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摘要：高速公路路面路基一旦出现问题，将会发生十分严重的安全事故，高速公路路基路面检测工作十分关键，必须要选择科学的病害检测技术，才能够确保高速公路的正常使用。主要阐述了高速公路路面路基，病害检测技术的合理选用，旨在给其提供一定的参考和帮助。
关键词：高速公路；路面路基；病害；检测技术
高速公路和一般的公路相比，其主要特点就是可以供的大量的车辆通行，同时可以接受车辆较快的速度行驶，其所承载的负荷量极大。针对高速公路这些特殊的特点，在不间断的工作情况下，受到很多自然以及荷载因素带来的影响。促使高速公路路面路基出现不同程度的损害，这既影响了公路使用的性能，同时，还威胁着行驶车辆的安全，因此，下文进一步阐述高速公路路基路面病害检测技术的科学选用。
1.选择高速公路路基路面病害检测技术的原则
1.1精准性原则
在进行检测的时候，其根本的目标，是获得准确的检测结果。因此，在选择检测手段时能够使用很多方法，不断补充检测的数据。让检测数据能够符合规定的标准，保证对于病害损坏的情况，还有具体的类型有一个准确的了解。
1.2效率性原则
针对高速公路路基路面实施检测的时期，大概在公路通行阶段进行。因此，导致检测起来更加困难，在交通开放这一前提下，要求检测工作高效率的完成，同时，确保检测人员的安全，还有这项工作的正常进行。
1.3经济性原则
在采用哪种检测方式的时候，一定要在确保检测质量的前提下，还要最大限度的思考检测方法的经济性，使用最少的成本实现检测的目标，完成检测的任务。
2.合理选择高速公路路基路面病害检测技术
2.1检测沥青混凝土路面受损情况
沥青混凝土出现路面损坏的因素，可以分成几种类型，分别是，裂缝、松散、变形、还有其他这四种类型的病害。在这个当中，裂缝类型的病害，还可以将其，分成横纵向的裂缝，以及块裂和龟裂。而松散这种类型的病害，主要包含麻面和啃边、坑槽、脱皮还有松散。变形这种类型的病害，包含车辙和拥包等一系列的问题。别的类型的病害原因，重点包含，冻胀和泛油这些类型的问题。想要确定路面受损程度，这也是对于重要实施破损检查的重点参照物。
在对于路面受损情况实施检查的过程中，我国一般选择的技术都是人工为核心，设备作为辅助。在检测的时候，必须要占用很多人力检测的资源，同时，不能够确保检测的精确程度，由于工作人员，数量很多，管理起来，十分麻烦，还容易导致工作效率不高的情况，如果在通行情况下的高速公路实施检测工作，还会存在，很多安全方面的隐患。
2.2检测沥青混凝土路面平整情况
沥青混凝土路面的平整度，是评定路面使用质量、施工质量及现有路面破坏程度的一个重要指标。传统的3m直尺检测，效率不高，精度不是十分准确。针对沥青混凝土实施评价的标准，包含评价路面使用和施工质量，还有已经受损的程度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆根据有关规定中，明确指出，针对我二级的公路，实施平整度检测的过程中，一定要选择连续性的平整度设备，同时针对检查的结果，使用平整度以及标准差当作依据，还有在车辆运行这种情况下。使用的检测仪器类型有两个，分别是断面类和反应类，前者主要是测试路面凹凸的情况，后者，是对导致车辆颠簸实施检测。其中，断面类检测，选择的是连续射的平整度测试设备，结构十分复杂，但是工作效率极高，可以随着路面持续的进行测量。比较适合使用在，刚刚完成道路铺设，需要对沥青混凝土填充情况进行检测的工作当中。其操作比较简单，并且可以不需要人工操作便能够便能够获得的结果，可以准确的反映出相应的舒适程度。但是，其操作手法，对于检测获得的结果有着一定的影响，比较适合使用在路面质量验收，有时范围较大的路网评定当中，不适合使用在受损情况十分严重的，路面检测工作当中。
2.3沥青混凝土路面强度检测
落锤式弯沉设备检测路面回弹弯沉，这种技术的主要特点是，fwd属于脉冲动力完成设备之一，其能够模拟出汽车荷载对于路面时间一刹那的冲击力，获得路面一瞬间变形的具体情况。测量获得的结果十分精确，并且包含丰富的信息，测试花费的时间不长，操作起来十分方便，同时具有较高的安全性。在降低人工工作量的同时，能够快速的获得测量的结果。比较适合使用在高速道路长距离的不间断的混凝土路面检测中，使用到路面强度评价当中，拥有极大的参考价值，也是其重要的依据。
2.4地震映像检测
近些年，地震映像检测发展速度较快，一般选择层次不是很深地球物理方法。其主要原理是，发射传感器设备，给地下的介质发送机械波。因为弹性波在介质当中，传播的速度以及减弱的程度，主要是力学情况决定的。因此，针对反射波传送的时间长度以及震动幅度的比较，还有具体的分析，能够区分同时测试出地下隐蔽构造，检测区域填筑路基，地质方面较差的情况，这在反射剖面当中都会有不正常的表现。
这种检测方法，主要的特点是，通过人工激发发射场的设备，地下的介质传授机械波，所以需要大量的人工劳动，并且操作对于检测的精确程度以及工作的效率都有着直接的影响，不太适合使用在距离较长或者是范围较大的检测工作当中。
其主要适合使用在电法和电磁法工作条件不是很好的区域，或者是没有办法检测的区域当中，其优势更加明显，这种方法能够检测路堤填土中的一些情况或者是安全隐患。同时，分析路面出现裂缝的原因，比较适合使用在非横向的裂缝当中，也可以适当使用在横向的裂缝当中，这种设备的检测深度通常是30米。
结束语
通过本文对高速公路路基路面病害检测技术合理选择到进一步分析和阐述，使我们了解到高速公路路基路面病害情况，对于公路的整体质量有着决定性的影响。若没有给予这些病害原因分析工作高度的重视，进行维护和检查。那么，将没有办法保证高速公路的质量。同时，对于社会发展以及经济增长也造成一定的阻碍。因此，要求高速公路，路基路面检测负责部门，要给予高度的重视，合理的选择路基路面病害检测技术，只有这样才能够确保高速公路的正常使用，降低出现安全事故的几率，保证行驶车辆的安全。上文从检测沥青混凝土路面受损情况、检测沥青混凝土路面平整情况、沥青混凝土路面强度检测、地震映像检测等方面，具体的阐述了高速公路路基路面病害检测方式，希望通过本文的阐述，能够给高速公路病害检测技术合理选用方面提供一定的参考和帮助。
参考文献
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论文作者:李鹏飞,薄茗月
论文发表刊物:《基层建设》2017年第15期
论文发表时间:2017/9/21
标签：路面论文; 病害论文; 路基论文; 高速公路论文; 沥青论文; 混凝土论文; 情况论文; 《基层建设》2017年第15期论文;