摘要：基于道路桥梁工程伸缩缝的施工，若能探讨质量技术的控制策略，则有利于降低伸缩缝施工质量问题发生率，实现对这方面的有效控制。因此，在进行道路桥梁工程伸缩缝施工作业的过程中，应给予其施工质量技术控制策略的合理选择及考虑更全面，并强化伸缩缝施工质量的控制意识，促使其在道路桥梁工程建设中可发挥出应有的作用。在此基础上，可保持道路桥梁工程伸缩缝良好的功能特性，增加其施工中的技术优势。
关键词：道路桥梁；伸缩缝施工；施工质量；技术控制
1道路桥梁施工中伸缩缝施工的重要作用
道路桥梁在施工完毕后，需要接受外界各类因素的考验，同时还需要保证道路桥梁的稳定性与安全性，保证车辆可以顺利通过。伸缩缝施工通常情况下会由不同的材料构成，比如橡胶、钢材等。伸缩缝会被装置在桥梁衔接处或者桥梁的梁端处，伸缩缝的主要功能是将桥梁的负载重量转移到桥梁的主要结构当中。伸缩缝的施工质量，不仅对道路桥梁建成后的质量与安全具有直接影响，而且对道路桥梁的使用期限、交通运行等产生影响。在伸缩缝施工之前，需要对道路桥梁的整体结构等进行分析与研究，从而对伸缩缝施工做出科学合理规划。与此同时，还需要对影响道路桥梁的各类因素进行充分考虑，在最大程度上避免道路桥梁质量不合格等问题，保证道路桥梁安全。通常情况下，在我国道路桥梁施工当中，会采用四种伸缩缝设置方式，分别是模数式、异型钢单缝式、橡胶式以及梳齿式。具体施工方式的选择，需要结合现场实际施工情况与道路桥梁结构展开。
2道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略
2.1施工前准备
在进行道路桥梁施工建设的过程中，想要发挥伸缩缝施工技术功能充分发挥出来，就要保证准备工作的有效性。因为道路桥梁构造有着非常特殊的形式。一般路面都是沥青混凝土，在应用伸缩缝施工技术时，就要应用沥青进行铺设，确保桥梁与伸缩缝的交汇处得到充分平整。因此，在进行施工以前，就要有效掌控质量、规格与类型，更加规范地管理各种材料，防止外界因素严重影响道路桥梁的施工。但需要注意的是，在开展伸缩缝施工时，经常会发生一些施工控制不合理的问题，特别是在桥面铺设过程中的预设钢筋情况，若设计不满足固定形式要求，就会导致桥面混凝土与辅固装置发生脱离，所以，要保证道路桥梁施工之前准备工作的有效性，提升伸缩缝装置整体的牢固程度。
2.2具体控制策略
2.2.1伸缩缝的开槽
伸缩缝的槽体深度是需要严格控制的，一般保证在13米以上。在开槽过程中，也要注意施工现场的清洁度，利用风镐随时将槽内的垃圾和杂物进行清除。开槽完成后需要安装型钢，在安装之前要逐一检查槽内的毛箍筋和预埋筋，一旦发现有破损现象，则需要予以相应处理，以保证后面的工序顺利完成。如果钢筋发生损坏则需要进行补植，并对生锈的钢筋进行打磨处理。如果钢筋发生变形则需要拉直处理。同时，型钢的平直度在运输和装卸过程也可能受到损坏，在安装使用前必须进行校验矫正，以保证型钢的平直度达到使用要求。开槽作业全部完成后，在相应的施工区域内设置警示标识，以免车辆通行影响施工质量。
2.2.2伸缩缝的切割
在实际切割之前，相关人员必须得充分地考虑到路面平整度这一因素，然后在此基础上进行切面大小的确定。如果路面平整度没有达到标准，那就必须及时地采取相关措施进行处理。如果达到相应的标准，那便可以结合施工图纸直接进行切割，以免道路桥梁正常伸缩而引发路面裂缝的出现。在进行伸缩缝切割的过程中，还得做好拉线打样处理，之后再用切割机进行切割。同时还得注意的一点就是，在实际切割过程中必须得不断地加水润湿切割位置，这样能够很好地保证割缝平整度。在切割完成以后，还得及时清洁好周边路面，以免切割过程中产生的石粉污染到周围路面。
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2.2.3校验型钢平直度
通常情况下，对于大型型钢设备而言其在出厂前已经经过了厂家的质量检验，但在施工材料运输与装卸过程中，型钢材料平直度等指标可能在外界环境影响下发生较大变化。对此，需在型钢设备安装作业前，对其平直度展开二次或多次校验，一旦发现型钢设备平直度或性能参数达不到道路桥梁伸缩缝施工参数要求时，需立即进行现场矫正。
2.2.4伸缩缝安装与焊接
在结束伸缩缝安装以后就需要进行检查，翘曲、扭曲变形、倾斜都是伸缩缝有可能发生，但必须予以关注控制的因素。在验收时如果没有发现问题，就可以采取合理的措施展开对伸缩缝的堆放。施工中环境问题会对伸缩缝造成一定影响。如果现场有比较大的温差就需要做好温度调节控制。另外焊接同样也会对环境提出相应要求。为了控制与减少焊接变形问题的发生，就需要科学定位，随后才能够保障焊接效果。
2.2.5混凝土的浇筑
关于道路桥梁，在进行伸缩缝混凝土浇筑当中，一定要保证模板的严密性和牢固性足够，所以在浇筑伸缩缝的时候，要在混凝土中添加适量的抗裂剂和抗冻剂，目的是提高混凝土使用性能，延长道路桥梁的使用年限。其次为了更加有效的保证伸缩缝的施工质量，作为施工单位在浇筑混凝土的时候，应当使用振捣棒实施振捣，确保混凝土浇筑的均匀性，避免混凝土中有气泡。最后在浇筑完混凝土以后，要定期检查，不能因为人为原因造成混凝土浇筑施工出问题。在浇筑混凝土的时候，没有办法有效控制强度，那么就需要充分发挥混凝土使用性能，采取一系列有效措施进行养护。通常混凝土养护时间要控制在7d以上，浇筑完成以后的28d才能确定混凝土强度，在养护混凝土时要在混凝土表面覆盖草席或者土布，并且洒水进行保湿养护，防止行人车辆经过。
3案例分析
某市政道路桥梁有三座，暂记为1号桥、2号桥、3号桥，1号桥和2号桥长为800m，伸缩缝10处。3号桥长为600m，伸缩缝4处。梁家和承台采用80型伸缩缝，大梁间用160型伸缩缝。桥梁与道路中心线正交，桥面宽度半幅12m，伸缩缝总长为11m。施工质量技术控制：（1）应做好技术交底工作，对于施工组织设计工序进行完善，然后由建设、设计、施工企业来对图纸进行进一步的熟悉，对于操作过程进行规范，并组织相关的技术培训。通过包干作业的方法来把工程分配给施工班组，并对工作任务进行进一步的细化和明确，包括切缝、安装以及混凝土的浇筑等。（2）要以设计图纸为依据来明确开槽位置，并注意做好周边的桥面保护工作，避免因为施工而造成桥面损坏情况。开槽之后要把其中的杂物清理干净，如果在开槽后发现构建损伤的情况应及时进行增补。（3）在进行型钢安装时，应确认凹槽内是否洁净，如果型钢顶面和路面之间存在高度差，应该将其控制在2mm以下。为了避免型钢刚面损坏，应利用多点焊接的方式来进行，并按顶部、侧部、底部的焊接顺序来进行焊接。（4）在混凝土强度达到50%以上时，就可以进行橡胶条的安装，在安装橡胶条时，应确保其与伸缩缝紧密结合，并保持外观平整无间隙。
4结束语
综上所述，在城市化进程逐步推进的背景下，其对道路桥梁的要求也逐步提高，作为其中的重要施工内容，伸缩缝施工技术至关重要，它是确保施工质量的重要基础。在道路桥梁施工过程中，伸缩缝施工技术在道路桥梁施工期间，有着不可忽视的重要性。因此，施工人员应该结合其实际情况，制定合理的施工流程，并对各个环节的质量进行控制，为道路桥梁建设奠定坚实的基础。长此以往，可以促进城市化的发展，进而彰显伸缩缝施工技术的合理性。
参考文献
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论文作者:崔灿,崔图
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/19
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 混凝土论文; 开槽论文; 型钢论文; 施工质量论文; 《基层建设》2019年第19期论文;