[基金项目]中央民族大学一流大学一流学科经费资助（10301-0170040601）
摘要：孟中印缅经济走廊等次区域经济走廊是“一带一路”战略的重要内容，对于中国实施周边外交、实现区域经济合作具有战略意义。孟中印缅经济走廊作为“一带一路”战略构想的重要组成部分，自提出之时就受到了各界的广泛关注。云南省保山市地处我国西南对外开发开放的重要窗口，属于较为重要的陆路口岸。此外，保山作为新丝绸之路经济带的必经之地和孟中印缅四国互联互通的重要要道，其战略地位也极其重要。本文基于“一带一路”战略，通过探讨孟中印缅经济走廊中四国双边经贸现状及保山经济发展现状，将孟中印缅经济走廊建设中贸易的发展与云南省保山市的经济发展联系起来研究二者之间的关系，不仅为国际贸易学、区域经济的学术研究提供创新性的视角与思路，还提出通过加强基础设施建设，增强国家间互联互通，实现该经济走廊能源共享等具体措施，发挥口岸建设的积极意义。
关键词：孟中印缅经济走廊；经贸发展；“一带一路”；产业结构
“一带一路”战略构想是习近平总书记于2013年提出的“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。“一带一路”涉及到60多个国家和地区，现已有100多个国家和国际组织参与到“一带一路”建设中。其中，“一带”主要依托国际大通道，以沿线中心城市为支撑，以重点经贸产业园区为合作平台，包括新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国－中亚－西亚、中国－中南半岛等国际经济合作走廊；“一路”主要以重点港口为节点，共同建设通畅安全高效的运输大通道，包括中巴、孟中印缅两个经济走廊。孟中印缅经济走廊作为“一带一路”战略的重要组成部分，得到了孟加拉共和国和缅甸联邦共和国的积极响应。
一、孟中印缅经济走廊贸易现状
孟中印缅经济走廊作为次区域经济合作的主要形式为四国提供了一个交流合作的平台。四国的产品及生产要素在这个经济走廊内实现自由流动，有助于促进资源有效配置，带来共同的经济利益，最终形成多渠道、多层次、多形式的经济合作形式，随着孟中印缅经济走廊开放步伐的加快，四国间的贸易飞速发展。
一般情况下，经济走廊的贸易研究不仅包含四国对外贸易状况，经济走廊内的贸易往来情况。由于本文主要研究孟中印缅经济走廊对云南保山的经贸发展所产生的影响，因此这里关于孟中印缅经济走廊贸易的研究主要将研究重点放于经济走廊域内贸易状况。
近年来，孟中印缅四国在走廊内部的贸易往来不断增加。从2000年开始，四国间的经济贸易往来呈持续增长趋势，域内贸易总额增速惊人，年增长率高达25.10%。其中，中国贸易总额在区域内进出口贸易总额中所占比重达50%以上，远高于孟加拉国、印度和缅甸，对区域内贸易所做贡献排在首位。
从出口来看，孟中印缅区域内出口贸易总额逐年增加，在全球商品出口贸易总额中所占比重也不断增加，截止至目前，2017年孟中印缅经济走廊四国区域内出口贸易额与2000年相比增长了近26倍，占比高达0.50%。从进口来看，中孟印缅经济走廊区域内贸易总额近年来也在不断增长，区域内进口贸易额占全球商品进口贸易总额的比重不断提升。总体来看，四个国家之间的经贸关系仍然比较微弱并且不平衡。一方面，四国域内贸易额在四国进出口贸易总额中所占比重虽逐年增加，但贸易增长的绝对量相对较小，在四国贸易总额中所占比重较小；另一方面，区域内进口贸易额略大于出口额，整体表现为贸易逆差，虽贸易收支差异较小，但贸易差额持续扩大。
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二、云南保山经贸现状
云南保山地处我国西南边陲，与缅甸接壤，与孟加拉国、印度、不丹等国家遥遥相望，是连接中国与南亚、东南亚的重要交接点。保山特殊的地理位置使其在孟中印缅经济走廊中占据着得天独厚的地缘优势、人缘优势、资源优势等，是我国面向西南开放的门户和前沿，战略地位突出。
受历史原因、交通因素等多重影响，云南省保山市属于西部欠发达地区，该市产业结构明显落后于全国平均水平以及全省的水平，其中，产业结构中，附加值低、技术含量及技术要求低的第一产业所占比重过大，而第二产业、第三产业的发展则较为落后。
自然环境及地理位置导致的保山交通不够便利是该市经济贸易发展落后，产业结构不平衡的重要原因。也正由于交通因素，大型水电开发项目建设、矿产资源、玛瑙玉石等资源均难以转变为经济优势，这极大制约了第二产业的发展。由于珠宝、温泉等自然资源，保山将自然优势与文化因素相融合，第三产业发展要好于第二产业的发展，具有一定的发展潜力。其中，第三产业发展最大的新亮点是旅游业。保山旅游资源丰富，近年口岸入境一日游人数不断攀升，外汇收入增加，旅游总收入在保山国民收入中所占比重增加，进一步看,保山市多数第三产业的服务消费对象在本市内,而市内市场需求受居民收水平较低的影响制约。而旅游业的主要市场需求在市外,受市内市场需求的制约性小,具备大幅提升的可行性。
保山一直遵循着“走向南亚，先行一步”的发展战略，以充分利用能源资源和地理环境优势为基础，完成了保山工贸园区、猴桥边境经济合作区、昌宁生物资源加工特色园区，以及设立区域性国际物流园区等的建设规划工作，吸引着各地企业入驻发展。与此同时，保山重点培育境外投资平台的搭建和国际商品交易市场，以发展面向南亚、东南亚的小家电、农业机械等机电制造业为依托，以印缅孟在教育、人才、卫生等方面合作等为基础，力求将保山建设成为滇西区域性国际金融中心。保山筹划在2015年初步建立孟中印缅国际经济合作示范区，为中国“一带一路”战略和孟中印缅经济走廊建设提供良好合作环境。随着保山地区同南亚、东南亚贸易交流的加强，经济社会的不断发展，为中国构筑“一带一路”战略和孟中印缅经济走廊的提供了极大便利。
三、孟中印缅经济走廊对云南保山经济影响
孟中印缅经济走廊的建设发展，对于促进区域经贸合作与发展、促进区域社会生活和经济生活转变、满足各国发展的资源需求具有重要意义。保山在“一带一路”战略及孟中印缅经济走廊建设发展中发挥着交通枢纽等重要作用，推动孟中印缅经济走廊的建设，促进区域内贸易发展。同时，孟中印缅经济走廊的发展必然也对云南保山的经济、贸易、政治等方面产生影响。
保山地理位置优越，但是交通不便，尤其是陆运交通难度大，这也在很大程度上影响了该地旅游资源、矿产资源等的开发利用。孟中印缅经济走廊战略规划提出后，保山致力于打造各国实现互联互通的战略通道，2012年保腾高速的全线通车以及北通道铁路的建设，极大地改善和便利了该区域与外界联系。另外，腾冲机场扩建工程、昌宁大型通用机场工程的完工，与该区域公路、铁路相结合，将构成全面的立体交通体系。截至2020年，保山将依托昆明至瑞丽、腾冲辐射密支那两线为经济驱动，较大范围地带动区域经济腾飞并充分挖掘劳动力资源优势，以沿线核心城市为经济支撑和带动点，打造核心经济圈并向更广范围拓展，最终形成经济示范区，扩大其经济效应。保山市目前正形成的交通体系，不仅为本市经济贸易发展提供便利，同时，还为中孟印缅经济走廊的实施和建设奠定了坚实的交通保障。
孟中印缅经济走廊的建设发展加深了四国间的人员交流，促进区域内经济贸易发展。处于孟中印缅经济走廊核心区位的云南保山在交通、政治等方面发挥出其示范性作用。而经济走廊的建设更是在交通体系、产业结构调整、进出口贸易、经济发展等环节推动了保山的经贸发展。
论文作者:胡若楠
论文发表刊物:《知识-力量》2018年7月上
论文发表时间:2018/7/16
标签：保山论文; 走廊论文; 经济论文; 中印论文; 贸易论文; 四国论文; 保山市论文; 《知识-力量》2018年7月上论文;