摘要：10kV架空线路是我国配电网中的重要组成部分，沿海地区由于海岸线较长，容易受到台风的影响。本文从饶平沿海地区10kv架空线路抗风加固中常见的电力事故出发，分析了事故产生的原因，进而提出了一些提高架空线路运行可靠性的措施与相应的应对措施，希望能对沿海地区10kv架空线路的安全运行有所帮助。
关键词：沿海地区；10kv架空线路；抗风加固；措施
前言
作为电力系统和用户之间的一个重要环节，10kv架空线路具有架空线路长、线路分布广、供电半径长以及运行环境复杂等特点，其安全运行的情况与整个电力企业的可持续发展息息相关。近年来，广东省潮州市饶平县的农业、工业、旅游业都迅速发展，经济的快速发展对电网的供电要求也越来越高！然而，饶平县地处广东沿海地区，每年都会受到台风不同程度的袭击。台风所经之处，电力线路跳闸、断线、倒杆等事故多有发生，给人民生产生活带来很大影响。这迫切要求我们必须尽快对饶平沿海地区10kv架空线路抗风加固中常见的问题进行分析，找出原因，并提出有效防御措施！
1 沿海地区10kv架空线路风灾事故的成因
1.1 杆塔倾斜甚至倒塌
以饶平沿海地区为例，大部分10kv架空线路的运行年限超过了15年，个别专用线路甚至超过了30年。受当时标准规范和技术水平的制约，架空线路设计风速偏低，导致杆塔本身抗倾覆能力很差。根据调查，饶平沿海地带的配电事故中，大部分事故都是倾倒，其原因在于杆塔基础不良。例如有部分的杆塔基础都是采用直埋式，没有使用混凝土的倒制方式，更没有卡盘，因此这部分杆塔极易发生倒杆问题。
1.2 断杆断线
调查发现，对于饶平沿海多数10kv架空线路而言，由于建设年限久远，很多杆塔都出现风化现象，钢筋也多有锈蚀，强度大大地降低了，台风一来很容易就会出现断杆问题。同时，很多跨越比较大的线路档距设置为130米，导致防震锤失去作用。而直线杆多为没带垫铁抱箍金具，易松动，遇到大风会反转，特别容易导致断杆、短线的现象。此外，近年来，大面积种植的树林，在台风等恶劣的天气条件下，树木一旦折断压在架空线路上，也可能会导致断线断杆问题，对线路的安全运行威胁极大，增加了线路维护的难度。
1.3 抗风加固的工作人员专业技术性较差
防御过程中遇到的另一个问题是10kv架空线路抗风加固的工作人员专业技术性较差。随着经济的发展，我国电力技术得到了很大的提高。然而，电网系统的管理体制和方式还是比较落后，跟不上技术的发展。尤其是饶平沿海地区，10kv架空线路运行环境较为复杂，容易受到台风影响，而工作人员对抗风加固与预防工作缺乏强有力的技术支持，无法充分适应新形势下技术发展要求，致使抗风加固工作得不到强有力的技术保障！
2 沿海地区10kv架空线路抗风加固设计改造措施
通过以上分析，我认为对于10kv架空线路运行的安全可靠性必须运用科学以及实际可行的方法，对架空线路的抗风性进行设计加固，必要时甚至要对其进行优化改造！
2.1 基本思路和要求
以地形和气候分析研究结果为立足点，对风灾地区的架空线路进行全面核查，尤其要对抗风性进行差异化评估。以轻重缓急为原则，制定架空线路加固与改造方案，并要求严格落实。同时，完善10kv架空线路工作人员的应用负责制，将责任分工进一步细化，建立相应的奖励与追责机制，让每一个抗风加固工作人员都明确自己的责任义务，与时俱进，扎扎实实学好相关架空线路抗风加固技术，认真负责地做好本职工作！
2.2 具体操作方法
2.2.1 已建线路抗风加固措施
不同的微气象区要采用不同的改造方案。对于防御区域内受灾频繁（2次及以上）却未实施加固的线路以及其它关键重要的线路可考虑改为电缆线路，且都应该按不低于35m/秒的最大设计风速进行加固，其中，位于沿海风口的地方，设计风速要提高到40m/秒。其它线路也应根据当地气象条件来进行设计风速。
再者，将没带垫铁抱箍的金具换成带垫铁抱箍，防止大风来时发生松动现象。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对于严重风化、杆筋暴露或有裂纹的电杆，锈蚀严重的金具、横担、拉线等要及时进行调整改造和更换，。
对于跨越具有通航功能的河流以及铁路、公路等的线路应改为电缆穿越以及改用耐张段。档距大的应设独立耐张段或加插电杆以缩小档距。档距小且有地线时可以换用铁塔或门型双杆、直线型三联杆等。而对于基础薄弱的电杆，底盘、卡盘的规格和电杆的埋深都应按照国标GB50061-2010《66千伏及以下架空电力线路设计规范》的要求进行设计施工。同时应有针对性地加固在软土沙质地区的电杆基础，铁塔基础的宜采用灌注桩基础，如果条件不具备，则可换用打松木桩补强的浅埋基础，但要注意，松木桩上部应该埋入铁塔基础的垫层里面。
此外，还要清除道路障碍措施，比如将通道两侧的违规树、竹等进行砍伐，减少树、竹对线路运行的影响。对于真正影响耕作而常被盗拆拉线的电杆要用混凝土对电杆基础进行加固，同时要注意预留30公分以上的耕作层。
2.2.2 新建10kv架空线路抗风加固措施
对于新建的10kv架空线路，要提高它的抗风灾能力，首先应该从设计入手，使用加强型绝缘子、加强型杆塔、加强型导线以及其他加强型金具等，借以增强架空线路的抗风强度。还要收集当地气象部门相关资料，对最大设计风速进行取值校验。对于政府、医院、部队等重点保供用户，架空线路最大设计风速应设计在45m/秒以上。档距和耐张段长度为10kv架空线路的档距应低于50m，耐张段的长度应小于400m。具备条件的水泥电杆应设防风拉线，不具备条件的，应每5基直线杆设置加强型直线杆塔或一基耐张杆塔。跨越铁路、高速公路或一级公路的应选用电缆穿越，并预留一条电缆管备用。对同一重要用户供电的双回路架空线路或重要环网线路，应将其中一回架空线路采用电缆线路供电。
再者，在铺设10kv架空线路时应尽量避开暴露、突出、高耸以及山区风道、抬升气流的迎风坡、垭口等恶劣的地形。避开不良地质以及容易遭到暴雨冲刷导致基础不稳定的地段，使架空线路杆塔基础的抗倾覆能力得到提高。同时还要避开过高的林木，或拉开足够的安全距离，防止大风引起的林木倒塌对架空线路的损害。
此外，还要将沿海地区10kv架空线路纳入电力远动系统，将所有可能的故障点都纳入监控内，一旦电力线路因为台风等问题发生故障，电力远动系统可以准确、迅速地找到发生故障的位置并及时切除故障区段，使维修速度大大提高了，借以最大限度地缩短因故障导致的停电时间，使供电可靠率得到切实提高。同时，要切实提高沿海地区10kv架空线路抗风加固工作人员的技术水平，增强工作人员的抢修能力，制定实际有效的应急处置预案并进行组织演练，扎扎实实地做好预防工作。根据台风周期和突发情况，设专人通过网络对台风动向进行实时监控，并有针对性地开展抗风加固工作。在开展工作时，要注意依法有序地进行，对管辖客户的电气设备和电工进网作业进行检查和监督，特殊地区应派抢险人员提前进驻，以便及时应对突发状况，确保服务承诺的兑现。
3 结语
电力事业运行的稳定性及安全性是电力事业发展的关键及核心。通过以上分析，我们了解到目前我国沿海地区10kv架空线路抗风加固方面还存在一定的缺陷及不足，这要求我们要进一步创新理论和加强技术，规范施工要求和相关制度，将相应的管理和监督机制进一步完善，从而提高沿海地区10kv架空线路抗风加固的水平和质量，为我国经济社会的可持续发展创造更大的贡献！
4、致谢
“桃李不言，下自成蹊”，历经一年多的蕴酿和数次修改，终于编写完成这篇论文，在写作的过程中，得到单位的同事和老师指导，提出宝贵的意见和建议，在此表示衷心的感谢！由于我的学术水平有限，本论文的研究深度和阐述尚有不足，恳请各位老师指正和提点，使我对线路的抗凤加固分析能力进一步提高。谢谢！
参考文献：
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论文作者:黄森秋
论文发表刊物:《基层建设》2018年第35期
论文发表时间:2019/1/4
标签：线路论文; 抗风论文; 杆塔论文; 沿海地区论文; 饶平论文; 台风论文; 电杆论文; 《基层建设》2018年第35期论文;