杭州畅通市政工程有限公司 浙江省杭州市 311100
摘要：目前，我国的科技发展十分迅速，随着我国当前智慧城市建设发展速度逐渐提升，在市政建设管理中也已经实现了综合管廊建设，通过综合管廊建设处理，将整个市政工程建设能力提升。鉴于此，论文针对综合管廊在市政工程建设中的应用探讨进行了分析，希望在论文的研究帮助下，能够为市政工程建设中的综合管廊应用提供参考。
关键词：综合管廊；市政工程；建设应用
引言
近年来，我国政府提出了关于加快城市建设质量的要求，加强管廊建设在市政工程中的应用，要加大力度整合地下空间的使用。合理利用地下空间，运用有效措施解决地下空间占用不足的难题，不断提高土地的利用率，拓展地下空间的发展，积极运用新技术、新方法、新理念，完善基础设施的建设，运用先进的管理，提升我国市政建设的水平和质量，推动我国市政建设向着长远目标发展。
1综合管廊概况
综合管廊是指在城市地下建造的市政公用隧道空间，根据该计划的要求，电力、通信、供水等市政公用事业集中在一个结构中的现代化、集约化的城市公共基础设施中。它可分为三种类型：干线集成管廊、支线集成管廊和电缆沟。推进综合管道走廊建设，可以有效解决城市道路反复挖掘，地下空间浪费，市政管线事故频发等问题。保障地下管线的安全运行，改善城市整体环境，为规划和开发需求预留宝贵的地下空间。城市综合管廊是现代化城市建设的重要表现之一，它有效防止因为埋设或修复管线而导致路面重复开挖的麻烦，避开了土壤对管线的腐蚀，延长了管线使用时间，它还为城市规划发展需要预留了珍贵的地下空间。科技部和住房和城乡建设部对新城市作为新城市综合管廊的综合技术进行了深入研究和推广。
2市政工程中城市综合管廊的设计与应用
2.1管廊布置
管廊布置在整个市政工程建设中具有重要性建设意义，要想保障整体的管廊建设质量提升，就应该在管廊建设中，及时将其建设中的管线布置设置好，保障在管线布置设置处理中，能够将整体的管廊建设管理质量提升，同时还能按照管廊建设中的需求开展工作，去进行对应的具体的布置，应该从管廊建设中的长度以及对应的宽度分析着手，然后才能结合具体的管廊建设需求，去调整对应的建设控制要点。一般情况下，区域管廊长度为950m，其对应的宽度为7.3m，净高则为3.8m。
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2.2进行统一规划建设，降低管廊建设成本和运营难度
综合管廊在进行建设的过程中，在管线的安排与设置中存在着较多的问题，如管线的容纳量、管线类别的选择等，以及工程运营成本的考虑，运营过程中存在的管理问题等，都需要企业进行认真的分析和研究，要采取恰当的解决方法，寻找二者之间的吻合性。在建设的过程中，为了降低运营过程中存在的问题，就需要采取统一规划的建设方法，实现人力、物力和财力的有效配合和合理分配，要提高管廊运营的管理质量，创新管理模式，加强物料资源之间的整合力度，优化管廊设计的规划理念，善于学习新思想，运用先进的管理理念和运营机制，提供标准化的执行准则。要为城市建设提供相应的制度保障，建立健全相应的管理制度，规范建设工序，最大限度降低运营成本，降低管理难度。
2.3盾构施工技术
在盾构法的应用中，科采用全机械化施工方式，其工作原理是将盾构机械安装就位后，用千斤顶在后部加压顶进，掌子面处采用刀盘装置切削土体，通过盾构机外保护罩和安装好的预制管片支承四周围岩防止坍塌，采用专用出土机械设备运输土体，顶进同时拼装预制管片，形成管廊主体结构的一种施工方法。盾构法自动化程度高、施工速度快、对交通与环境的影响小。缺点是需要有两个工作井，对两端工作面要求高，且工程造价比较高。日本于1989年在日比谷采用直径为7.5m的泥水式盾构机建成了一条综合管廊。2009年8月，天津市海河综合管廊建成，该管廊收容了横跨海河上空的各类管线。
2.4管廊标识系统设计
管廊标识系统的设计对于整个市政工程施工建设中的综合化管廊设计工作开展具有重要意义，只有保障在其建设管理中，能够将对应建设管理中的控制标识明确，才能为整体的管廊系统建设控制提供保障。作为市政工程建设管理者，在进行市政建设管理工作开展中，应该按照其建设管理工作开展中的控制要求，及时设计管廊内的系统运行标识，防止在市政工程建设施工维护中将管廊标识触动，进而影响整体的管廊建设工作开展及运用需求。所以在这种背景下的综合管廊建设中，需要及时按照管廊建设工作开展中的要求，去设计和规划对应的管廊标识系统设计。
2.5综合管廊内的管线设计分析
1）电力管线目前，我国许多大中城市都建有不同规模的电力隧道和电缆沟。从技术和维护的角度来看，电力管道没有障碍将其整合到综合走廊中。适宜纳入综合管廊。2）通信管线通信管道通常包括电信管道、有线电视管道、信息网络管道和交通信号管道。将通信管道集成到集成管道走廊中需要解决信号干扰，防火和防灾等技术问题。随着通信光纤的发展，通信光缆直径小、容量大，进入一体化管道没有技术问题。3）供水管道和中水管道是集成管道的小压力，因为它们是压力管道。4）燃气管道是压力管道，当地区域的煤气管道也可以以单个仓库的形式并入管道。5）热管本身散热量大。根据实际情况，如果热管的温度不高（如地热等），可以在一体化管道中加入隔热保护板。6）雨水和污水管道是重力管道。不建议铺设在管道走廊内，要不然就会增加铺设成本。
2.6预衬砌（预切槽）施工技术
预衬砌法的工作原理是在开挖管廊主体结构工作面之前，沿管廊结构断面外沿周边用一种机械切刀连续切割出一条窄槽，同时注入混凝土，从而形成一个整体性较好的混凝土壳体，起到预先支护作用的目的。预衬砌法具有很好的控制地层变形的能力，在一些特殊环境的施工中具有很大的优势。综合管廊施工方法很多，各种施工技术也已较为成熟，但各种方法也各有优缺点，其经济性和社会效益差别也很大。
3综合管廊建设应注意的几个问题
综合走管廊在市政工程道路中心线平面与平面中心线宜平行，设置在道路绿化带，机动车道下时，覆土深度应按地下设施综合规划、道路施工、行车荷载、绿化种植及设计冻深等因素综合确定。穿越河道时必须选择河床稳定河段，最小覆土深度应按不妨碍河道的整治和管廊安全的原则确定。综合管廊应设置人员逃生孔，且宜同投料口、通风口结合设置。投料口兼顾人员出入功能时净尺寸应满足设备、人员进出的最小允许界限要求，逃生孔内径直径不应小于800mm，且不应少于2个，投料口最大间距不宜超过400m，自然通风方式的通风口最大间距不宜超过200m。明挖施工时逃生孔间距不宜大于200m，非开挖施工的逃生孔间距应该根据综合管廊地形条件、埋深、通风、消防等条件综合确定。
结语
综上所述，我国经济社会的进步使得城市化进程的发展速度越来越明显，城市建设成为人们关注的重要课题，综合管廊是市政建设跨越式发展的重要标志，综合管廊的建设实现了城市建设的高水平和高层次建设，管线集约化的管理使得城市建设的效益不断增加，城市空间得到良好的利用，市政工程的建设效率和质量也得到一定的提高。同时，随着综合管廊标准化的提出，我国城市建设的标准化发展就显得尤为重要，综合管廊在城市建设中的使用大大节约了城市地下的土地利用面积，推动了市政建设的发展，也在一定程度上加强了我国城市建设的改革力度，促进我国经济社会的长远高效发展。
参考文献：
[1]张红.综合管廊在市政工程建设中的应用探讨[J].施工技术，2016，45（S1）：536-538.
[2]龚现太.城市综合管廊
论文作者:蔡俊勇
论文发表刊物:《防护工程》2018年第34期
论文发表时间:2019/3/22
标签：管道论文; 管线论文; 市政工程论文; 城市建设论文; 盾构论文; 地下论文; 市政建设论文; 《防护工程》2018年第34期论文;