摘要：随着我国城市化进程的不断加快，以及私家车数量的不断增多，对于市政交通的要求也是越来越高。在市政道路施工中，伸缩缝不仅会影响着整个工程的施工质量，同时与道桥结构安全也息息相关。因此，对市政道桥工程中的伸缩缝施工技术进行相关论述是十分有必要的。
关键词：市政道路；桥梁工程；伸缩缝技术
伸缩缝是市政道路桥梁中不可或缺的部分，其一般设置在桥梁的桥台和端部之间、交接部位或者是两个梁端之间。由于其能够较好地调节车辆荷载差异、热胀冷缩和材料的物理性能的差异，因此得到了广泛应用。但同时在其施工中也出现了一些问题，比如如果其平整度不达标，则会使车辆受到较大的冲击。因此，探讨其施工技术也就有了重要意义。
一、市政道路桥梁伸缩缝的作用
在市政道路桥梁建设中，伸缩缝不仅是影响桥梁工程质量的关键因素，而且是桥梁结构安全的重要保障之一。但当前，在桥梁工程当中，依然存在着桥梁伸缩缝跳车的问题，且随着中国市政道路建设的快速发展，其表现也越来越突出。市政桥梁伸缩缝无论是小还是大，以及夹缝下沉无论是浅还是深，均会导致严重的破坏，导致高低不平的台阶出现。这不仅增加了车辆对桥梁路面的冲击，而且也影响了驾驶员驾驶的稳定性和舒适度，严重的话，可能会导致车毁人亡的交通事故，进而使道路的正常运行受到影响。因此，相关各方必须还总是市政道路桥梁施工中的质量，尤其是伸缩缝的施工，而实现这一目标，就需要真正掌握伸缩缝施工技术。
二、市政桥梁伸缩缝的分类
在市政桥梁工程中，采用的伸缩缝类型是多样化的，按照其可伸缩量的大小可以分为多个规格和类型。另外，不同种类的伸缩缝在适用性、耐久性和经济性方面存在着较大的差异。根据伸缩缝材质的不同，大体上可以分为以下几类：
（一）钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝有2 种形式：第1 种是具有造价低、便于施工，且可以用于人行道上的U 型锌铁皮材质的伸缩缝；第2 种是具有高强度、承受能力较好的搭接板式的伸缩缝。这两种伸缩缝虽说具有高强度和承受力大这两个优点，但其使用年限较短，且抗震性能比较差。
（二）填塞式伸缩缝
填塞式的伸缩缝所使用的材料是油毛毡和沥青。油毛毡和沥青的价格低廉，因此这种伸缩缝的造价也就很低，但是受到材料本身特质的限制，其使用年限也比较短。此外，填塞式伸缩缝的伸缩量很小，一般只能用在跨度较小的桥上。虽然这种伸缩缝的施工很简单，但是其存在着一个致命的缺陷，就是在热涨的作用下，其填充物会被挤出，而在冷缩时，填充物又不可重新回去，而这也就给了杂物以可乘之机，进而会影响整座桥梁的安全。当前，这种工艺正在被加速淘汰当中。
（三）板式橡胶伸缩缝
板式橡胶伸缩缝的使用范围比较广。一方面，橡胶材料本身就具有很强的伸缩能力，这也就决定这种材质的伸缩缝具有良好的吸引和抗震能力，而这会提高市政桥梁的抗震性能，并减少噪音对周围环境的影响；另外一个方面，在实际的施工过程当中，板式橡胶伸缩缝便于施工，很容易达到一般桥梁的施工标准。
三、市政道路桥梁伸缩缝施工技术
（一）施工的准备工作
在桥梁伸缩缝施工之前，需要做好4 项准备工作：
（1）熟悉桥梁伸缩缝施工图纸，以及相关的施工操作规范，在此基础上，制定科学合理的施工方案，并把方案向相关部门报告。
（2）根据伸缩缝施工的各项工艺流程，成立相应的负责施工的各个小组，并对各个小组进行统一的管理，确保各小组之间分工合理、职责明确。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外，施工企业还有加强对施工人员和技术人员的培训力度，使其牢掌握各种操作规程。
（3）在伸缩缝施工中，要根据具体的施工情况，配备大小适宜的施工机械；在机械上岗之前，应当对机械设备的可靠性能进行调试。此外，为了有效预防机械设备的故障，影响到施工的进度，应该事先预备好机械设备常出故障部位的部件。
（4）加强施工现场的监理工作，对每一道工序都要进行严格的审查，并根据相关的标准，严防出现不合乎规范的工艺。
（二）市政道路桥梁伸缩缝施工方法
（1）切割伸缩缝
在切割伸缩缝时，切缝会产生大量的粉尘，如果这些粉尘直接落在正在施工的市政道路路面上，则会对路面造成污染。因此，为了切实降低粉尘的影响，应当在切缝的部分布置好彩条布或者是钢板，并进行加固处理。如果桥面使用的是沥青，那么其平整度的高低对伸缩缝的施工质量会产生影响。因此，在切割伸缩缝之前，应当对桥梁的沥青路面进行平整，平整完毕之后，要对桥面的平整度进行监测，确保其平整度在可控范围内，然后才能够进行伸缩面的切割作业。桥面的平整度达到伸缩缝切割的要求之后，就可以按照施工设计图纸的要求进行放样处理，然后再利用切割器具沿着直线进行切割。切割完成之后，应当根据切割的方式进行切缝的处理，如果是湿切，那么应当用清水冲洗石粉，而如果是干切，则应当借助鼓风机清除桥面的石粉。
（2）伸缩缝的开槽
一般而言，伸缩缝的槽体的深度应当不低于13m。在开槽施工作业时，应该使用风镐把槽内的垃圾和杂物清理的干干净净，同时还需要做好施工现场的整洁工作，确保现场的整洁度。开槽完成之后，安装型钢之前，应当对槽内的毛箍筋以及预埋筋逐一进行检查，如果有损坏的，则应及时进行补植；如果有生锈的，则应当及时进行除锈；如果有变形的，则应及时进行理顺和拉直处理。完成开槽作业之后，应该在施工区域内设置相应的警示标识，从而避免由于车辆通行对伸缩缝的混凝土施工的质量产生影响。
（3）型钢平直度的校验
在出厂之前，厂家对型钢的平直度已经进行了校验，但在运输和装卸过程中，型钢会发生不同程度的变化，因此安装施工之前，应当对型钢产品的平直度进行校验，如果发现问题，则要及时校正，确保其平直度合乎要求。
（4）伸缩缝的安装和焊接
对于装配已经完成将进行安装作业的伸缩缝，应当开展全方位的检查，确保其没有出现倾斜、扭曲变形和翘曲的现象，验收合格之后，应采取有效的措施把伸缩缝平整堆放。在施工中，还应该关注伸缩缝对施工环境温差产生的影响，如果温差过大，那么就应在组装定位阶段进行相应的调整。利用吊装设备把伸缩缝安放在伸缩槽内之后，首先应当检查的是原有钢筋的位置，然后还应当对型钢顶面和桥面的平整度，以及伸缩缝自身的平整度进行检查和调整，最后使用钢筋固定型钢的支垫。此外，焊接施工作业应在适宜的温度条件下进行，同时为了把型钢焊接变形降低到最小程度，在施工过程中，首先要对电焊进行定位，然后再开展焊接作业。
（5）混凝土的浇筑和养护
在安装模板之前，应当把预留槽内的杂物清理干净，同时用塑料泡沫作为填充剂，把伸缩缝填实。预留槽内的混凝土浇筑作业完成之后，应当采用刮杠对表面进行刮平作业，防止出现跳车的问题。此外，应重视混凝土的养护，安排专门的养护人员，精心做好混凝土养护工作。
结语：
市政道路桥梁工程的一个重要组成部分便是伸缩缝，它的施工规模虽然比较小，在整个桥梁施工中所占的比重不大，但由于其直接承受车辆的反复荷载，以及直接与外部环境相连，因此很容易遭到破坏。而一旦破坏，则会对桥梁的防水性能和行车舒适度产生影响。这就要求我们积极探索和总结伸缩缝施工技术，以提高伸缩缝施工的质量，确保桥梁正常发挥其功能，延长桥梁的使用寿命。
参考文献
[1]李倩.伸缩缝施工技术在市政道路施工中的探讨[J].黑龙江科技信息.2015.
[2]苏雪梅.浅析桥梁伸缩缝施工工艺[J].北方交通.2014.
[3]刘守森.伸缩缝施工在市政路桥工程中的应用[J].江西建材.2015.
论文作者:吉晋荣
论文发表刊物:《基层建设》2016年19期
论文发表时间:2016/12/5
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 作业论文; 型钢论文; 开槽论文; 市政道路论文; 桥面论文; 《基层建设》2016年19期论文;