摘要：市政给排水管道工程是城市基础设施的重要组成部分，其管道结构设计是否合理对于整个市政给排水工程设计施工质量有着直接的影响。在对市政给排水管道工程进行规划设计的过程中，不仅要满足相关规范的要求，密切注意设计控制要点，还要根据工程的实际情况，做到因地制宜，这就需要能动性与实践经验的有效结合。本文就城市市政道路给排水管道工程的设计和施工工作进行分析概述。
关键词：市政道路；给排水；管道工程；设计规划
工程概况
广东省汕头市澳旺路、同盛路以及三寮路，三条路均为位于汕头市濠江区。其中，澳旺路位于汕头市濠江区广澳物流园及广澳临港工业区的规划界限上，呈东西走向；同盛路位于广澳临港工业区内，呈南北走向；三寮路位于广澳临港工业区内，呈东西走向。对解决地区长期的供水及排水状况有重要的意义。四季分明，夏季干热。本工程给水管由原有市政管道取水。拟采用PE100供水管，管直径DN200-300，管线长约1km；排水管直径DN400-d1350,接入现有市政雨、污水管道，管长约1km。各市政管线由于种种设计施工的原因造成城市道路的重覆开挖现象十分严重，不但影响了人民群众的正常生活，也造成了大量人力、物力和资源的浪费。城市给排水管线的设计施工在众多管线布局中是十分重要的环节，合理的规划和施工不仅可以缓解城市雨季的道路压力，还能影响城市的管道环境，所以市政道路的给排水建设是城市道路建设的重要组成部分。城市给排水系统建设不仅与工农业生产及人民生活密切相关，而且直接影响到城市的总体建设，关系到城市道路建设成本的高低和进度及对水环境的影响。给排水系统工程和市政道路工程都属于市政基础设施建设，但它与道路建设不同之处在于给排水管网具有更大范围的系统性，要求建设工程单位更要站在全局的角度，用长远的眼光来考虑给排水管网各部分的建设与衔接，使管道网络建设能够井然有序的进行，尽快形成系统，避免造成混乱，留下隐患，以发挥最大的社会经济效益。城市的发展建设往往是道路先行，然后是道路两侧的土地开发，因为给排水管道是深入道路内部的。人们通常看不见，所以建设工程单位往往忽略管道建设的系统性，经常是作为道路工程的附带工程，结果给随后的城市道路开发带来隐患。笔者就如何做好城市给排水管道工程设计施工谈几点看法。
一、给排水管线的管位布置
目前城市道路的宽度较典型的有三种分别是24m、42m和60m，按照《城市工程管线综合规范》的规定：道路红线宽度大于30m的城市干道宜两侧布置给水排水管线和燃气配气管线，道路红线超过50m的道路城市干道应在道路两侧布置排水管线。由于雨、污水管线一般管径较大，埋深较深，一般将其布置在车行道下。又遵循习惯做法，将雨水管布置在道路中心线的西、北侧的位置，将污水管布置在道路中心线的东、南侧的位置。60m宽的道路一般为景观道路，两旁建筑均后退道路红线一定距离，将该范围用作绿化带。《城市工程管线综合规范》要求这种道路的给水、排水均采用双管线布置。为了避免破坏板块的整体性和板块受力时造成应力集中而使板块出现裂缝，将检查井布置在板块正中或齐缝式布置来适当调整管位。
二、给排水管材的确定
2.1给水管道常用管材有承插式给水铸铁管、球墨铸铁管、焊接钢管、镀锌钢管、预应力(自应力)钢筋混凝土管、玻璃钢管、塑料管、复管等。
2.2无压排水管
一般很少采用金属管，只有当排水管道需要承受较高压力或对渗漏要求严格的地方(如污水泵站的进水管和出水管等)才采用金属管材。较为常见的为混凝土及钢筋混凝土管，近年来，双壁波纹管、HDPE高密度缠绕管等也在室外排水工程中得到较为广泛的应用。
三、管径给排水量的确定
3.1给水量根据下列各种用水确定
3.1.1综合生活用水：包括居民生活用水和公共建筑用水。根据居民生活用水定额或综合生活用水定额及最高日时变化系数综合分析确定。
3.1.2工业企业生产用水和工作人员生活用水：生产用水量根据生产工艺要求确定；工作人员生活用水量(含淋浴用水量)根据车间性质确定。3.1.3消防用水：消防用水量、行有关规定确定。3.1.4浇洒道路和绿地用水：根据路面、绿化、气候和土壤等条件确定。3.1.5未预见水量及管网漏失水量：按最高日用水量的百分比计。
3.2排水量确定
现就分流制体制的排水量确定进行分析。
3.2.1污水设计总流量：Q(L/S)：Q=Ql+Q2+Q3。其中Ql为居住区生活污水设计流量(L/S)，含居民生活污水定额和综合生活污水定额，可按当地用水定额的80％~90％自采用。
3.2.2雨水设计流量Q(L/S)，其划分应结合地形坡度，汇水面积的大小及雨水管道布置等情况划定。地形较平坦时，可按就近排入附近雨水管道的原则划分汇水面积；地形坡度较大时，应按地面雨水径流的水流方向划分汇水面积。
四、设计施工的重要步骤
4.1施工放线
地面可见障碍排除后，即可照图打桩撤灰防线。要考虑中心线、边坡系数加宽后因开挖受限制，开挖面非变窄不可就要考虑沟槽内设置支撑保证安全施工，以免塌方伤人造成事故。特别要注意是管道与道路交叉的部位要会同主管部门协商，采取必要措施(如封闭路段或半封闭、挂红灯)我方要配合选派得力人员昼夜值班，加紧连续施工，力争在最短最快的时间内保证质量，保证按时完成。城市排水管道施工面临的最大特点就是管线长、占线长，施工占用面宽，严重干扰和影响交通，给行人带来不便，因此特别要提倡文明施工。
4.2管沟开挖
注意边坡放坡的科学合理性既要安全又应经济，注意沟内不得超挖．对于超挖部分要仔细回填夯实，严禁低洼进水积水，严禁夯填中使用腐殖土，垃圾土，淤泥等。个别因放线受限制开挖面较小或土质很差的部位，要考虑设置支撑，千万不可大意。
4.3施工测量
这技术前赡的工作，贯穿整个工程始终，必须设专人专项完成这项工程，并保证及时准确无差错地完成。为保证每道工序完成后经检测数字无差错，在自检自测的工序中要求允许偏差精度比规定的再提高50％。
4.4条基制做
管沟开挖验收合格即可按图纸设计要求的尺寸和标号，中心线等施工，一般在施工中如果工期紧，考虑到保养、气候、砼远距离运输等不利因素，可以提高标号或是早强剂，争取较快达到一定强度后下管。
4.5管材安装
管沟开挖结束前就可考虑将管材运进工地，过早进入工地会挤占交通，一旦埋入土中进行吊管安装，又要费工挖出。管材进人工地要仔细检查有无裂缝和孔眼漏洞，为保证闭水试验成功，或仔细修补或进行调换管材都必须立即解决。没下管前要仔细检查，条基中心线、边线、井基等尺寸和高程是否符合图纸要求，检查井位置、井距、各种部位砼基础的标号、接口防渗砂浆的调配等都要仔细认真施工符合国家规定标准，决不允许有半点差错。
4.6砌检查井
挖沟槽时即可将检查井中心桩依井基圆圈相应尺寸挖好井基，经测高程正确无误后连同条基同时浇筑制做完成，经保养达到一定强度后即可下管，预留井筒位置即可介入砌检查井的工序中。特别要注意不同管径的管底高程与井底高程的联接最容易出错，管材放稳调直管线管口，高程正确即可砌井，要注意砂浆饱满。流糟通顺，井壁尺寸符合要求，砖缝沙浆饱满。管材与井筒砌筑后立即埋入闭水试验的弯管接头，因为有个提高强度的时间问题，为了闭水时弯管接水管牢固稳固，所以早做为好。特别注意管底高程，井底高程，井盖高程的正确无误，完全符合图纸设计要求，经通水查验不得有积水漏水倒流。
4.7闭水试验
闭水试验的管段，应仔细检查每根管材是否有沙眼裂缝，管口接口处是否严密，若不符合质量要求可用细沙浆修补，有渗水部位可调水泥浆刷补填死。闭水管段不急于回填，也不进行管材下部与条基的联接。待闭试验合格后再打邦带(管基)回填，闭水不合格的管段可采取补救措施或尽快返工。
4.8管沟回填
回填质量的好坏直接影响到排水管道整体性，它也是造成管道不均匀沉降的原因之一；同时它对道路路面平整度有着直接的影响。管道回填各部分的压实度有不同的标准，管道两侧压实度不小于90％，管顶0.5m范围内压实度不小于85％，其他部分按道路路基压实度要求回填。这样，充分保证了管道的回填质量，使道路路面有了可靠的保障。
结语：综上所述，随着经济的发展，城市居民用水、商业用水不断增加，市政给排水管道工程逐渐增多。市政给排水管道工程在建成之后，能否长期有效的充分发挥其应有效益，结构设计是否合理是非常关键的因素，结构设计的质量直接关系到市政给排水管道工程的经济效益，因此，必须加强对管道结构设计的重视。
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论文作者:陈斯中
论文发表刊物:《基层建设》2019年第3期
论文发表时间:2019/4/11
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