东航技术有限公司，200335
摘要：本文主要介绍空客A330更换燃油泵的实践经验。
关键词：空客A330；更换燃油泵
一、现象及原因
空客A330飞机出现一起因燃油泵气穴腐蚀的事件，造成燃油泵壳体破口并使得燃油泵供电线路暴露。此状态如不进行检查和纠正，在燃油泵干转的情况下可能导致燃油箱内存在点火源，并引起燃油箱爆炸，飞机失事。故颁发了AD类EO《燃油泵气蚀检查》工卡对受影响的燃油泵进行离位检查。本风险提示主要对更换燃油泵风险点提醒，并对户外天气更换时所衍生的风险维护建议。
二、原理说明
图1所示：叶轮式燃油泵的滑动式自封活门原理，滑动活门与燃油泵本体卡槽（红色区域）顺时针旋转安装，当红色区域对齐，燃油可自由流通，当下拉燃油泵本体，红色区域错位，止动销保持止动其封圈起自封作用。
燃油项目类工作属于CDCCL（A CRITICAL DESIGN CONFIGURATION CONTROL LIMITATION）关键的设计配置控制限制项目。工作实施，耗材使用时必须严格遵守规章条例，任何偏差都可能导致油箱爆炸，人员伤害。
图1
三、维护建议
1.燃油泵可用件号,PN: 568-1-28300-200, 568-1-28300-103和568-1-28300-101，目前最常见领用件号PN：568-1-28300-103，拆装燃油泵所需专用工装PN：98F28001075000。如图2所示，将专用工具（98F28001075000）用3/8套筒安装至燃油泵底座，两个定位销安装到位工具与燃油泵表面贴合。
2.燃油泵本体需要更换3道新封圈，如图2所示，必须按手册要求用化工品Turbine Fuel-- Kerosene - ?(Material?No.? 01ABA1 )或者Mineral Oil base Grease-- Vaseline or Petrolatum - ?(Material?No.? 03FAB1 )对新封圈进行润滑，安装时确保封圈安装在槽内，无扭曲变形。
3.燃油泵安装到飞机大翼所在位置时，如图2所示，要确保燃油泵本体与滑动式自封活门卡槽入口对准，安装时先推入第一级卡槽位置，然后顺时针旋转（旋转力度不能过大，以免对燃油泵内机械止动销损坏）再推入第二级卡槽位置，燃油泵底部与大翼油箱底部贴平。最后对角安装固定螺丝，按AMM手册相应磅力。
4.在实践经验过程中，经常遇到在离位滑动式活门和燃油泵本体配合过紧时，手册推荐使用的专用工具不能完全发力，可以适当使用非金属工具辅助拆卸，拆卸过程要适度以免不必要的损坏。在户外拆卸安装时候，冬天天气寒冷，油箱自身温度低于环境温度，根据一线经验，往往拆除螺丝（5）放掉壳体内燃油，但是低温封圈密封性能下降，还是有少量燃油溢出，拆除时需要配合空调管做保护防止燃油污染维修人员或者工作现场。
5.安装完燃油泵后，按手册TASK?28-25-00-869-801-A渗漏测试，特别注意观察油泵贴合面是否有燃油溢出痕迹。
图2
备注：一线维护经验依据参考Airbus AirN@V官方手册进行实施操作，文章只希望给维维护人员工作中经验积累和参考，不作为工作处理标准。
论文作者:沈超
论文发表刊物:《科技新时代》2019年5期
论文发表时间:2019/7/22
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