摘要：近年来，我国经济的发展势头迅猛，城市化建设步伐飞快，尤其交通建设方面更是取得了巨大的成就。但是，我国人口基数太大，现有的道路桥梁承载能力有限。可见市政道路桥梁工程是非常重要的基础建设项目。因此，本文研究了市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术。
关键词：市政道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
人们生活水平的提高一方面使人们对生活质量有了追求，喜欢出行旅游；另一方面又导致私家车越来越多，这就对道路桥梁的质量有了更高的要求。所以，我们要重视道路桥梁工程中常见的病害，防止建设中出现道路桥梁问题。同时，要加强建设施工处理技术，使人们能放心出行。
1道路桥梁工程的常见病害
1.1地基沉降
道路桥梁工程建设中，地基沉降的现象时有发生。同时，在长期的使用中偶尔也会发生这种问题。这一般是工程建设时采用软土路基所造成的。软土路基自身的强度不达标，如果在建设过程中又没有加强路基的稳定性，那么地基沉降发生也就不足为怪。所以，在建设前期的地形勘测阶段，工作人员需要实地调查，检验土壤成分，对于可能产生的问题要做好预防措施。在施工过程中，如果建设者操作不达标，如深挖尺寸不合标准、打桩深度不够等都可能产生安全隐患，导致地基沉降的风险存在。
1.2桥梁侵蚀
桥梁侵蚀现象是道路桥梁工程中常见的一种病害。桥梁侵蚀表现为桥梁表层有起皮现象或者其表面会出现剥落问题，这说明桥梁受到了一定的损坏，要及时进行补救和修复。这种现象可分为风化侵蚀和水质侵蚀，其产生主要是一些自然因素导致的，如风化、水质等。桥梁侵蚀造成的危害是不容忽视的，它加强了空气的侵蚀能力，使桥体部分截面的面积减少，因此桥梁的承重能力减弱，甚至会导致桥梁因损坏严重无法使用。如果桥梁在使用中出现侵蚀现象而无人发现，则会危害人民的生命安全，所以要经常观测桥梁的状况。
1.3桥面裂缝
桥面裂缝现象是道路桥梁工程中最常见的病害。桥面和路面出现裂缝会导致工程的整体质量，影响施工进度，甚至会影响桥梁的使用年限。其产生原因是多方面的，其中最主要的原因是温度因素。道路桥梁工程的施工环境一般而言都是露天场所，施工的材料大多是具有半刚性的属性，这种材料虽然具备诸多优点，如强度很高等，但其耐温差性相对较差，如果当地的年日温差大，时间久了就会对铺装材料造成不利影响，从而导致桥面、路面等出现裂缝。除了自然因素外，一些施工因素也会导致这一问题的出现。如果建设前的准备工作没有做好，如设计方案不科学、预防措施不充分等也可能致使裂缝现象发生。此外，过往车流量大，长期车辆超载通行等都有可能使桥面因超过载荷量而出现裂缝。
1.4钢筋锈化
由于施工条件和工程环境等因素，在道路桥梁工程中，主要应用钢筋混凝土结构。当然，选择这种材料结构还由于其具有承重能力强和硬度高等因素。但是，钢筋这种材料同一般的金属一样，很容易与环境中的水分子发生化学反应，出现锈化现象。并且也易受到一些化学品的影响发生锈蚀，所以锈化也是道路桥梁工程的常见病害。此外，混凝土虽然实用且成本较低，但易发生碳化导致膨胀，从而减弱施工建筑的抗拉力性。这样，如果碰到一些极端情况，桥梁会显得极其“脆弱”，造成安全隐患的存在。
1.5路面凹凸
路面凹凸现象即桥面的表层不平，远处看去好像具有“波浪”。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这种现象也是道路桥梁工程中的一种常见病害。这种病害出现的原因相对较多，但主要是由工程材料质量引起的。在实际工程中，如果相关负责人为了节约成本，以次充好选择质量不过关的建筑材料，很大程度上会产生路面凹凸的问题。如果以这样的材料建成大桥，在使用时很可能承受不住重力，桥梁产生变形，危害过往车辆和人民的生命安全。除此之外，桥梁使用时间久了也会产生这种问题，所以维护工作十分重要。
2道路桥梁工程的处理技术
2.1防沉降技术
在道路桥梁工程中，对于地基沉降这种常见的病害，可以使用防沉降施工处理技术。防沉降技术对于不同的沉降现象有不同的解决方法，像一些较轻的沉降现象，只需要对其进行微小的修补即可。对于沉降幅度较大的地基，可通过灌注和压实来解决，灌注，即是在沉降的地基下面通过特定装置进行灌浆，以加强地基的载重能力，从而消除桥梁的隐患。压实，指在沉降的地面上填充水泥等材料，再通过压路机把路面压实，这就使桥面变得平整，从而能安全地供车辆行人通行。
2.2防侵蚀技术
对于工程中的桥梁侵蚀问题，可以通过防侵蚀施工处理技术来解决。对于一般的侵蚀现象，可以先把表面被侵蚀的部分除去，然后再进行混凝土填充，最后经过施工人员的精心处理，使得桥梁表面恢复如初，这也有利于延长桥梁的使用年限。对于桥头受损这种特殊情况，可以使用锚喷手段来解决。锚喷，是一种通过特殊设备把硅胶喷在受损的桥头上，再进行加固措施的处理手段。这种手段的修复效果强，能使修复部位的强度达到最初的状态。
2.3防裂缝技术
防裂缝施工处理技术主要用于处理桥面裂缝等问题。这种处理技术主要有三种处理手段：第一，表面处理，对于刚出现的桥面裂缝通常使用这种手段。这种手段使用性强，优点较多，操作省事；第二，填充处理，主要适用于裂缝相对严重的情况。这种手段修复性好，主要是通过将填充材料填充到裂缝中实现的；第三，注浆处理，对于较小的裂缝处理效果非常好。这种处理方法是将粘性较好的灌浆注入到裂缝中，等到灌浆凝结后，裂缝就会被修复。
2.4防锈化技术
防锈化施工处理技术是处理道路桥梁工程中钢筋锈化问题的最好方法。防锈化技术主要包含两个方面。一是钢筋的养护手段，钢筋长期裸露在空气中或与水接触易发生锈蚀，所以在使用钢筋前要把其储藏在干燥，相对密封的场所中。同时，在其他环节中也要注重钢筋的养护工作。二是提高钢筋和混凝土的质量。在施工中，尽量选用抗锈化性强的钢筋种类。同时，在混凝土配比时，可以添入相应的添加剂，并混合一定的矿渣，有利于提高混凝土的强度和厚度，使混凝土更好地保护钢筋，减少钢筋与空气接触，从而消减锈化现象。
2.5日常维护工作
道路桥梁工程的施工处理技术还包括日常维护工作。维护人员要遵循维护制度规定，定期对工程和相关设备进行检查维护。对于检查出的问题，要及时上报，并细心检查出现问题的部位，选择合适的方法进行维护修补。同时，对于工程档案要进行妥善保管，尽量对每份报告都进行备份处理。此外，在道路桥梁使用初期，要加强监测力度，控制车辆的载重量，尽量减轻其使用程度，避免新桥梁受到损坏。
3小结
市政道路桥梁工程的常见病害有很多，因此在建设中要多加重视。同时施工方要掌握多种施工处理技术，如防沉降、防侵蚀、防裂缝、防锈化等处理技术，并且做好日常维护工作，使我国的交通事业稳步发展。
参考文献
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[2]王翔.探究市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].百科论坛电子杂志，2018，（22）：60.
[3]朱正涛.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].建筑工程技术与设计，2018，（34）：2380-2381.
论文作者:黄东
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年5期
论文发表时间:2019/7/4
标签：桥梁论文; 病害论文; 裂缝论文; 桥梁工程论文; 技术论文; 道路论文; 桥面论文; 《建筑学研究前沿》2019年5期论文;