摘要：在我国发展城市化建设的过程中，城市轨道交通发展和建设有着非常重要的意义。城市轨道交通进行合理科学的规划和运营，对于城市交通拥堵问题有一定程度的缓解，同时还能够优化城市空间整体布局构造的效果。近几年，我国城市轨道交通快速的发展，建设的也更加完善，但是发展的过程中还有一些问题存在着。为了提供给人们更好、更加舒适的交通服务，同时使城市轨道交通能可持续的发展，就要对这些发展中的问题做出积极解决。本文主要围绕我国的城市轨道交通展开研究，首先依据我国现阶段城市轨道交通发展的情况，分析出其中存在的问题，并针对这些问题，积极做出相应的解决对策，推动城市轨道交通事业健康稳定发展。
关键词：城市轨道交通；现状；存在问题；解决对策
引言
在城市交通发展上建设城市轨道交通有明显的优越性，其具体表现在时效快、大容量、低碳环保等方面。我国城市化发展速度不断加快，为更好顺应我国城市化发展的速度，建设城市轨道交通也要加快步伐。现阶段城市轨道交通虽然有着良好的建设效果，但在发展的过程中仍然存在着一些问题，亟待解决。采用科学合理手段解决存在的问题，能够有效促进城市轨道交通的可持续发展。
1 我国现阶段城市轨道交通的发展情况
对我国现阶段城市轨道交通发展的整体情况进行分析，其不仅紧密联系着城市空间格局的结构优化，也关系着人们的生活水平与质量。随着城市化进程不断推进，轨道交通作为城市公共交通发展中的重要组成部分，其在建设与发展上都有着显著的成绩。不断加强基础性工程的建设，无论是设计方面，还是施工技术方面都有着很高的水平，在很大程度上将交通的安全性提高，不仅如此，交通的自主化发展水平也在不断地进行提升。从整体上看，我国轨道交通虽然有着显著发展成效，但是在其发展的过程中还有一些问题存在着，对我国轨道交通的发展有一定的阻碍，因此，要积极的采取措施来解决这些问题，促进城市轨道交通可持续发展。
2 城市轨道交通发展中存在的问题
2.1建设强度大
现阶段，在申报上我国建设轨道交通项目几乎在同一时期集中，所以会使建设强度变得非常大。整体建设城市轨道交通有着较大的规模并且集中，因此，建设以及运营储备不能符合实际的发展需求，从而会使建设工程整体在设计甚至是勘测运营方面出现较大的问题，会使工程出现安全问题。此外，建设整体工程的强度大，加之几乎同一时期开通运营商。在这样的情况下，还比较缺乏建设的专门管理问题和运营专业人才，很难跟上实际发展的需要。同时，政府在资金的规划上也有着很大压力，对轨道交通的进一步发展有着严重的制约。
2.2交通网络规划不合理
在规划和建设城市轨道交通的过程中，会出现没有与其他交通进行合理沟通的情况。这样的状况下，就会导致城市轨道交通和其他交通方式缺乏有效的联系和默契配合，会影响规划整体的合理性。现阶段老城区与市中心没有到位的交通连接情况普遍存在，连接处常常会在交叉口，规划和建设缺乏合理性，会致使老城区与市中心交通完全断开，降低道路的连通性，将道路整体的通行能力降低，资源配置也出现了不合理的情况，不能保证市民的基本出行需求，也不利于发展城市的交通运输，也不符合建设城市轨道的初衷。以上这些问题的出现，就是在对城市轨道进行规划时，没有充分的调查和分析城市交通的密集程度、市民出现的要求等，进而规划的轨道路线存在着许多问题。除此之外，对一些城市的轨道交通方案进行研究会发现，轨道交通方案的规划不具备个性，城市之间的方案都比较雷同，这样的状况也正好说明了在规划城市轨道交通的过程中，没有结合当地的实际情况进行规划。方案中存在的问题，会影响轨道交通网络合理布局，对市民出行也有着很大程度的影响，老城区的经济发展也会因此受到阻碍，严重影响着城市轨道交通建设的成效。
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2.3融资模式不科学
轨道交通的建设属于大型建设工程项目，因此会消耗巨额资金，如果这些建设资金全由政府来进行承担，不仅会给政府造成很大的资金投入压力，并且这样的情况不现实。在建设轨道交通的融资模式中，应用比较广泛的融资建设模式是BT融资模式，但在一定程度上融资模式也有着局限性，其融资成本比较高，政府在后期的还款上会面临很大压力。
2.4信息资源分散
我国现阶段城市轨道交通的发展还是属于初级阶段，管理相关部门只对秩序维护与建设问题比较重视，而不重视轨道交通平台整合和共享信息资源的过程，致使部门信息和实际路线出现严重不对称的情况，难以做到信息和数据的交流，进而使决策失效或延误。因为行业和部门在信息服务上的不同，依据标准不同、管理体制不同等，会采用一些不同的数据交换平台和装置设备，从而难以实现信息有效的共享和传递，这些问题都会在一定程度上分散交通信息资源，出现严重的分割情况，信息产生明显的孤岛现象，导致各行业或是部门间协同作业缺乏，难以实现互补优势，在有特殊情况出现时，很难及时的进行有效处理。针对这样的状况，在发展和建设我国轨道交通的过程中，要对实时整合处理网络信息资源加以重视。
3 城市轨道交通发展中问题的解决对策
3.1坚持稳步发展的原则
建设城市轨道交通大规模的开展，虽然能够缓解城市交通的压力，但是这样的建设项目工程量巨大。因此，在建设过程中要结合实际的情况进行规划，坚持稳步发展的原则，充分对实际中的建设与运营储备等情况进行考虑，并对政府的承受能力进行综合的考虑，合理部署建设的整体规模。除此之外，还要加强相关建设与运营人才的培养，促进城市轨道交通发展的稳定性。
3.2合理规划城市轨道交通建设
我国现阶段城市轨道交通发展仍然处于初级发展阶段，发展的过程中还有很多问题存在着。从轨道交通长久的发展来考虑，建设的相关部门要合理的制定出相关建设计划，充分考虑城市经济发展状况，结合交通道路的需求，制定出能长久发展并具有城市特色的计划。只有在这样的情况下，才可以可持续发展城市轨道交通，减少政府的财政压力。在初步规划城市轨道交通的线路时，要对城市建设、市民出行需求、地区流量等指标做出综合全面的考虑，并分析出其可行性，测试并评估线路的合理性，使轨道交通网络布局的建设更加合理和全面，促进城市化的可持续发展。
3.3优化轨道交通的融资模式
轨道交通建设会受融资模式合理性的深远影响，所以在规划建设轨道交通时，要优化完善融资模式，以政府作为主导地位构建多元化融资模式，使融资模式更加的合理和科学，加强规范管理现阶段广泛应用的BT融资模式。
3.4信息资源实现共享
在信息数据快速发展的今天，在建设轨道交通时，要对集成应用轨道交通信息系统和建设网络信息平台等工作加以重视，互联网信息技术具有便捷性，对此要加以利用，使系统可以互联互通。不同道路体系间交流和共享信息资源，使交通资源的配置更加合理化，满足人们出行的基本需要。除此之外，还要设立专门的部门或人员实时监控运行轨道交通信息的情况，及时获取相关信息，向操作人员提供依据，相关人员可以依据信息及时的维护和改进信息系统，使交换信息的及时性得到保障，将轨道交通运行的效率提升。
4 结语
近几年，我国城市轨道交通整体来说发展良好，但是发展的过程中还有一些问题存在着。为了轨道交通健康平稳的发展，就要积极找出其发展中存在的问题，并采取合理对策进行相应的解决，促进我国城市轨道交通建设的不断发展，从而更好推动城市化的发展。
参考文献：
[1]刘欣童，牛学军.我国城市轨道交通网络化建设发展现状及对策[J].交通企业管理，201 5，（03）：1 9- 22.
[2]司玉良.我国城市轨道交通发展现状与策略[J].交通世界（运输•车辆），201 5，（07）：40- 41.
论文作者:郭杰鑫
论文发表刊物:《基层建设》2019年第2期
论文发表时间:2019/4/25
标签：轨道交通论文; 城市论文; 我国论文; 融资论文; 情况论文; 交通论文; 现阶段论文; 《基层建设》2019年第2期论文;