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摘要：汽轮机的调速系统是汽轮机运行中非常重要的部分，因此我们需要重视汽轮机调速和检修等相关工作。加强人才方面的培养，这也是未来的主要发展方向，可以在未来占据市场，稳定的发展下去，取得很大的成功。基于此，文章探讨分析了汽轮机调速及检修相关问题，以供参考。
关键词：汽轮机；调速；检修问题
1汽轮机调速系统的结构
科技在快速的发展，在汽轮机组运行的过程中，单机的容量在逐渐的增加，在这一过程中，机组电网在集中运行的时候，调度问题会经常发生，而且停起的次数也在不断的增加，这样也就产生了屯液调节，这种屯液调节就是指整个调节系统都是由整个液压元件来构成的，执行器也是如此，控制器是由机构元件构成的，有着一定的闭环转速和超速跳闸的主要功能，在调节的过程中，也存在着一定的缺陷，仅仅是在一个十分狭窄的范围内进行的，而且系统的速度也比较低，出现这一现象的主要原因是由于系统在调节的过程中，其静态特性是固定不变的，汽轮机自身所存在着的一系列的缝隙导致了调节系统变得越来越迟缓，在这样的情况下，汽轮机调节系统的静态特性就会保持不变。现代化的数字技术与计算机技术在运行的过程中，为汽轮机技术的应用带来了极大的推动力，由于数字化技术和计算机技术的出现，人们研究出了数字式的电气液压控制系统，这一系统在运行的过程中，就是利用了数字计算机来对控制器进行调节的，保证整个系统能够正常稳定的运行，提高调节的速度。目前，有许多的汽轮机组使用的都是分散控制的方法来进行控制系统的调节的。
2汽轮机常见的故障和处理措施
2.1调速卸荷阀故障
调速系统卸荷阀发生故障一般是汽轮机调速汽门卸荷阀阀芯当中的密封圈损坏造成的，在长期运行的过程中，O型圈老化，破损，同时EH油的侵蚀也会对密封圈造成影响，这样汽轮机调速气门油动机就会出现漏油的情况。导致EH油量不足，系统油压、ATS油压降低，从而引起主汽门和调速气门关闭，机组跳机的事故发生，针对此类型故障，需要在汽轮机停运之后，全面的清查所有阀门以及油管道接头密封垫的密封性，对于不合格的组件，需要及时进行更换，消除安全隐患问题。如在检修中发现卸荷阀有缺陷需进行更换。
2.2透平油质变化及设备部件漏油的分析
系统工作是否稳定的一个最重要因素就是透平油质是否发生变化，油质不良的主要原因主要包括油质不干净和运行中油质恶化两个方面。南于液压调节系统各部件的间隙都很小，当透平油中含有铁屑、沙粒等垃圾时，将引起调节系统的卡涩，从而造成调节系统摆动，这类现象是较常见的。如当机组出现调节系统放大器卡涩的情况时，主要现象是：开机时二次油压不变，无法控制空负荷的活动；单机运行的时候没有办法控制转动的速度；并列运行的时候没有办法调节负荷是否稳定等。当出现这些情况时，应关闭主汽门故障停机，进行消除。
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2.3EH油泵油压过低导致系统跳闸
如果EH油泵油压过低，这也是比较常见的运行情况，这样很容易就会导致系统出现跳闸的故障，需要采取具有针对性的故障。产生这个方面的故障，主要是因为电磁阀和电机伺服法等部位出现频繁的开关动作。针对调速系统的机组出现挂闸行为之后，也会改变油缸的油压，需要进行仔细的检查，如果是电机伺服阀动作出现了异常，或者汽门的安全阀被堵塞，则与EH油油质有很大关系，在这种情况下，需要采取一定的清理措施，同时要加强对EH油的滤油工作，相关的油压就会保持在稳定的水平，实现定速之后，需要将所有的调节汽门进行打开，移动挡板和衔铁喷嘴，在滑阀的两端需要保持不同的油压，滑阀可以持续进行移动，这样就会避免出现泄露等问题。针对新安装的机组，或者对机组调速系统实现技术改造，首先需要采取调速系统的动态特性试验，汽轮机始终不超过规定值，保持空负荷的运行，如果发现设备缺陷，要及时进行消除。
2.4汽轮机调速检修过程中需要注意的问题
汽轮机的调速系统零缺陷，这是汽轮机稳定运行的必要前提，从而要求我们在检修工作中提高检修质量和检修效率，如果某个部件可以将调节系统特性进行改变，例如弹簧进度和螺栓等零件的尺寸和位置，在拆装的过程中需要做好记号，仔细测量，并且做出相关的记录。在解体的过程中，对于每个部件的间隙和必要的尺寸都要进行测量和记录，例如错油门门芯的间隙和过封度等等。针对已经拆下来的零件，需要在专用的零件箱当中放置，如果是精密零件，需要给予特殊的保护，采用柔软的材料，例如干净的白布，进行包裹，在拿出来使用的过程中，要格外小心，杜绝出现碰撞和损坏的情况。仔细的检查滑阀和活塞以及活塞杆等等部件，不能出现锈蚀和裂纹以及毛刺等各种缺陷，滑阀的凸肩要保持完整，不能出现卷边和毛刺等现象。要仔细的清理滑阀和活塞上的排气孔和节流孔，避免出现油路堵塞的情况。用过滑阀和套筒和活塞等部件之后，需要用白布进行擦拭进行清洗，并且用面团粘干净。滑阀和活塞在复装的过程中，在其滑动的部位需要抹上透平油。滑动和转动的部分需要保持灵活，避免出现松动的现象，整个过程要具备灵活性和准确性。
结束语
汽轮机调速系统中几种常见故障都会使得汽轮机在运行的过程中出现调节系统的各种问题。所以，应该加强对这些影响因素的控制和处理，使这些影响因素对汽轮机运行中调节系统的常见故障的影响效果降到最低，从而保障汽轮机调速系统的正常运行。
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论文作者:孙强
论文发表刊物:《基层建设》2017年第28期
论文发表时间:2018/1/2
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