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摘要：市政工程是城市施工建设的重要工程，它对于城市的交通运输安全持续化运行以及城市道路的行车安全，都起着重要的影响作用。挖孔抗滑桩施工技术是当前市政工程施工技术的一种，由于在市政道路施工中必不可少会遇到边坡和滑坡现象，所以必须对其采取抗滑措施，抗滑桩技术有着良好的抗滑性能，它可以减少市政工程中边坡、滑坡带来的土体下陷、崩塌现象。
关键词：市政工程；挖孔抗滑桩施工技术；应用
1挖孔抗滑桩工艺原理及工法特点
1.1工艺原理
在滑坡体的前缘或某截面设置抗滑桩，保证滑动面以下的有效锚固长度并通过桩体本身的支撑作用来稳定滑坡。一般适用于非塑性体浅层和中厚层滑坡前缘，抗滑桩位置灵活，可以分散作业，省时省料，破坏滑体少，便于施工，易于抢修，并能立即产生抗滑作用。在正在通车的线路或已成型建筑物附近施工，可以不影响行车或正常生产。在新线施工中，对易产生滑坡的山坡或暂时稳定的古老滑坡可以采用先施工抗滑桩后再开挖路堑或建筑物的施工方法，可以成功地避免滑坡的产生或复活，确保施工或建筑物的安全。
1.2工法特点
利用挖孔桩作抗滑桩，可以有效地防止滑坡地质灾害的发生和发展，并保证工程施工的顺利进行;采用护壁挖孔法，通过孔内开挖地质情况，用直观地方式可以观测滑坡体地滑动面及滑动方向、范围等;将观测到的滑坡实际情况再反馈到设计上，可精确地计算滑动力，再进行修改设计和指导施工;通过地面滑坡监控和结合挖孔实际情况进行数据处理，达到动态修正设计及护壁支护参数，确保施工快速、安全。
2桩身开挖的准备工作
2.1现场核对设计，按设计测定桩位，进行施工放样。放样时要根据工地具体情况和施工可能发生的误差，每边较设计尺寸略大一些（一般为5cm）。然后整平孔口场地。
2.2在井口上竖井架或摇头扒杆出碴、进料、起吊高度应高出井口3m以上，搭设临时风雨棚，做好井口排水沟。为了施工人身安全，井口设栏杆（薄壳支护高出地面者可不设）及供起吊人员装卸料用的脚踏板和井口开关门。
2.3备置起吊用萝筐或特制的活底箱、桶及0.5t卷杨机。当桩间距离较短（5～7m）要考虑开挖与护壁砼灌注有工序间隙时间。
2.4配备井内用的高压送电路及低压照明、发电机和变配电设备、爆破器材、通讯设备及管路和安装材料。
2.5当井内有地下水时，还应配备潜水泵或其他类型的高扬抽水机。
3市政工程中挖孔抗滑桩施工技术的应用
3.1市政工程施工中稳定滑坡
第一步，清顺滑体坡面，铲除市政工程当中的陡坡，填塞裂缝。根据市政工程的施工设计需求，应该在挖孔抗滑桩施工技术应用的滑体范围内，用浆砌圈形截水沟来预防地下水的渗透。第二步，在抗滑桩施工现场，施工人员应先对施工现场的坑槽处予以屡平。其中靠山的一侧宽度应超过2m，另一侧松散滑体则应填平夯实，避免其对挖孔抗滑桩产生压力。第三步，市政工程的挖孔抗滑桩施工技术中，抗滑桩孔应根据滑体的土石结构、滑体的破坏程度和地下水等情况，然后选择全面同时开挖的方式还是跳跃性间隔开挖方式。
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3.2挖孔抗滑桩施工技术中桩孔开挖
根据市政工程的挖孔土质不同，可以选择铲、锹、短镐、卷扬机起吊出渣。无论是弧石还是基岩，在滑动面以下土质较为硬实的地方，为了加快施工速度，可以采用爆破的方式来松土。市政工程中挖孔抗滑桩施工技术应用经常会遇到土层松软、地下水以及开炮造成的土层塌方现象。针对这种情况，必须对放炮的位置予以控制，并在此基础上采取护壁支护，选择土质较硬的石块用于塌方的支撑。格外注意的是浇灌混凝土为达到设计强度80%之前，不能进行模板的拆除，若是塌方过于严重，而且塌方情况一直持续，则应该对其进行严密观察，找出塌方原因，在塌方处布设暗桩，并用长钉、木楔等加固工具进行加固，里面则采用废弃的木头进行填充。薄壳护壁的混凝土灌注，其上下两体之间应该练成一线，具体挖孔抗滑桩施工技术的应用应该遵循孔壁土质的稳定程度，在滑动面与土石分界点必要情况下，应该增设一些护壁钢筋，提升其稳定性。为防止模板出现偏移应该做好挖孔抗滑桩四周的巩固工作。
3.3挖孔抗滑桩施工技术中的木支护
当桩孔位于堆积层中或者是土质松软的地方时，就需要利用木质框架进行支撑，考虑到挖孔抗滑桩施工技术应用时，井口位置较为严密，下部比较稀疏，则应该在其底部挖出岩石，根据具体的市政工程施工情况，进行抗滑桩的开挖判断。
3.4注意事项
3.4.1在挖孔抗滑桩施工技术应用过程中，施工人员应先对市政工程的施工地段进行仔细的勘察和地质编录工作，加强对滑坡位置的监控，然后进行施工方案的更改和完善。值得注意的是，为避免挖孔抗滑桩施工技术应用过程中出现危险事故，挖孔抗滑桩施工方案中应有对应的风险预控措施。
3.4.2抗滑桩挖孔时应提前预留好护壁的空间，以此保证抗滑性基础静载误差为正。灌注混凝土时，必须保证浇灌的连续性，不能中途出现任何停留。若是在浇灌的过程中出现其他意外情况，可以在不改变现有浇灌质量的前提下，加快浇筑速度，并采用一些速凝且抗压性强的混凝土材料。
3.4.3一般情况下为了加强挖孔抗滑桩施工技术的施工质量，都会采用护壁钢筋用于抗滑桩的支撑。施工时，考虑到地下水的影响，应抽干孔中地下水，然后再采用水下混凝土浇筑的方法，每一根抗滑桩都必须一次浇筑完成，不能出现停留情况。抗滑桩浇筑完成之后，按照挖孔抗滑桩振捣步骤依次进行振捣操作，等到第一批桩混凝土强度达到预定标准的70%之后，方可进行下一步的操作要求，施工人员提前进行道路疏通工作，避免市政工程施工给周围居民出行带来诸多不便。
4质量控制要点
4.1爆破的施工设计与参数选定以及各项安全事宜,应满足有关规范规定。
4.2在施工过程中,为确保施工人员的安全和建筑物部位的准确性,应建立观测系统,布置对滑坡体,建筑物位置的准确观测,防止发生突然事故。
4.3抗滑桩若有支挡建筑物、永久排水和防渗设施等,应使这些建筑设施与抗滑桩体正确连接,配套完成。
4.4同一墩台各柱开挖顺序,可视地层性质、桩位布置及间距而定。桩间距较大，地层紧密不需爆破时，可同时开挖，反之宜对角开挖或单孔开挖。若桩为梅花式布置，宜先挖中孔，再开挖其他各孔。
4.5挖孔过程中，应经常检查桩身净空尺寸和平面位置。孔的中轴线偏斜不得大于孔深的0.5%,截面尺寸必须满足设计要求。孔口平面位置与设计桩位偏差不得大于5cm。
4.6护壁砼标号不应低于C15,如作为桩身砼的一部份,不应低于桩身砼标号。
4.7孔内爆破应采用浅眼爆破。炮眼深度，硬岩层不得超过0.4m,软岩层不得超过0.8m。应严格控制用药量，装药深度不得超过炮眼深度的三分之一。孔内爆破应采用电引起爆。
4.8爆破前，对炮眼附近的支撑应采取防护措施。护壁砼强度尚未达到2.5MPa时，不宜爆破作业。
4.9挖孔至设计高程后，应进行孔底处理，做到平整，无松渣、泥污等软层，如地质情况与设计不符，应会同有关单位妥善处理。
5结束语
综上所述，挖孔抗滑桩施工技术在市政工程中的应用是当前市政施工中经常采用的一种抗滑桩施工技术。它主要用于滑坡路段的市政施工。考虑到挖孔抗滑桩施工技术是当前市政工程中最常用的一种施工技术，因为在市政道路施工中必不可少会遇到边坡和滑坡现象，所以必须对其采取抗滑措施，抗滑桩技术有着良好的抗滑性能，它可以减少市政工程中边坡、滑坡带来的土体下陷、崩塌现象。
参考文献
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[2]宋建合.浅谈人工挖孔抗滑桩施工技术[J].中国新技术新产品，2015（20）：42~43.
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论文作者:陈长龙
论文发表刊物:《基层建设》2017年第28期
论文发表时间:2018/1/2
标签：施工技术论文; 挖孔论文; 滑坡论文; 市政工程论文; 井口论文; 地下水论文; 土质论文; 《基层建设》2017年第28期论文;