摘要：在处理轴承发热时，首先要全面考虑问题，在确保轴承质量、油质、安装工艺、各部技术参数都在正常的情况下，如没有硬摩擦接触，就不可小视软摩擦。对于软摩擦，其积聚的热量巨大，会很快的传到轴承、轴、端盖、盘根压盖等部位引起发热，从而烧坏轴承。运行人员要监控到位，发现问题要及时处理及锅炉负荷调整，避免影响用汽装置的正常生产。短时发热到90℃左右的轴承，只要轴承不缺油，停运及时，不会引起轴承的材质发生变化，轴承冷却后不影响轴承的正常使用。对设备的维护要到位，特别是冷却水系统和润滑油系统的日常检查维护要准确及时。
关键词：风机；轴承超温；原因；治理
前言
风机是锅炉的主要辅机设备之一，只要有送风机、引风机、一次风机等，一旦风机设备出现问题，将会影响锅炉的安全运行，甚至造成锅炉的停运，影响用汽装置的正常运行。所有，如果风机出现故障，必须迅速判断出故障的原因，以最快的速度排除掉，才能保证锅炉的安全运行，保证用汽装置的正常运行。
1风机轴承温度过高的原因
我们知道,风机轴承温度过高是造成风机运行不稳定的一大原因,在运行中,引起风机轴承温度过高的主要原因有以下几个方面。首先,在设计上存在风机轴承包同心度的设计误差,安装过程中很难找到基准点。安装过程中的问题也导致最终轴承存在高度差,或者出现两镗孔同心度超差,设计误差很难消除,因此,在设备购进过程中要认真检查。其次,风机轴承在长期使用后出现倾斜,检修人员未能够及时发现。长时间倾斜运转或导致轴承温度升高,最终出现磨损,引起风机振动。再次,设计上存在的卡帮轴承压铅过紧,也是导致轴承温度过高的原因,轴承两侧的安装上未预留缝隙,这样轴承的运转热量无法排出,而导致轴承温度升高,甚至出现轴承烧损现象。另外,在生产工程中,由于内部水腔小,影响冷却强度,使强度降低或者轴承包水腔堵塞,冷却水通过量不足,引起轴承温度过高。最后,轴承的运行中,由于其他零件的运行不合理而使其运行不正常,或者在运行中为按照操作进行,过度使用都将导致轴承温度升高,疲劳是造成其磨损和温度升高的主要原因,在使用过程中要密切关注这一问题,虽然核电厂的任务重,但不能由于盲目生产,不关注设备的稳定运行。
2风机轴承温度过高的对策
对于风机的轴承温度过高问题,可以从大体上将其分为人为因素和设计因素两种。具体处理措施如以下几点。
针对轴承的高度差问题,要求在操作上要规范,并且要对核电厂的设备风机轴承进行定期检查,严格按照规定来操作。基础上,核电厂要制定严格的操作标准,并且保证其与施工现场要求相符。在设计上,要提高我国的风机设计技术,确保其满足要求。严格的检查也可以控制轴承运转倾斜。另外,轴承包存在卡帮轴承压铅过紧问题可以在其安装完成之后,对其进行侧帮测绘,此过程主要是保证轴承与瓦座之间的间隙,以及轴承与轴承底部之间的间隙,只有保证足够且合理的间隙才能防止轴承在运行中温度无法散出,控制器温度升高。最后,针对轴承内部水腔小的问题,要认真分析原因。一般铸造过程的设计缺陷很少发生,但也不能完全排除,一旦出现只能报废更换。多数是由于轴承包水腔在运行中出现堵塞,要及时发现,并且拆除进行冲洗和维护处理。
3风机日常维护与改造
风机日常点检：每两小时巡检一次，检查风机声音是否正常、轴承温度和振动是否超标、运行参数是否正常，查看润滑油油位、压力是否稳定，判断冷却水系统是否畅通。每五天检查一次润滑油质量，一旦发现润滑油变质应及时更换。观察润滑油脂情况，若缺少应及时添加润滑油（润滑脂）。用轴流风机强制降温（改水冷却风机除外）：根据风机处于加热炉炉底，夏季空气流通小，周围空气温度高，风机散热效果差，易引起风机超温，影响生产，我们在风机底部安装2台轴流风机，强制降温提高了风机稳定性，保证生产顺利进行。改造电机冷却形式：以前风机电机是空冷，冷却效果不明显，尤其是在夏季即使用轴流风机强制降温，还会出现电机高温报警，于是我们利用检修将电机改为水冷却背包电机，大大提高了电机稳定性。备用风机的养护：备用离心风机应每天盘车180°，防止风机轴受力变形。新安装风机的养护：风机首次运行一个月后，应重新更新更换润滑油（或脂）以后除每次拆修后应更换外，正常情况下1～2月更换一次润滑油（或脂），也可根据实际情况更换润滑油（或脂）。
4实例分析
我公司5000t/d熟料生产线为节能降耗，将高温风机更换为高效节能风机（型号RCCF844AZ/1633）。新风机利用包括配带管式冷却器（型号GLC1-0.8/0.6）的稀油站（型号XYZ-25P）及出、回油管等在内的原风机轴承润滑设备。同时新轴承箱底座利用的是原底座基础，所以原稀油站设备及出、回油管可以保持位置不变。正常生产时，轴承温度较高，在气温19℃时，固定端温度最高达68.8℃，自由端最高可达63.2℃，超出轴承规定温升≤40℃的正常范围，且轴承箱轴封处存在连续渗油的现象。若到夏天气温35~40℃时，极有可能因轴承高温触发风机保护报警或跳停（75℃报警，80℃跳停）。
5原因分析
（1）初步观察，由于新风机壳体增大，原有稀油站的回油管距新风机壳体只有20mm（见图1）。由于高温风机壳体温度高达130~140℃，近距离的烘烤使油液吸收大量热量，导致稀油站出、回油温度分别达到51.6℃、56.3℃，温差不到5℃，进而影响对轴承的冷却效果。
（2）进一步观察，2个轴承箱油位均达到油标的5/6，高油位除了影响轴承散热，还使油液因轴承运转飞溅，聚集在轴封处加大漏油的可能性。岗位人员通过关小稀油站出油管上的流量控制阀来降低轴承箱进油流量，这样虽使油位有所回落，但油温比之前又上升了约3℃，轴承温度几乎没有变动，此措施收效甚微。
6解决措施
（1）调整回油管的位置，使其到高温风机壳体的距离由20mm增大到300mm，同时沿高温风机壳体方向加装一层由彩钢瓦包裹岩棉制成的隔热板（见图2），这样可以为油管及稀油站阻挡大部分来自风机的热量。
（2）将从轴承箱到稀油站主回油管之间的回油管径由原来DN25mm换为DN32mm（见图2）。更大的管径减小了油液在管内流动时的阻力，提高轴承箱回油流量，达到降低油位的目的。
7效果
改造后在风机正常运转时，现场观察2个轴承箱油位都回落至油标1/2到2/3之间，渗油现象消失。固定端轴承温度降至50.4~55.1℃，自由端轴承温度降至46.8~52.7℃，稀油站出、回油温分别降至36.6℃、47.2℃，风机运行稳定，说明此次问题原因分析及解决措施是正确的。
8结束语
总而言之,风机振动和轴承温度过高是核电厂风机主要故障。在电厂运行中,要确保电厂的运行合理,就要深度剖析风机振动的原因,并采取降温措施。确保风机的运行稳定,提高电厂的意义。
参考文献：
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[3]王凤良,富学斌,许志铭.发电厂一次风机异常振动故障诊断及处理[J].风机技术,2014(3):88-92.
论文作者:王胜军 徐俊
论文发表刊物:《当代电力文化》2019年10期
论文发表时间:2019/10/30
标签：风机论文; 轴承论文; 温度论文; 油管论文; 过高论文; 原因论文; 轴流论文; 《当代电力文化》2019年10期论文;