板长度，保证搭板设计的质量。只有这样才能减少阻力，降低工程施工难度。除此之外，施工人员还应注意搭板施工过程中底部地基的变化情况，并以此为基础判断搭板的应用效果
3.3加固道路桥梁过渡段地基
首先，如果工程项目属于砂质路堤，其拥有着良好的渗水性能，将浆砌片石设置在桥梁台阶位置之上；而偶尔有部分渗水性能较差的路堤，可以采用草皮加以防护，其主要是设置在了边坡台背的位置中，有效避免了护坡浸水所产生的沉降问题。其次，为控制好道路桥梁过渡段路基路面的实际施工效果，需要切实开展加固作业，重点处理好台背填筑效果，具体填筑活动进行中，主要是采用了水泥、石灰、碎石、砂土等材料；为切实保证路基沉降严重区域的加固处理效果，通过一些半刚性材质的填筑材料，可以起到良好效果，避免荷载过大产生的沉降问题。再者，工程施工作业环节进行中，可以根据地基土拱的具体状况，科学合理设置好排水管、盲沟。将台背基地填筑横坡加以有效控制，从同样位置实施双向地沟处理工作，借助于一些全面隔水材料和小孔硬塑料管，减少道路桥梁过渡段渗水给地基带来的负面影响。
3.4排水施工技术
针对排水施工技术的应用需要切实把握好排水渠道的有效构建，能够在公路桥梁过渡段路基结构中合理安排相应的暗沟、渗沟等结构，促使其能够对于路基结构中存在的水源进行有效排出，最大程度上规避可能来自于水资源的侵害影响。当然，这种排水施工技术的应用还需要考虑到后续雨水方面的影响和威胁，促使路基施工处理能够和路面结构具备更强的协调性，在排水的同时切实做好防渗漏处理，避免表层雨水渗透入路基结构，进而也就可以对于路基结构形成较为理想的防护效果。
结语
综上所述，深入了解道路桥梁过渡段路基路面施工技术及其技术特点，对道桥工程施工非常有利。因此，施工人员应重视过渡段路基路面施工技术，并结合工程施工需求，设置相应的技术方案。
参考文献
[1]李龙锋，刘升.道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点[J].住宅与房地产，2016（12）：00102-00103.
[2]陈旭东.公路桥梁过渡段的沉降原因及施工技术探讨［J］.工程建设与设计，2018，18：176－177.
[3]张俊粉．公路桥梁过渡段路基路面施工技术研究［J］．山西建筑，2018，44（36）：138－139．
论文作者:陈俊青
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年18期
论文发表时间:2019/12/10
标签：路基论文; 路面论文; 桥梁论文; 公路论文; 施工技术论文; 作业论文; 地基论文; 《建筑学研究前沿》2019年18期论文;