摘要：明挖地铁车站主体结构的渗漏主要为点渗、裂缝、及穿墙管、施工缝等细部施工处理不当造成的渗漏，且渗漏水量以慢渗为主。一般堵漏时如果渗漏量比较大，则采用注浆方式堵漏。如果为慢渗则采用堵漏粉直接封堵。总之，堵漏要因地制宜，根据渗漏的各种情况选用合适的堵漏材料并采用合适的施工方法，才能达到长久的堵漏效果。
关键词：明挖地铁车站；主体结构工程；渗漏水处理；施工技术
1导言
近年来，我国交通运输业发展迅速，地铁的覆盖面不断扩大，地铁站也随之不断增多，地铁车站主体结构建设施工质量管理的重要性更加凸显，而渗漏水问题是施工中常见的问题，因此，根据具体施工情况，分析产生渗漏水的原因，采取合理的应对措施，做好明挖地铁站主体结构工程的渗漏水的施工技术处理，有效防止渗漏水的发生，提高工程质量是值得探讨的问题。
2明挖地铁车站主体结构工程渗漏水问题产生的原因
要想有效解决明挖地铁车站主体结构工程渗漏水问题，就要对问题产生的原因予以系统化分析，建立完整的问题管控机制和控制体系，在有效判定后就能减少渗漏水问题造成的影响。
2.1设计因素
在对明挖地铁车站主体结构工程渗漏水问题进行分析时发现，若是最初的设计结构不能按照施工要求和理论施工依据进行，就会对后续应用和管理造成影响，其中，防水设计不合理会造成防水措施应用不当以及防水等级偏差的问题，也会严重影响整体安全管理效果，甚至会造成地下工程渗漏水问题。究其原因，主要是因为相关人员对于渗漏问题的认知水平不足，不能有效完善施工质量监管机制，就会造成防渗漏工作计划和管理效率较为滞后的问题，严重影响整个工程项目的安全性和稳定性。
2.2施工因素
明挖地铁车站主体结构工程项目涉及的子工程模块较多，其中，地下连续墙结构施工、旋喷桩结构施工、三轴搅拌桩结构施工等都是关键的维护施工体系，若是施工质量不能满足实际施工要求，就会造成桩体接缝管理不到位的问题，严重影响施工管控效果。需要注意的是，一些施工单位缺乏精细化管理意识，在施工工艺落实过程中缺乏管理意识，就会导致变形缝问题、施工缝问题以及诱导缝问题较为严重，这些都是安全隐患问题，长期应用必然会造成结构支撑结构的失衡，主体结构承受的力较大会出现严重的结构裂缝，对后续应用管理以及质量控制工作都会产生影响。
2.3防水层因素
在对明挖地铁车站主体结构工程渗漏水问题进行分析的过程中，要结合实际施工情况和管理过程建立对应的分析机制，在施工进程中，外包防水板结构以及防水涂料选择不满足实际要求就会导致施工合理性出现偏差，甚至会严重影响整个主体结构的基础质量。最关键的是，若是施工部门不能对基面平整度进行处理和管控，就会造成基面明水处理工序失衡，导致防水层应用管控效率受到限制。另外，部分施工部门在进行防水层施工过程中会出现钢筋捆扎操作不到位的问题，若是不能得到及时修复，就会影响其实际控制结构。而在混凝土浇筑体系内，防水层铺设不平整会造成鼓起部位的压实，浇筑过程不能落实标准化处理也会导致铺设位置的脱落问题。
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3防止渗漏水，提高工程质量的有效策略
3.1树立正确的防渗漏意识
自上而下提高认识，转变观念，真正把主体结构的防渗漏当做施工质量管理的重点工作来抓，加大宣传力度，运用条幅、板报以及微信、微博、多媒体等新媒体方式，发布有关渗漏的理论知识和预防常识，还可以通过抢答、讨论等多种方式，使更多的人重视渗漏处理的意义和作用，形成人人了解渗漏处，预防渗漏发生，人人为地铁施工防渗漏做贡献的新气象。
3.2提高工作人员的素质
地铁站主体结构的渗漏施工技术人员是防渗漏工作的主要完成者，他们的专业素质和技术水平直接关系到防渗漏施工的质量和效果，因此，要经常组织工作人员学习和培训，学习相关的理论知识和实践经验，提高防渗漏施工的技术水平和业务修养，在可能的情况下，多为工作人员提供外出参观和研修机会，了解其他企业的的防渗漏技术和具体做法，借鉴国内外的领先技术，取长补短，运用于自己企业的地铁具体施工实际，提高防渗漏施工的工作效果。在可能的情况下，加大专业技术人才的引进力度，聘请业内有影响力的科技人员担任重要岗位工作，为工作人员队伍注入新鲜的血液，促进工作人员队伍建设。
3.3合理选择防水施工材料
原材料是进行防渗漏施工的物资基础，因此要合理选择施工材料，对于防水材料根据技术要求应满足防水抗渗效果好、涂膜材料不开裂、抗腐蚀能力强、强度大、持久耐用、能够和混凝土基面很好的粘结，并与整体结构相匹配，防水材料中不能存在溶出物，操作简单方便、检查便捷，没有污染。一般选择水泥——有机速凝剂，进而达到堵漏速度快，防水性能持久的效果。注浆材料对材料性能有类似的要求 ：渗透效果好、可灌性强、具有良好的耐腐蚀性、无毒无害、无收缩、粘结性强、容易和结构结合形成一个整体、抗震效果好、材料能在列车振动下不分体、不脱体。超早强自流平水泥、改性环氧树脂都是很好的注浆材料，不得选用粘结性差、自收缩材料，以免造成施工缺陷，影响防渗漏效果。
3.4结构混凝土表面渗水的预防措施
现浇钢筋混凝土方式是常用的地铁站建设方式，结构混凝土的自防水性能十分重要。要把混凝土的防水措施贯穿于混凝土的配合比、拌制、运输、浇筑、养护整个过程中，通过严格控制间歇时间、合理调整钢筋密集区的配合比来缓解和避免振捣不密现象的发生，做好混凝土裂缝预防工作，尤其要做好贯穿性裂缝的的预防工作；在运用混凝土时，注意合理调整配合比，做好抗裂材料的添加，严格浇筑过程的质量管理，采取相应措施定时做好养护，减少和避免结构混凝土表面渗漏水发生。
3.5加强施工质量管理
由于施工原因发生的渗漏水问题很多，因此地铁站施工过程的质量管理是十分必要的。建立完善施工质量管理制度，实行岗位责任制，把质量管理与每个员工的量化考核和绩效相关联，调动员工的工作积极性 ；把质量管理贯穿于施工的全过程，做好竞标、技术交底、施工、验收等各环节的工作，加强对施工原材料的管理，严禁劣质原材料进去施工现场，对于为了个人私利以次充好，公饱私囊的违规行为严惩不贷；增强员工的责任意识，发扬主人翁精神，加强主体结构施工质量的监管力度，履行监管部门的职责。对施工中的质量问题，及时处理，合理修正，并跟踪查看其后续行为，确保工程质量，为防渗漏施工奠定必备的基础。
4结语
总而言之，随着城市的交通的迅速发展，地铁以方便、快捷、高效等优势在城市中越来越普及，地铁站施工质量的重要性更加凸显。由于地铁站施工环境的特殊性，对主体结构的防水性要求较严格，本文分析了明挖地铁站主体结构发生渗漏水的主要原因，从点渗漏、面渗漏、裂缝及施工缝渗漏的处理几方面探讨了防渗漏技术的应用，采取树立正确的防渗漏意识、提高工作人员的素质、合理选择防水施工材料、结构混凝土表面渗水的预防、加强施工质量管理等措施加强防渗漏工作，进而提高地铁站主体结构的防渗漏效果，保证交通安全。
参考文献
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[2]申文凯.明挖地铁车站主体结构工程渗漏水处理施工技术[J].科技风,2011(04):73+75.
[3]杨君.明挖地铁车站主体结构工程渗漏水处理施工技术[J].科技资讯,2011(05):87.
论文作者:彭博
论文发表刊物:《基层建设》2019年第13期
论文发表时间:2019/7/19
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