摘要：在跨海或者跨江的高速交通建设中，高速公路桥梁建设受到交通部门的高度重视，不仅能够为人们提供更加便捷的出行方式，而且能够促进我国现代化建设的不断推进。明确高墩施工技术的应用难点及重点，以高速公路桥梁工程项目要求为依据，促进施工技术的灵活运用，逐步提升工程建设质量与效率。此外，由于高墩施工属于高空作业且平行施工，施工设施与模板的数量较多，具有较小的横截面积，只有制定针对性施工方案，才能够降低施工中的难度与风险。章将通过分析高速公路桥梁施工中高墩施工的特点，探索高速公路桥梁施工中高墩施工技术的应用策略，为施工工作提供参考与建议。
关键词：高速公路；桥梁施工；高墩施工技术；应用
引言
为保障高速公路桥梁工程的施工质量，有效运用高墩施工技术具有十分积极的作用，施工前，应先掌握施工技术注意事项和技术要点，从而充分发挥施工技术的作用，促进高速公路桥梁质量从整体上得到显著提升。
1、高速公路桥梁施工中高墩施工的特点
1.1投入量大
高速公路桥梁高墩的高度较高，为了保障其具有良好的稳固性，应该同步增加其直径距离。因此，在施工中用到的钢筋和混凝土等材料量就会增加，施工机械设备的数量也会较多。此外，施工中会用到大量模板和大吨位吊车，使得工程建设的投入量明显增大。
1.2施工周期长
高墩施工不仅受到自身高度的影响，而且周围自然环境和地形地势等也会产生影响，这在一定程度上延缓了施工进度。在模板制作、安放和混凝土浇筑中，对于施工工艺的要求较高，有时会根据实际情况在模板施工中进行多次重复操作，使得高墩施工周期变长。
1.3测量时间长
在高速公路桥梁高墩施工中，测量放样是保障后续施工顺利进行的基础与前提，而且对于测量时间也有明确规定，一般情况下应该在最后一次混凝土浇筑龄期超过28天后进行测量工作。工程投入量、施工周期和施工次数的增加，也给资金周转带来了一定的困难。
2、高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用方面的要点分析
2.1测量放样
高速公路桥梁工程施工中采取高墩施工技术时，进行测量放样的主要作用就是确保高墩施工能够在施工标准的规定施工质量要求之下来实施和完成。测量放样的主要内容就是全面测量高墩的前、后、左、右四侧。为了确保测量放样数据的详细以及准确性，需要由专业的测量放样技术人员来进行测量，而且要对测量数据进行详细记录，为后续高墩施工技术的应用提供数据支持。此外，在对高速公路桥梁的高墩进行测量时，需要将桩的顶部进行桩顶破除并进行垃圾杂物的清理，保证后续的混凝土浇筑施工质量。
2.2滑模施工
具体表现为：（1）在实施高速公路桥梁竖向混凝土结构施工计划的过程中，需要通过对液压提升装置滑升模板的科学使用，实现对高墩方面的有效施工，并发挥出其施工技术在高速公路桥梁施工中的作用；（2）在进行高墩方面的滑膜施工作业时，应通过对分油器、换向阀等油液输送设备的配合使用，将滑膜装置送到指定位置，实现对滑模施工中荷载因素的有效应对，提高高速公路桥梁高墩施工效率；（3）通过对滑模施工作业的积极开展，可提升高速公路桥梁高墩的机械化施工水平，减少其形成过程中的成本费用。
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2.3钢筋施工
支架搭设完成之后就需要进行钢筋的绑扎施工。在钢筋的下料制作过程中，需要在加工场所内按照设计要求进行统一的加工制作，而且需要按照相应的技术规范要求通过调直、切断、除锈、弯曲和焊接等工序对钢筋进行定型处理。经过处理的钢筋需要进行编号堆放，运至现场之后由吊车吊至作业平台进行绑扎或焊接。在对钢筋进行焊接的过程中，应采用焊接接头错开的焊接方式对墩柱主筋进行焊接，而且确保错开的焊接接头钢筋面积及不应超过钢筋总面积的1/4，此外，还要求箍筋接头应在四角错开，而且确保弯钩长度符合设计和抗震要求，应控制中心点的误差不应大于2cm。
2.4模板搭建
搭建要点为：（1）重视钢模板的使用，并采用一次拼接的方式，提高高墩施工中的模板稳定性；（2）模板搭建需要在吊车或临时吊架的作用下，高效地完成模板的装运工作，并通过对其应用中螺栓松紧状况的分析，提高模板的稳固性，为高墩施工提供所需的支持；（3）以结构规划标准为依据进行模板安放工作，确保中心轴位置的准确性和接头模板的平整性。同时，需要注重对模板高度、平面大小等要素的控制，并对其安装质量是否可靠加以评估，从而发挥出模板在高速公路桥梁高墩施工中的实际作用。
2.5混凝土浇筑
高速公路桥梁高墩应用中的混凝土浇筑效果是否良好，体现其结构施工水平。因此，在高墩施工技术应用中应了解混凝土浇筑的施工要点：（1）选择质量可靠的混凝土原材料，并对其混合料的配合比进行有效控制，结合高墩施工现场的实际情况予以确定；（2）采用多次浇灌成型的方式，做好高墩施工中混凝土的浇筑施工作业，提高其应用中的密实性及平整性；（3）重视混凝土分层浇筑方法的使用，控制好其浇筑厚度，减少高速公路桥梁施工中高墩方面的质量问题发生。
3、高墩施工质量控制措施
为了保证高墩的施工质量，在施工过程中，可以采取以下措施：（1）对模板进行处理，使模板的光滑和平整状态得到保证，并使模板的强度和刚度符合相关要求，从而在施工期间避免模板出现变形和漏浆的相关情况。（2）由于墩柱施工需要用到大量的钢筋，钢筋材料进入施工现场前，需要进行严格的质量检测，若存在质量问题，则不允许钢筋进入施工现场地。另外，经冷弯加工后的钢筋，在焊接过程中，需要保证焊条质量良好，且焊接人员要具备较高的技术水平。（3）根据工程的实际需要合理确定混凝土的配合比。（4）在混凝土浇筑期间，防止浇筑中断情况的发生，保证将一次性浇筑工作完成。（5）在高墩施工前，需要将安全教育工作切实落实，并做好安全防护措施，从而有效排除安全隐患。
4、高墩施工技术的未来发展
首先，除了要不断的提升我国高速公路桥梁施工领域的自主研发能力之外，还要加强与发达国家之间的技术交流，适时的引进先进的施工技术和施工经验，以此来为我国高墩施工技术的进一步完善创造良好的条件。其次，要不断的提升施工人员的综合素质水平。在此过程中，一方面，要组织施工人员参加相关的培训教育活动，以此来不断的提升施工人员的职业素养和技术水平。最后，在当今的时代，工程施工的安全性一直是社会各界关注的焦点，所以要不断的提升施工人员的安全意识，积极的开展各类安全教育活动，以此来不断的提升高墩施工技术的施工安全性，为施工人员的安全提供强大的保障。
结束语
通过相关的实践工作表明，在高速公路桥梁施工过程中应用高墩施工技术，能够提升工程的整体施工效果。高墩施工技术具有施工难度大、应用成本高以及质量要求严等特征。因此，在应用高墩施工技术的过程中，一方面，要对实际的施工场所进行严格的考察分析；另一方面，要对相关的施工技术要点展开深入的研究分析。只有这样，才能够切实的提升高速公路桥梁工程的施工质量和施工效率。
参考文献
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论文作者:段广文
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年7期
论文发表时间:2019/7/9
标签：高速公路论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 模板论文; 钢筋论文; 混凝土论文; 测量论文; 《建筑学研究前沿》2019年7期论文;