摘要：目前，部分汽车总装车间工具管理仍采用传统的纸质台账的方式，工具管理效率低下且数据分析困难，针对这一现状，基于MES平台开发工具管理系统，通过系统界面操作对工具信息进行系统管理，提高管理效率并节约管理人员工时成本；
关键词：MES平台；工具管理系统；界面操作
1 引言
汽车总装车间涉及工具种类众多，包括套筒、批头、电池枪、扭矩扳子、风扳等，工具室的主要工作包括：
（1）日常工具导入、借出、归还、报废处理；
（2）按时盘点各类工具库存情况并定期购买；
（3）日常工具维修及力矩调整处理；
（4）各生产班组现有工具信息统筹管理；
1.1问题
目前部分汽车总装车间仍采用传统纸质台账的方式进行记录，存在以下问题：
（1）工具信息管理效率低下，增加管理人员处理工时；
（2）对工具的使用情况，包括导入、借出、归还、报废等不能及时把握信息，不利于工具采购预测，可能导致现场缺少工具备货导致生产停链异常；
（3）工具信息之间没有逻辑关联，不利于数据收集分析，不便于针对工具问题进行改善；
1.2改善方法
针对采用纸质台账方式管理工具存在的问题，结合总装车间工具室业务需求，基于MES平台开发总装工具管理系统，通过系统界面操作的方式对工具信息进行系统管理，可实时查询各类工具最新处理信息，数据之间建立关联，导入、导出便利，大大提高了工具管理效率。
2 工具管理系统的结构及功能
通过对总装车间工具室的业务需求分析，梳理工具管理系统相关模块及其具体要实现的功能，基于MES平台进行开发，建立系统结构图如下：
工具管理系统分为三大模块，分别为套筒及配件管理模块、工具管理模块及工具处理模块，三大模块各包含3个子模块，相关功能说明如下：
（1）套筒及配件管理模块：
a、套筒及配件入库：套筒及配件类工具入库记录；
b、套筒及配件出库：套筒及配件类工具出库记录；
c、套筒及配件结存：套筒及配件类工具结存信息记录；
（2）工具管理模块：
a、工具入库：电池枪、风扳及扭矩扳子类工具入库记录；
b、工具出库：电池枪、风扳及扭矩扳子类工具出库记录；
c、工具结存：电池枪、风扳及扭矩扳子类工具结存信息记录；
（3）工具处理模块：
a、力矩变更：电池枪、风扳及扭矩扳子类工具力矩变更记录；
b、维修记录：电池枪、风扳及扭矩扳子类工具维修信息记录；
c、班组工具档案：各班组工具档案信息记录；
3 工具管理系统界面及操作说明
工具管理系统分为三大模块，共9个子模块进行构建开发，根据各子模块业务需求的差异，对应每个子模块开发操作界面，涉及的业务信息分类别形成字段信息，并根据管理人员操作便捷性进行操作界面设计。
3.1操作界面构成
为确保工具管理系统相关界面的维护使用及扩展便利，各子模块操作界面构成统一，主要分为上、中、下三部分组成：
上部分：检索栏，主要包括对应界面“字段”信息选择选项，便于查找及检索；
中部分：显示栏，上部分检索的信息，在中部分显示栏进行显示；
下部分：修改栏，相关检索显示信息，在下部分修改栏中可以进行操作进行修改；
3.2各子模块界面及功能逻辑说明
工具管理系统共包括9个小模块，其中系统操作界面构成基本一致，主要是由于业务需求不同，相关字段信息及处理逻辑有所差别，接下来将对每个界面及功能逻辑进行简单说明：
（1）套筒及配件入库管理模块：
套筒及配件入库管理模块，主要是针对新入库的套筒及配件类工具（包括套筒、扭力扳手开口头、扭力扳手转接头、板牙、批头等）进行信息记录，界面如下：
其中，上部分检索栏，包含“类别”、“名称”、“型号”、“工具员”及“入库时间”字段信息，可以任意进行选择、填写检索，检索的信息显示在中部分检索栏。下部分修改栏，有修改、新增、批量导入、批量删除、批量选择功能，包含“类别”、“名称”、“型号”、“工具员”、“入库数量”、“入库周期”及“入库时间”字段信息；其中“复制”按键用途，若有新增加的套筒及配件信息，与列表已有的类似，只是个别信息有差异，可以通过双击参考已有列表的信息，点击“复制”，再在其基础上进行修改，然后点击“新增”，便于新增信息维护。
（2）套筒及配件出库管理模块：
套筒及配件出库管理模块，主要是针对出库的套筒及配件类工具（包括套筒、扭力扳手开口头、扭力扳手转接头、板牙、批头等）进行信息记录，界面如下：
出库与入库模块基本一致，由于出库去向记录的需要，新增了“班组”及“领用人“字段”。
（3）套筒及配件结存模块：
套筒及配件结存模块，主要是针对套筒及配件类工具（包括套筒、扭力扳手开口头、扭力扳手转接头、板牙、批头等）的结存信息进行记录，包括“类别”、“名称”、“型号”、“结存数量”、“最低结存数量”、“周期”（采购周期/月）及“月均消耗量”字段信息，界面如下：
其中，某个工具“结存数量”=“入库数量”-“出库数量”，另外“最低结存量”=“周期”ד月均消耗量”（取整处理），在检索栏“最低结存量”下拉选择“NG”项，可查询“结存数量”少于“最低结存量”的工具信息，便于管理员实时把握套筒及配件类工具库存信息及安排采购计划。
（4）工具入库模块：
工具入库模块，主要是针对新入库的拧紧类工具（包括电池枪、风扳、扭矩扳子等）进行信息记录，界面如下：
工具入库模块界面与套筒及配件入库模块界面基本一致，其中，由于拧紧类工具有编码唯一性，新增了“出厂编号”字段信息。
（5）工具出库模块：
工具出库模块，主要是针对拧紧类工具（包括电池枪、风扳、扭矩扳子等）进行出库信息记录，界面如下：
工具出库模块界面与套筒及配件出库模块界面基本一致，在其基础上，新增“工具力矩”、“归还状态”、“归还日期”及“是否报废”字段，其中，某项工具信息“归还状态”为“否”时，不能进行二次出库，只有已归还的工具，才能进行二次出库，出库记录表可以显示某项工具所有出库记录履历信息，同时，报废处理的工具，不能再进行出库处理。
（6）工具结存模块：
套筒及配件结存模块，主要是针对拧紧类工具（包括电池枪、风扳、扭矩扳子等）的结存信息进行记录，界面如下：
其中，工具“结存数量”=“入库数量”-“出库数量”-“报废数量”。
（7）力矩变更模块：
针对拧紧类工具（包括电池枪、风扳、扭矩扳子等）力矩调整，进行力矩变更信息的记录，界面如下：
包含力矩“原设定值”、“调整值”、“调整时间”等字段信息，通过界面检索查询，可以查询某段时间内或某项工具力矩变更履历信息。
（8）维修记录模块：
针对拧紧类工具（包括电池枪、风扳、扭矩扳子等）维修情况，进行维修信息的记录，界面如下：
包含力矩“故障原因”、“故障现象”、“处理工作”等字段信息，通过界面检索查询，可以查询某段时间内或某项工具维修履历信息，作为工具是否报废辅助参考。
（9）班组工具档案模块：
班组工具档案模块主要针对班组工具信息进行管理，套筒及配件类及拧紧类工具出库信息记录系统自动关联至对应班组工具档案表，力矩变更工具信息通过“出厂编号”索引也关联至班组工具档案表，界面如下：
总结来说，根据出库信息及力矩变更信息，班组工具档案自动生成，实时地显示班组最新工具档案信息，便于班组工具信息的查询及管理；
4 效果确认
工具管理系统正式使用后，相对于传统纸质版数据记录，有了以下明显的改善：
（1）提高了工具信息管理效率，同时减少了管理人员工时；
（2）通过系统数据管理，数据查询及分析便捷；
（3）通过库存信息实时查询，快速进行库存盘点及采购计划制定，避免生产工具库存不够导致影响生产异常再发；
（4）工具力矩变更及维修履历实时查询，便于对工具变更情况进行把握及作为是否报废工具的参考；
5 结语
为了不断提高汽车精益化生产水平，总装车间工具信息化管理是其中不可或缺的一环，随着5G时代的到来，制造企业的智能化，信息化是大趋势，工具信息化管理将逐步取代传统纸质版台账记录方式，成为汽车总装车间工具管理的新模式。
参考文献：
[1]王绍伟，于 跃，盛小波，赖 欢.工具室信息化管理系统的开发研究[J].无线互联科技，2017（2）：50-53
论文作者:李文聪
论文发表刊物:《基层建设》2019年第26期
论文发表时间:2019/12/17
标签：工具论文; 套筒论文; 信息论文; 模块论文; 力矩论文; 扳子论文; 界面论文; 《基层建设》2019年第26期论文;