摘要：随着我国现代化社会的迅速发展，我们国家针对道路方面的需求和要求越来越高，再加上现在车辆的流通量过剩致使道桥承受的重力越来越多，也就会相应的出现一些问题，如果是从建筑领域方面来解析，需要按照道桥的构造特性确定其内在的安全问题，找出工程项目最为多见的问题，然后采用对应的处理方式进行问题的排除，进而确保道桥的构造更加完备。基于此，本文就城市道路与桥梁的常见病害，以及防护措施展开探究，希望能够起到积极的参考作用。
关键词：城市道路；桥梁；病害；防护措施；分析
引言
我国道桥工程随着经济发展和城市化的推进而迅速发展。但是，其中存在的地面不均匀的沉降、裂缝钢筋的腐蚀等疾病不应低估。有关施工单位应深入分析道桥病害发生原因，采用先进施工技术，加强混凝土养护管理等，保证施工质量，促进我们交通业的繁荣。
1道路桥梁工程常见病害处理原则
1.1总体原则
在处理道桥工程病害的过程中，建设公司应根据整条道路的结构特征，尽可能确保工程每个固件的完整性，并在确保道路桥梁工程的每个功能有效运行的基础上综合分析结构的承载能力和坚固性，从而最大限度地保留道路桥梁工程的原始在加固过程中，要以工程脆弱的部分为目标，不断增强处理能力，提高道桥疾病处理效果，同时使工程部分更加完善，减少疾病处理对道路桥梁工程整体结构的重大影响[1]。
1.2优化原则
假如在对道桥项目进行规划期间没有按照科学、合理的规范去实施，那么将会为今后的建设和使用带来诸多的问题。针对各种类型的道桥规划方案，相关的规划机构和个人都必须按照最优化的方案来进行，针对原本的规划方案实施改良和创新，综合工程投放的成本选取最好的建设技术，使得道桥项目问题的解决水平持续增强，确保所用部件能够安稳运行。在解决道桥不良问题期间，相关建设工作者必须运用科技性较高的勘测仪器进行勘测，更为细致全面的认知道桥的结构特性，解析道桥的承重能力，运用高科技的建设技术对项目中多见的问题进行更好的解决。
2常见病害及原因分析
2.1地基的不规则沉降
在实际的调查中了解到，道路和桥梁的主要病害问题，是地基的不规则沉降造成的，为地基之所以会出现问题，一方面是人为性的原因，另一方面则是环境因素的影响。首先，在人为层面，在修筑道路、桥梁工程的时候，需要进行前期勘察工作，但如果在勘察的过程中，一些数据出现误差，那么道路和桥梁的结构施工，便会与地形地质情况背道而驰，埋下一定过得安全隐患，还有后续施工材料的使用、工程监理的程度，都会影响到最终的质量[2]。其次，在环境因素上，所包含的内容比较多元化，像地壳的运动、突然出现的风雪天气、大气温度的变化、以及动植物的生产等等，和人为因素相比较，环境因素的特点是潜移默化，当环境对道路桥梁工程造成影响后，市政部门，或者相关的施工单位没有跟进，那么也会为道路桥梁的正常使用埋下隐患。
2.2路面裂隙
在城市中，道路和桥梁的路面上出现裂隙，是最为常见的一种病害问题，正是因为大家对这种情况习以为常，所以更容易忽视其危害性，如果裂隙问题没能得到及时的修复，其破坏程度也会越来越大，甚至是道路路面的崩塌。之所以会出现这种问题，首先，是在施工阶段，工程方存在着偷工减料的行为，或者是采用了错误的施工方法，这些都会造成路面产生裂隙；其次，城市交通工具的数量不断攀升，原本能够承载10辆汽车行驶的路面，可能现在需要承载两倍数量、甚至是更多数量的汽车，当承载力超出其负荷的时候，必然会损伤到路面的使用寿命；最后，在道路和桥梁的建设过程中，铺装层大都是半刚性的结构，这种方法虽然能够提升铺装层的硬度，但是结构上容易受温度的影响，温差较大的时候，半刚性结构可能会破损，引发路面裂隙[3]。
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3道路和桥梁病害问题的防护措施
3.1地基不规则沉降问题
针对地基的不规则沉降问题，在防护过程中，首先，针对施工前的阶段，要强调因地制宜的工作原则，对建设地点的地质情况，进行反复有效的勘察，确保工程地质报告符合实际情况，强调各类数据的进准度；其次，对于工程点的周边环境，也要进行相应的勘察，像动植物的生长习性、地质环境因素、土壤结构等，都要做到心中有数；还有，在施工中，要完善监管机制，让施工单位保证质量，杜绝偷工减料，以及不按照图纸施工等行为的出现，对相关责任人，要采取追责制度，一番发现施工问题，严惩不贷；最后，在道路桥梁的合理位置上，可以设置沉降缝，由于地基不均匀可能会带来的沉降问题无法避免，设置沉降缝，能够达到一定的缓冲作用，减少事故的发生几率[4]。
3.2城市道路与桥梁裂隙
针对裂隙问题，首先，在施工前，可以根据城市的经济发展水平，邀请相关的专家，对城市现有的车流量，展开科学化的预估，设计出能够承载现有车流量负载的桥梁和道路；其次，可以出台一些限流的政策，对于那些非法超载运营的行为，政府的各个部门，要发挥监管作用，严惩不贷，对现有的城市车辆，可以实行有效的限流制度，从根本上降低道路和桥梁的负荷总量；然后，可以建立有效的施工监督管理制度，对施工人员，还有施工质量提出监管；最后，市政单位，不妨联合施工方，确立道路和桥梁的整体养护制度，定期检修道路桥梁，发现问题要及时修补，尤其是针对裂隙，更是要给予足够的重视。
3.3混凝土碳化
针对混凝土碳化的问题，主要是因为混凝土中的氢氧化钙成分，与空气中的二氧化碳形成接触，所以将氢氧化钙与二氧化碳隔离开，能够有效避免混凝土出现碳化问题。为了防治这类问题，首先，在施工过程中，针对道路和桥梁，可以在其混凝土表面粉刷上一些特制的涂料，杜绝氢氧化钙和二氧化碳的接触；其次，可以在配置混凝土的过程中，添加入一定量的缓蚀剂，也能起到相应的作用；最后，在实际操作的过程中，可以结合城市的发展水平，以及工程的整体建设费用，进行切实的考虑，提出有效的措施[5]。
3.4道路与桥梁的侵蚀
针对道路与桥梁的侵蚀问题，在施工前，可以对道路和桥梁的路线展开合理规划，避免那些自然灾害发生比较频繁的地段，用科学规划的思路，减少自然环境对道路桥梁的侵蚀；其次，在施工的时候，要在之前的施工标准上，强化路面的压实工作，可以组织人员进行二次修正，确保道路和桥梁的结构稳固性，避免像剥落、起皮等问题的发生；最后，对于后续的维护工作，也要给予足够的重视。
3.5其它防护
对于其它病害的防护工作，相关人员同样不能大意，像针对梁端头的局部破坏问题，要在施工阶段，确保混凝土的密实度和强度，选择合理的钢材；在施工中，则需要遵循相应的施工标准，像最容易出现问题的阶段，钢材焊接不能烧伤已经浇筑过的混凝土；对于后续的养护，也要及时的检查和维修，出现破损及时上报，降低桥梁上行驶车辆的安全性。
结语
总而言之，针对城市道路和桥梁的那些常见病害问题，相关人员要端正自身的工作态度，结合实际情况，提出合理的防护措施，从根本上强化道路和桥梁的工程质量，确保其后续能够为民众营造出一个安全的使用感受。
参考文献：
[1]于鸿熙.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].居舍，2018（34）：89.
[2]刘桂芳.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].山西建筑，2018，44（34）：138-139.
[3]王振国.道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害探析[J].山西建筑，2018，44（34）：176-177.
[4]陈盼.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].工程建设与设计，2018（22）：102-103.
[5]王晓宇.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究[J].交通世界，2018（31）：80-81.
论文作者:刘浩浩
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/5/6