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摘要：铁路作为我国重要的陆上交通运输方式在人员的输送以及货物的运输中发挥着极为重要的作用。铁路运力的提升是一个综合性、系统性的工程，在铁路运力提升的过程中，可以从而提高列车的运行效率和铁路列车的装载量以及加强对于铁路列车中间站的管理和调度，统一协调化的管理和调度、提高列车的行车密度以及加强列车的装载量等的方式来实现铁路运力的提高，为我国经济的发展做出相应的贡献。
关键词：铁路运输效率；运输能力；提升策略
1影响铁路运输能力的因素分析
1.1铁路物流基础设施布局不完善
虽然一直以来我国都十分重视铁路基础设施的建设，但是铁路线路的覆盖范围仍然不如公路网的覆盖范围广，因此造成了铁路物流的可达性较差的缺点，在对货物的周转过程中，铁路物流只能实现货物在城市与城市之间的流动，所能惠及的地区仅仅是铁路沿线，而公路则延伸至全国大多数的城市、乡镇、村庄，从而使得公路运输在多数情况下可以实现送货到门。而且随着铁路客运量的快速增加，大量占用了铁路线路，货运列车在调度上就很难实现及时有效，列车得不到合理有效的使用，运输效率自然而然会受到显著影响。
1.2铁路物流管理体制僵化
真正影响铁路物流运输效率的不是火车运行速度的快慢，而是生产调度等管理环节工作效率的高低。铁路物流企业工作人员普遍具有办事拖沓、工作效率低下、服务态度差等缺点，在对工作人员的管理当中也缺少必要的激励措施，使得整个铁路物流企业的每一个环节都不够顺畅，从而严重影响运输效率。而对物流专业人才的管理上真正的专业人才缺少决策权，使得铁路物流不能够及时的适应新的市场环境的变化。另外利用信息技术可以大大提升物流运输效率，但是铁路部门的信息技术的应用方面做得也不够好。
1.3货运列车的运输周期过长
铁路物流一般只运营规模较大的货物运输，对于零散小单并不接单，使得其缺乏灵活性，同时大宗货物的装卸都需要较长的时间，而且火车运行线路较长，沿线站点较多，每一站都会有货物装卸，从而大大增加了货运列车一个运输周期所需的时间，同一线路两个班次的货运列车之间间隔较长，从而使得铁路物流的运输效率低下。而且货运列车的运行时刻表是固定的，需要让物流需求方来适应货运列车的班次，不能像公路运输一样做到货到车走。
2提高铁路运力的相关措施
2.1提高铁路在单位时间的通过能力
提高铁路的运输效率是铁路运力提升的一个重要方面，在铁路运输效率的提升汇总可以通过适当的增加铁路列车的运行速度、增加铁路列车的载重量，从而使得铁路列车能够在单位的时间内实现更多物资的转运，实现铁路运力的提升。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆以客运列车为例，可以从提高铁路列车的运行速度入手，从而使得铁路列车的运行时间大为缩短同时通过增加班次从而可以更好地提高铁路的运力。现今广泛开通的高铁和动车组其运行速度得到了极大提升，使得乘客在各城市之间的运行速度得到了极大提升，有效缓解了铁路运输的压力。货运相对于客运有着较大的不同，货运列车首先在列车的构造上与客运列车有着较大的差异，加之在运输的沿线需要不断的装、卸物资，这一流程将消耗掉大量的时间。因此对于货运列车单一的提高列车的运行速度是远远不够的，针对货运列车的这一特点，为提高铁路运力可以从增加列车的载运量方面入手。通过在货运列车中运用我国所研发的万吨级货运列车实现了大量物资的单次运输，通过实践表明采用大运力的货运列车能够有效提高铁路运力。
2.2做好对于列车重量的合理控制
列车的重量直接影响着列车的机车功率、列车的构造以及沿线的电力牵引供电设备等一系列的装备。合理的规定铁路列车的重量对于提高铁路运力有着重要而深远的影响。铁路列车重量的合理化确定是一个复杂而系统的问题，其代表着技术和经济问题的博弈，且与铁路运力提升有着密切的联系。做好铁路列车重量的提升不仅仅是实现铁路列车运输吨数的增加，同时增加的运输吨数，还能够有效减少列车的开行数量，提高铁路运输的效率，降低铁路运输的成本。
2.3提高铁路列车的行车密度
做好铁路列车行车密度的提升对于铁路信号设备有着严苛的要求。现今随着我国铁路信息化的不断推进，我国列车的行车密度相对于以往有着极大的提升，通过提高行车密度将能够使得统一时间内在铁路沿线能够有更多的列车运行其上，同时增加铁行车密度还将促进铁路列车行驶速度的提高，提高列车的运行速度将有助于减少列车占用的各项铁路设备，比如说区间、发线的时间等。通过对铁路通过能力的提升将能够使得铁路列车的周转速度得到极大提升，从而减少对于机车车辆和乘务组数量的需求。增加铁路列车的行车密度是建立在完善而现今的铁路信号设备的基础上的。在铁路的建设过程中应当积极做好各类铁路信号设备的改造，加强计算机等各类信息设备在铁路信号设备的应用，依靠信息化、自动化的控制手段来更好的做好列车运行的统一调度，通过整体化的规划铁路列车的运行速度、检修、货物和人员的装运等从而实现对于列车的整体化调度，最大限度地确保各类资源的合理化调度。铁路列车行车密度的提升还需要铁路沿线各站点的配合，缩短与邻近站点办理行车手续的时间，从而使得铁路列队运力和运行效率都得到较大程度的提高。做好铁路信号设备的建设需要积极引入信息化和自动化技术，不断完善铁路的信号、联锁、闭塞以及通信设备。提高铁路信号设备的信息、自动化程度，为铁路列车的合理化调度、铁路列车运力的提升打下良好的基础。
2.4加强对于铁路货运系统的管理
在铁路管理的过程中应当积极加强对于铁路货运系统的管理，通过实行库乘分离管理的制度，用以提高铁路各环节的管理效率，通过对技术作业站和货运、客运站等的布局进行调整调度优化管理的效率将能够使得列车车辆的通畅度得到进一步的提升。此外还需要做好对于铁路支线以及尽头线的调整调度，提高列车运行速度，并注意做好铁路支线的调整，提高列车的运行效率。
2.5做好对于铁路中间站的优化
为提高铁路中间站的运行效率，首先需要压缩运输列车在中间站的停车时间，通过对列车的运行进行科学合理化的分析来科学化的减少作业时间。通过对中间站的实际运行情况进行分析，从而制定出合理的调车作业流程及作业时间的合理化分配，通过做好各类设备在其中的应用实现作业难度的降低，从而使得乘客、货物等都能够在规定的时间内顺利的实现装载，用以提高列车的运行效率。加强对于源头装车质量的控制，用以确保列车在中间站能够顺利的实现货物装卸，避免出现在中间站出现漏载或是偏载的情况产生。这一方式是提高铁路在中间站及各区段铁路运输效率的关键因素之一。为实现这一目标，在对铁路中间站管理的过程中需要加强对于各类货物装载信息的管理，做好铁路运力的提升。
结束语
铁路运输能力和效率的提升对于提高我国的经济发展有着极为重要的意义。铁路运力主要指的是铁路在单位时间内完成对于物资的输送的能力。随着经济的快速发展铁路运输的陆上运输地位将得到进一步的提升。新时期，应当更加注重对于铁路运输效率和运输能力的研究，优化管理努力做好铁路运输运力的提升，为我国经济的快速发展提供强大的助推力。
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论文作者:刘佑庆
论文发表刊物:《防护工程》2018年第2期
论文发表时间:2018/6/1
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