摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。我国铁路行业现在已是世界上高铁行业发展最迅速的国家。维修技术和维修模式不断的创新，检验技术和维修技术的不断提升，可以有效提高我国铁路线路修护管理的质量，达到科学维护、服务运输的最终目的。我国的铁路在经济的进步的前提下得到了很好的稳固，铁路的发展对于国家的进步与发展有着很明显的促进作用。所以为了确保铁路稳定、快速的运行为群众提供更好的服务，就应该加强对于铁路线路轨道的修护工作的力度。本文就铁路线路轨道工务维修养护技术展开探讨。
关键词：铁路；特点；养护；工务维修
引言
因铁路线路长时间处于露天环境，使其受到腐蚀、冻融、雨、风等多方面因素影响，加上列车的荷载，使得轨迹出现磨损与变形、连接零部件与轨枕松动、路基形状改变等多种不同的问题。要想让铁路线路的列车运行平安、安全，就要让铁路线路设备的完好与质量的均衡得到保证。因此，研究铁路线路中轨道工务的养护维修策略具有一定现实意义。
1高速铁路养护修护特征
我国铁路行业在飞快的进步，使用了很多无缝铁轨、无砟铁轨、板式铁轨等新科技新器材。这就让我国对铁路的线路养护维护规范的要求不断提高。所以在引进外来经验的条件下，根据我国的固有特征，让线路的养护修护可以灵活并且具有一致性。高速铁路因为利用了无缝轨道以及板式轨道，它使用时长和维修频率差不多一样，有利于大修计划的制定和开展。因为高速铁路运行速度特别快，列车轴重量不大而且种类较少，所以对轨道平整性规范较为严格。为确保高速铁路可以按照规定车速安稳、稳定、舒适的运输，必须确保线路维修水平。线路状态的修护是把线路设施的运行情况作为前提，利用监控的方式了解线路设施的工作情况，研究确定线路设施能否正常工作，在线路设施情况快要失效但还没有发生什么问题时，应该进行一定的修护，确保设施可以一直在一个可以调整的状态。
2当前轨道工务的养护维修概况
在铁路线路之中，轨道工务的养护维修一般是指轨道、路基等方面的保养与维修作业。对于铁路运输来讲，铁路线路和铁路建筑物大约占据60%左右固定资产的价值，是其必须的技术设备。要想使列车能够根据要求的速度运行，确保运行安全性，就要保证所有铁路线路状态的良好。然而，具体使用过程之中，不同的铁路线路经常受到自然环境、列车荷载等多方面影响，产生永久性的破损、老化与变形，有时因提高了速度、轴重、运输量等运输条件，造成不同程度的损坏与变形，还有部分新铺设铁路因质量的缺陷与不足，导致投入使用之后陆续出现不同类型的病害，这些都是轨道工务的养护维修重点。整体来看，铁路线路的养护维修任务主要包括以下方面：①预防铁路线路出现不同类型的病害或非正常永久变形，减缓铁路线路不同部件老化的速度，避免非正常的磨损，全面延长其使用的寿命。②防止超限的不同类型病害与永久的变形，让铁路线路一直具有良好的运行状态。③周期性地更新、加固所有或者局部的铁路线路，然后按照实际需要与运输发展情况展开相应的改造、改建工作。
3高速铁路进行维修养护的技术
3.1综合性的维修
综合性工作是高速铁路经轨道维修和养护的主要工作，所谓的综合性工作指的就是对列车进行检测，利用钢轨探伤车对轨道的状态进行确认并对列车进行有关的检测。通过检测就能确定轨道设备的基本运行情况，轨道以及列车各部件是否安全和完好，钢轨内外之间是否有损伤等情况，这一系列的检测就能得到比较科学的检测结果。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时，对轨道进行检查可以分为临时性检查和综合检查，在检查工作完成之后，把检查结果发送给有关维修部门，然后维修部门就能根据检查部门的检查结果以及相应的资料制定相应的维修方案，从而开展维修和养护工作。
3.2矫正性养护维修
我们说的养护维修是在设施出现问题之后对设施进行修护，要按照维修辅助体系和长距离监控体系提供的数据加以分析，来使得设施有序的运行的许多个技术内容。国外的铁路行业觉得，对直接有关于列车安全的设备，一定要根据各个制度体系以及标准来实行修护和维护，预防性保养维修可以很好的预防事故的出现。对和行车安全没有太大关系的设施器材，合理的进行养护维修就可以处理这些问题。
3.3其它的养护维修方法
除以上轨道工务的养护维修内容外，工作人员还应做好其它方面的工作。一方面，应做到维修管理的科学化与信息化。要想让道岔长期具备较高的技术性能，减少养护维修工作量和工作人员负担，确保作业处于可控、有序的状态，就应对科学化与信息化的养护维修路径进行选取。构建道岔监测体制，以信息化的方式办理道岔有关的工作，从故障修转变为状况修。在平顺性与速度方面的需求上，需要加强对短波长、长波长二者不平顺的重视。在平稳性与安全性方面的需求上，应加强轮轨联系的保护。另一方面，应增强检测铁路线路的能力。保护铁路线路离不开线路检查的工作，只有做好线路检查才能够对铁路线路不同设备当前运行情况有一个准确把握，提供给制定铁路线路养护维修方案所需的重要根据。与此同时，开展铁路线路检查作业过程之中，还应充分结合定量检查与定性检查，多管齐下，最大限度地确保铁路线路检查的合理性与科学性，为其养护与维修提供帮助。
3.4预防性养护维修
预防性维修制为防止设备发生意外而采取的一些措施。可以根据最初设计的计划来工作，叫做固定的定期养护。其周期要按照要求维修的设施自身危机运行安全的厉害程度和该设施在运行中的实际复合、损伤的情况，并根据设施本身的可靠性等条件总体考虑确定。预防性修护还能够按照设备的时间情况进行工作，这就是有条件的预防性修护。这种维修工作的安排是根据早于预先确定的范围或发生维修职工可以发现到的差别情况，根据设施损坏的状况来确定。预防性维修也可按照设施磨损情况的预期值来实施称为预期预防维修。这类养护维修任务的发放是按照设施损坏时的一定数据的变化进行研究确定的，这样能够预先在临界值来临前安排好养护工作。
结语
总而言之，研究铁路线路中轨道工务的养护维修策略具有十分重要的意义。相关人员应对当前轨道工务的养护维修概况有一个全面的了解，能够做好短钢轨线路、新铺铁路线路、根据施工流程等方面的轨道工务维修，并做好铁路线路配件、铁路线路钢轨、铁路线路道床的养护，从而推动我国铁路的长期稳定发展。
参考文献
[1]罗慧刚.朔黄线重载铁路设备单元管理在工务维修中的应用与实践[J].神华科技，2018，16（07）：74~78.
[2]杨怀志，吴艳华，程智博.基于铁路数据服务平台的高速铁路工务设备大数据应用研究[J].铁路计算机应用，2018，27（07）：85~89.
[3]张云.刍议改善时速160km以下铁路隧道养护维修条件的应对措施[J].中国新技术新产品，2016（01）：94.
[4]杜军．论铁路线路科学维修及养护技术研究［J］．城市建设理论研究(电子版)，2015(20):8098-8099．
[5]高玉法．高速铁路无碴轨道的维修与养护技术［J］．价值工程，2017(02):61-62．
[6]孙元文．高速铁路轨道维修养护中的若干问题探究［J］．黑龙江科技信息，2015(14):188．
论文作者:张贵洪
论文发表刊物:《基层建设》2019年第24期
论文发表时间:2019/11/27
标签：铁路论文; 线路论文; 轨道论文; 工务论文; 修护论文; 设施论文; 工作论文; 《基层建设》2019年第24期论文;