彭杰
（安徽省路港工程有限责任公司，安徽，合肥，230022）
【摘 要】路基在公路工程的施工中占据着非常主要的地位，其也是公路的承重层，对路基填土和压实以及有关防护措施等都属于是公路路基施工技术的核心内容。因此，我们一定要强化对于路基工程上进行的施工和建设质量的控制。本文就对公路工程的路基施工质量控制技术进行分析，希望可供有关从业者参考。
【关键词】公路工程；路基施工；质量控制；技术
前言
近几年伴随着我国公共交通事业的快速发展，公路工程也产生了非常新颖的转变。公路工程在进行施工建设的过程中对于工程施工质量上有着非常高的要求，其作为公路基层的主要部分，需要强化其对于路基施工阶段中质量上的控制，以此去对路基施工自身的稳定性以及水稳和其自身的强度加以保障。一下就针对其进行细致的分析。
1．公路路基施工过程中出现问题和成因分析
1.1产生的问题
1.1.1纵向裂缝
在进行公路的路基进行施工的时候，经常会遇到的一个问题就是会产生纵向的裂缝，纵向裂缝的出现主要是因为在进行工程施工开始的时候，路基填土的宽度并未符合相关设计规定的要求，使其出现了中线移位的情况。再有就是，在进行施工的时候并未参照相关的规定需要去对其中的杂草给予清理以，同时其对软基处理的并不是十分的精准，施工现场堆积的淤泥等不能够非常快速的运出到施工的现场，使路基填土的时候出现了边缘下沉的情况，从而使其出现了裂缝。再由就是，在半挖和半填路基交界的位置并未对分层填压土进行压实或者是使用半挖半填交界处的平台开挖不准确也有是产生裂缝的主要原因。
1.1.2沉陷和冻胀
首先体现在公路的路基和桥涵通道结构彼此的连接缺乏密实度，因此在进行施工的时候所应用材料的质量并未符合相关标需要，同时在对其进行碾压的时候压实的力度比较弱，从而在公路进行使用之后产生相关的沉降的问题。再加上因为工程期限造成的影响，施工单位经常会在路基还没有充分的沉降之后就开始进行建设的工作，从而产生了沉降现象。
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1.1.3边坡冲刷
其出现的最主要的原因是在进行施工的时候对于土质并不是太好地区的高填方路段边坡的处理并不是很适当，缺乏相关的的排水设施不，使得进行施工的时候无法及时的将积水快速的排出，再加上急流槽建立的数量相对较少和其建立的位置缺少相对的合理性。
1.2影响公路路基施工质量问题出现的原因
1.2.1人为因素
人属于公路工程进行施工的施动者，有着非常好的主观能动性，不管施工的机械是怎样的先进，这些都需要人去对其进行控制与操纵。还经常会出现的问题就是公路工程的施工质量管理行业中的相关工作人员自身的综合能力无法获得充分的提升，并且其进行工作的效率也不是很高，最后也就使得整个公路工程在施工管理行业工作上出现混乱的问题，其无法正常并合理的进行下去，同时令整个公路工程的施工管理处在一个非常不和谐的气氛以及环境里，造成公路工程的工期被拖延或者是在质量上存在欠缺的问题。
1.2.2方法因素
公路施工在进施工的方式包含整个建设周期中所使用的技术方案和工艺流程，以及组织措施和检测段还有施工的组织设计等。施工的方式是不是准确，直接对工程质量控制能不能够顺利的实现加以反映，赚钱的施工方式是对工程能够如期保质的完成加以保障的前提。不按照规范去进行施工的方式一定会使得公路工程自身的质量有所降低。
1.2.3管理水平因素
经济快速发展在一定程度上带动了工程行业的发展，比如说在公路施工方面，将信息化技术应用至工程施工管理中，能够有效的节省工程施工成本。但是在现阶段的信息化管理中，管理水平相对较低，管理面的狭窄，对公路工程施工工期、监督、控制、管理等方面都较为缺少，严重的影响到公路工程的施工质量。
2．强化公路工程路基施工技术质量控制的策略
2.1施工技术控制措施
2.1.1路基防护
公路路基施工里的路基防护的控制需要从两个方面去进行，首先是需要对坡面进行防护与处理，第二是对于冲刷面去给予防护和处理。第一，进行坡面防护的主要是为了降低地表水流动所产生的坡面岩石风化以及剥落的情况。通常的情况下使用石砌施工的防护方式，而在路堤的变坡的位置使用的比较多可以说就是混凝土的预制块，带孔护墙侧面则选择路堑的边坡去对其做出处理。对于公路的路段来讲，需要加强对草防护技术的使用，最为适合的方式就是选择草坪植生带，去对边坡草防护的类型进行比较科学有效的防护。
2.1.2路基排水
公路路基在雨水浸泡下经常会出现软化的情况，从而会使得公路的路基出现下沉和滑坡的问题。所以需要强化对公路的路基施工中的排水进行控制。第一需要对排水系统的通畅性加以保障，应该对水槽中的杂物进行适当的清理，以此降低浸泡对于路基造成的侵害作用。第二在进行排水系统设计的的时候，需要对原本的排水系统的进行新旧排水系统之间的转换，防止损坏原本排水的系统。
2.1.3路基填压
路基的压实程度在公路工程施工的过程中会伴随着大吨位压路机的使用，得到非常好的压实效果。可是对路基压实度产生影响的因素除了其会受到压实机械设备的影响之外，非常关键的一点就是对路基填筑材料自身的含水量进行的控制，因此对路基压进行处理的时候首先需要对路基土层中的含水量予以控制。
2.2施工质量控制措施
2.2.1施工前的准备工作
再进施工前，对公路沿线的地质情况需要积极的进行掌握同时使用换填等合理的处理方式，以防止因为土质松软对路基造成的伤害。同时还需要对填土的厚度以及填筑材料的质量加以控制，按照填筑材料的具体情况去对材料的含水量进行掌握。
2.2.2填筑施工材料的控制
路基是不是能够保持稳定与工程的施工材料有着非常直接的联系，所以，我们一定要强化对路基填充材料使用质量上的控制。路基填筑材料一般都是通过砂砾和含水量以及塑性达标的土去构成的。
2.2.3施工组织计划
在公路的路基进行施工之前需要事先对所需要进行调整的工作进行规划，在对工程的施工质量进行控制的基础上以及对施工的进度有所要求得基础上去对整体的施工工作给予合理的区分，其主要涉及到了对相关施工段的前后顺序的区分，还有就是对施工的期限等做出确认，从而去积极的制定相关的施工技术以及施工中的进度安排，在施工组织技术工作的基础之上按照施工现场实际的情况去对施工人员和设备以及施工材料予以调整，以便于对施工效率进行提升。
结束语
总而言之，公路工程的路面施工质量主要是从公路路基施工进行入手，建立健全施工管理体系，严格按照施工规范及要求对施工质量进行管控，进而保证公路工程施工建设的质量，促使整个公路工程的施工质量有所提升。
参考文献：
[1]王健，等.工程项目管理中工期一成本一质量综合均衡优化[J].系统工程学报，2014，6.
[2]吴晓霞，陈若翔.公路湿陷性黄土路基分析与处理[J].交通科技，20011.
论文作者:彭杰
论文发表刊物:《工程建设标准化》2016年6月总第211期
论文发表时间:2016/8/11
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