摘要：A320 系列飞机的空调系统主要用来保持和控制座舱压力，提供合适的客舱温度和清新的空气。起着保证飞行安全和保持乘员舒适度的重要作用。在此我对空调系统一些常见的典型故障进行总结和分析，以期能够对大家的排故提供些许帮助，尽快排除故障，共同提高中国民航客机的出勤率。
关键词：A320；空调系统；故障分析；故障处理
1.A320 飞机空调系统问题综述
A320 空中客车系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的民航客机，同时也是第一款放宽静稳定度设计的商用飞机。它是采用单通道双发中短程的一百五十座级客机。A320 空中客车系列飞机在设计方面大大提高了客舱在复杂环境的适应性能与舒适性能，并且自从它开始运营的时候就以迅雷不及掩耳之势为欧洲空中客车工业公司打开了商用飞机的市场。可以说，A320 空中客车系列飞机的安全舒适性是其一大竞争优势，这一优势必须要得到足够的重视，以用来保证 A320 飞机在安全性和舒适性方面能够不断的改进和提升。空调系统在现代化飞机中主要起到两个作用，一是保证机舱内的温度，寒冷的冬天向机舱内排入热风提高机舱温度，炎热的夏天向机舱内排入冷风降低机舱温度，以保证驾驶员和旅客正常的工作条件与生活条件，二是与引起和增压系统一起协调工作，根据客机飞行的高度保证机舱内的气压，不至于使机组和旅客人员有头晕目眩的感觉，影响到飞机驾驶员对飞机的操作。因此，空调系统对于保证人员的生命安全和飞机的结构和设备安全起到非常重要的作用，而且如果空调系统出现了问题，将会造成十分严重的后果。但是由于飞机空调系统发生故障的频率较高，故障发生的原因比较复杂等因素，A320 飞机的故障分析及故障排除一直都是飞机维修养护领域的难点所在，因此A320 飞机空调系统的可靠性必须得到相关人员足够的重视。
2.A320 飞机空调系统常见故障及其处理措施
在 A320 飞机的各个系统中，由空调系统导致的故障占到总故障数的百分之十五以上，高于起落架系统、客舱设备装饰等重要系统 。根据国内某航空公司的 A320 空中客机系列飞机的故障统计，其常见故障及其相应处理方法有以下几个方面：
（1）气体过滤和类气体过滤设备所导致的故障。空调系统和引气系统在从外部吸入空气或机舱内空气对流时，为了确保每个电气控制部件正常的工作条件，需要对空气中的污染物进行充分的过滤，因此在空调系统中设置了许多不同材质不同功能的气体过滤装置。另外，为了保证热交换器进行热交换的充分性，往往在加热系统中安装大量的栅格，他的功能也主要是过滤掉流经它们的气体中的大的固体粒子，这种部件我们可以称它们为类气体过滤设备，如电子舱通风板滤、通风筒滤等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但是，由于这些过滤部件的结构非常的细密，灰尘和杂质一多又没有得到及时清理的话，就会发生堵塞现象，影响气体的流动和热量的交换。对于这种类型的故障，运用普通的方法可能效果不大，建议使用超声波来进行此类堵塞故障的清理 。
（2）空调系统中大量的阀门所导致的故障。A320 飞机的空调系统中免不了有许许多多的阀门，如流量控制阀门，前放气阀门，热空气供给阀门和旁通阀门等。正常情况下，它们的工作状态都配备有专门的电子监控设备，一旦发生问题，相应的计算机监控系统都能够准确的检测到阀门的故障。单向阀门发生故障的可能性比较小，往往是弹簧锈蚀导致阀门无法关闭，引起气体的倒流。而流量控制阀门是空调系统中发生故障比较多的阀门，导致故障的原因往往是两个内部的调节孔的堵塞。如果空调系统调节孔发生堵塞，那么流量控制阀门就会一直处于低流量的状态或者是高流量的状态，此时会导致 A320 飞机压气机及其从属部件发热，造成飞机在飞行过程中出现不正常的现象。对于这种可以正常的进行阀门的开关，但是使用性能却出现了异常的故障，仅仅依靠计算机的功能检测就行不通的，我们可以结合各个部件的工作原理，使用 AIDS 中对于阀门特征参数的分析和计算得出科学的结论。
（3）空调系统的其他故障。空调系统中，前舱温度控制传感器发生故障的情况也不少，造成的后果主要是温度无法自动控制，并且温度显示结果具有极大的不稳定性，往往低于四摄氏度。对于中客舱与后客舱的温度传感器发生故障时的情况也类似。空气循环机是空调系统的重要组成部分，其出现的故障现象主要有机体出现裂纹，出口温度过高和循环机不工作等。由于许多原因所导致的涡轮进口压力较低使其无法正常工作时空气循环机出现故障的主要罪魁祸首。另外，空调系统中还有可能出现管接头连接失效，继电器和电路故障等，故障现象可以对照手册的说明，定期对该部件进行更换即可。
3.A320 飞机空调系统常见故障处理措施的现状与发展
A320 飞机空调系统的工作原理复杂，组成部件繁多，其故障的发生具有一定的多发性和复杂性等，所以一般来说故障的处理或排除比故障的诊断更加的困难。现在 A320 飞机故障的处理仍在对工作人员的经验依赖程度很大。在检测到飞机发生故障之后，机务人员根据驾驶舱的反应和计算机系统的故障显示信息，来查找相应的故障信息和故障代码，然后根据排故手册的指示，找出可能引起故障的原因及其解决方法，进行故障的排除。若故障仍然存在，则需要重新进行故障原因的查找和解决方案的提出，直到问题得到解决。
结束语
虽然按照制造厂商提供的排故手册能够解决空调系统中出现的大多数问题，但是排故手册作为提供详细信息的指南，对于飞机这么一个庞大的系统，内容十分庞杂，工作人员在实际操作查阅的过程中会遇到一定困难，如花费的时间较长，并且工作量大。对于经验丰富的老手老说，他具有对飞机部件的工作原理和规律较高的熟悉程度，但是对于一个年轻的飞机维修人员来说想要又快又好地排除飞机故障还是有难度的。因此，维修人员的经验成了 A320 空中客机系列飞机故障处理的救命法宝。目前，这种利用手册加经验的方法进行 A320 空中客机系列飞机故障处理的模式是被一直沿用至今的。我们需要更加科学的 A320 空中客机系列飞机的故障诊断和处理方法的提出，如基于部件的建模与仿真的方法等。只有提出科学有效的故障诊断和处理方法，A320 空中客机系列飞机的故障处理才能不被人为因素所制约。
参考文献：
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[3]沈萍 . 民用飞机空调系统的排故模拟技术研究 [J]. 南京航空航天大学学报，2009，（01）.
论文作者:林华
论文发表刊物:《防护工程》2018年第27期
论文发表时间:2018/12/16
标签：飞机论文; 故障论文; 空调系统论文; 阀门论文; 客机论文; 机舱论文; 部件论文; 《防护工程》2018年第27期论文;