山东顺河路桥工程有限公司 山东济南 250000
摘要：随着建筑行业的快速发展，建筑规模不断扩大，其中，道路桥梁的建筑在推进我国经济发展中有着重要的作用，当然桥梁的建筑在某种程度上也关乎着我们的人身安全和财产问题，正是因为这些问题我们应该更加的关注桥梁建筑质量以及安全问题。在实际的建筑施工的时候难免会出现一些裂缝等现象，当然产生这些问题的原因有很多种，裂缝的产生不仅仅是影响桥梁的完整性，更重要的是它会影响到人们的生命安全，所以说，在桥梁建筑时建筑工人一定要多加的参考裂缝出现的问题并对其进行分析找到解决的措施以防安全问题产生。
关键词：道路桥梁施工；裂缝成因；预防；策略
引言
道路桥梁不仅是联通各地区的重要枢纽，也是有效地带动区域交通运输行业发展和经济发展的关键。因此，相关人员应采取有效措施全面提升道路桥梁施工的整体质量，为人们的出行和交通运输提供安全保障。然而，在实际施工过程中，由于施工质量监控力度不足、对施工温度的控制不够重视、设计问题等因素的影响，导致道路桥梁裂缝过多，质量和使用年限大幅降低。
1道路桥梁施工中裂缝的危害性
从目前来看，道路桥梁施工中采用的多数是钢筋混凝土结构，其不仅施工工艺成熟，施工效率高，而且构成的道路桥梁坚固美观，成本也相对较低，但是在施工过程中，受各种因素的影响，会产生裂缝问题，在降低道路桥梁整体强度和刚度的同时，也会对其使用造成影响。道路桥梁施工中裂缝的危害性主要体现在几个方面：①裂缝的存在必然会影响道路桥梁结构的整体性和稳定性，很多裂缝虽然仅仅发生在结构表面，但是伴随着渗透作用，会逐渐向结构内部蔓延，继而对结构产生损害；②如果在道路桥梁施工中出现裂缝，则可能导致原本处于混凝土保护下的钢筋暴露出来，出现锈蚀问题，从而影响道路桥梁的使用安全和使用寿命。
2道路桥梁施工中的裂缝成因
2.1荷载裂缝
在道路桥梁施工过程中，由于受到的荷载应力比较大，导致出现裂缝，这就是荷载裂缝，其主要包括次应力裂缝和接应力裂缝，荷载裂缝出现的具体原因是：（1）施工不恰当。在施工过程中，因多种因素的影响而引发诸多缺陷，这就导致裂缝出现，如：在施工过程中，施工单位所用的材料并未满足相关规范，且未恰当的设置道路桥梁的受力点；（2）设计不完善。在施工过程中，因为没有完善的进行结构设计，导致裂缝发生，如：对于道路桥梁的设计，因为设计尺寸存在偏差，导致道路桥梁难以满足设计要求，导致具体使用的承载力与设计承载力存在较大的差异，这就大大降低了道路桥梁的承载性能。
2.2因材料质量问题产生裂痕
建筑施工因材料质量问题产生裂缝是很常见的。材料质量不合格，一般表现为以下几点，⑴水泥没有按照施工的标准进行，水泥没有按照标准方法储存导致水泥受潮问题出现；⑵沙子的颗粒太小，导致会混凝土与实际不相符，也是在配料过程中出现空隙问题。不仅如此，如果混凝土中含有太多的杂质，也会造成裂缝的产生；⑶钢筋的型号不符合标准，其添加剂对钢筋具有腐蚀作用，大大的减小了钢筋的承受重量，进而间接性的降低桥梁的载荷重量。
2.3地基变形
地基变形的主要原因包括以下方面：（1）作用在道路桥梁中的荷载会使地基发生变形，载荷越大，变形越大，当荷载超出地基的承载力后，地基的稳定性急剧下降，导致地基出现严重变形和下沉现象，带来严重的交通安全事故；（2）开挖地基时，超挖基土、桥梁桩基在开孔后未能及时清理孔底沉渣层、荷载试验不精确等原因均会造成地基稳定性不足，导致不均匀沉降，使道路桥梁出现裂缝；（3）地基开挖前，未对地基土的性质进行实际勘察，从而无法对土层采取有效处理措施，导致地基的稳定性无法提高，进而导致道路桥梁裂缝的出现。
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2.4因温度影响而产生裂痕
当桥梁建筑混凝土外部温度发生变化时，由于物理热胀冷缩等问题，其钢筋混凝土本身的性质一定会发生变化，由于这个变化是具有约束性的，就使一部分预应力产生在混凝土的内部，当内部产生的预应力大于混凝土的承受力时，混凝土就会在很大情况下出现裂痕。当然温度的一些变化也会使裂痕的大小发生变化。与热胀冷缩基本相似，就是热细冷宽的自然现象。
3道路桥梁施工中的裂缝预防措施
3.1合理的控制荷载，科学布局
在合理的对荷载量进行布局的前，必须要对该地区进行勘察和研究，对于桥梁该场地进行严格的合理的设计，最重要的便是该地区的地形，温度，湿度，气候大等问题，进行严格的勘察，结合多种自然因素，得出最合理，最科学的布局。屎桥梁的荷载量高出它有的标准，将裂缝问题最小化。
3.2控制好施工材料的质量
在道路桥梁施工中，施工单位必须严格按照设计文件的具体要求对施工所需材料的质量加以严格控制，即严格检查进入施工现场的全部材料，保证材料的性能、检测指标均满足施工要求。同时，施工单位应综合性的选择最适宜的施工材料，如：高水化热水泥品种在施工中往往会出现较大的水化热，混凝土外部与内部存在显著的温差，若不选用高水化热水泥品种，而是选择低水化热水泥品种，将会在极大程度上降低施工中出现的水化热与因此导致的温差变化，使温差控制手段得以减少，并更加有效的控制施工中的温度，避免了由于温度变化而导致的裂缝。
3.3全面加强裂缝控制管理
企业应要求相关管理人员全面加强道路桥梁裂缝的管理控制力度，可以采取以下措施：（1）结合施工场地的具体情况和该地区的气候变化，明确可能导致产生裂缝的影响因素，然后，结合以往的工作经验，对这些因素进行有效的分析和预防；（2）组织参与道路桥梁建设的施工人员参加专业的岗前培训，在培训过程中，强调裂缝问题的预防和处理，使施工人员的整体素质和专业技术水平得到提高，进而可以在实际施工过程中及时采取有效措施避免裂缝的出现；（3）管理人员还必须对施工图纸进行全面的审核，并交由相关监察机构和部门进行审批，并监督施工人员严格按照设计图施工，减少由于图纸错误导致的裂缝。
3.4严格控制施工过程中的温度
道路桥梁施工过程中的温度控制对减少或避免裂缝的出现有重要的作用。例如，混凝土浇筑完成后，水泥会发生水化反应，放出大量的热量，因而在施工前，应对混凝土的原材料进行预降温，混凝土中的粗骨料和细骨料在保存过程中要注意遮挡，以减少太阳照射造成骨料温度的升高；对于大体积混凝土施工，可对粗骨料和细骨料进行预冷处理，搅拌过程中可加入冰水；如果搅拌站与施工场地的距离较远，运输过程中还需要做好混凝土罐车的遮挡（冬季施工时，则需要适当提高混凝土的整体温度）。另外，在施工过程中应规范操作，及时进行振捣，保证施工质量，避免混凝土拌合物中出现气孔，保证混凝土施工中的保温与保湿养护。夏季施工中，要做好保湿措施；冬期则需要做好保温覆盖措施，这些都可以有效预防温度突变引起的裂缝。还可以在施工中强化温度监测和控制管理，定期做好混凝土内部温度监测，根据监测结果及时控制混凝土内温度的变化，做好保温和养护措施的调整，保证混凝土温度变化的渐变过程。
结语
综上所述，为确保道路桥梁使用的安全性及使用年限，施工单位必须严格控制道路桥梁施工中的裂缝问题。所以，在道路桥梁施工中，施工单位必须明确各种可能出现的裂缝类型，系统地分析各种裂缝的成因，从而制定有效的预防手段，最终有效避免裂缝问题的出现，确保整个道路桥梁工作的质量与使用安全。
参考文献
[1]霍延虎，刘政文.论道路桥梁施工中裂缝的成因及预防措施[J].南方农机，2017，48（8）：71.
论文作者:高磊
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年3期
论文发表时间:2019/6/5
标签：裂缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 混凝土论文; 荷载论文; 过程中论文; 地基论文; 《建筑学研究前沿》2019年3期论文;