华东交通大学交通运输与物流学院 江西省南昌市 330013
摘要：本文是在现代物流飞速发展的背景下，分析我国铁路货场存在的不足，总结归纳了铁路货场优化设计的原则，明确铁路货场在现代物流体系下的功能定位，最终提出铁路货场在适应现代物流要求下的布局模型；并以南昌北货场为实例，依据货场优化设计的原则，对南昌北货场仓库和货位进行优化设计。
关键词：铁路货场；优化设计；现代物流
1 研究背景
货场具备货物承运交付、装卸、搬运、储存、配送等功能，是现代物流链中的重要节点，也是铁路，公路，海洋运输三种交通方式衔接的重要节点1 。现代物流的主要特征包括物流信息化，反应快速化、柔性化，总成本最小化，目前我国铁路货场普遍存在现代化水平较低、生产效率不高等问题，合理设计铁路货场布局结构，满足铁路货场自身、铁路网、现代物流发展要求，将直接影响着货物转换运输方式的成本和铁路货场实现现代化的水平。
2 现代物流下铁路货场优化设计理论基础
2.1现代物流要求下铁路货场存在问题
现代物流的主要特征包括物流信息化，反应快速化、柔性化，总成本最小化，因此现代物流对铁路货物运输地要求可以概括为成本低、时间段、效率高。在现代物流的要求下，铁路货场主要存在基础功能设施建设的不足、城市物流的衔接功能较为薄弱、物流信息服务中心功能性不够完善等问题。
2.2现代物流下货场优化设计原则
优化设计合理的货场布局主要目的是提高货场运行效率，降低货物运输成本和增加服务效益。为实现这一重要目标，在研究优化货场布局时需要遵循以下原则。
1、布局合理化原则。立足于服务地区经济发展，结合城市总体规划，合理布局。
2、合理的配套设施设备原则。明确铁路货场的平面设计和流线设计，合理分布作业区域，设施设备满足作业要求。
3、流程合理和工作标准化原则。减少不必要的货物作业流程，统一作业标准，各部门紧密配合，缩短货物作业时间，加速货物周转流动。
3 现代物流下铁路货场优化设计模型
对于铁路货场的设计主要是根据两个判断标准，其一根据货物作业过程中各功能区的重要程度来决定设计的优先等级，其二根据预测出的货物流量大小来判定设计的优先等级 2。一般情况下依据功能区的不同，可以分为三种基本模型。
4 铁路货场优化设计——以南昌北货场为例
4.1 南昌北货场简介
南昌北货场隶属南昌铁路局南昌车务段管辖，三等中间站。办理整车、零散普通货物和20、40英尺集装箱到、发业务；最大起重能力40吨。主要吸引周边县市货物以及国际集装箱码头集装箱到发；主要到发货物品类有集装箱、零散货物、钢铁、纸、粮食、饲料、煤炭等。
南昌北货场由于一端靠近着双港东大街和公路联系紧密，且货场的货物流量不是很密集，所有一般选择L型功能布局模型。
4.2 仓库优化设计方案
（1）根据布局合理化和流程合理化原则。减少货物到达作业和货物出发作业交叉干扰，集装箱到达货位需要的面积是18290.38，而原有的9856露天货场不能够满足需要，因此在货一道预留的空间出再设计一处露天货位其面积是9856㎡。
（2）根据流程合理化和作业标准化原则。减少整车货物到达作业的成本，设计成货4道仓库专用存储钢材货物，而货5道仓库专用存储，此外在货4道空余出设计一个防湿仓库。
（3）根据规模经济化原则。提高货物出入库效率和节省货物搬运距离，将原有在货6道的露天仓库直接改建成零散货物的专用仓库，多余的露天货位改建成零散货物仓库。
（4）根据布局合理化和规模经济化原则。合理规划仓库数量，取消原有的货6道1号仓库，原有的货6道1号仓库一般用于零散货物的存储，只保留货6道一个仓库作为租用的仓库和“京九2700”专用仓库。并将货7道2个防湿仓库改建成1个危险货物仓库。
5 总结与展望
随着现代物流业的飞速发展，铁路部门需要以一个更加积极的姿态融入到现代物流行业当中，文章归纳了现代物流的发展特征，依据对铁路货场优化设计的原则，对货场合理设计以实现适应现代物流的目标。
由于货场的布局优化设计不仅涉及到货场外部功能设计以及货场内部结构等多方面，而本文仅仅是针对内部货场仓库和货位以及内部货物作业流程进行优化设计。在未来的设计中，可以对铁路货场外部功能和内部结构全方面进行优化设计以适应现代物流的发展趋势。
参考文献：
[1]丁贵玲. 铁路货运站向现代物流中心转型研究[D]. 中南大学, 2007.
[2]杨甲锋. 运输型物流中心的功能区布局研究[J]. 高速铁路技术, 2011(z2).
作者简介：张潇（1995-08），女，汉族，籍贯：山东滨州
论文作者:张潇,徐国权
论文发表刊物:《基层建设》2017年第29期
论文发表时间:2018/1/7
标签：货场论文; 货物论文; 现代物流论文; 铁路论文; 仓库论文; 作业论文; 优化设计论文; 《基层建设》2017年第29期论文;