摘要：现如今，随着我国经济的飞速发展，电力企业发展的也十分迅速。电力在我国经济市场中扮演着举足轻重的作用。汽轮机作为电厂运营的根本保障，如何提升汽轮机工作质量是目前电厂发展的着重点。结合工作经历，以及近年来电厂汽轮机运行优化的研究，提出看法，供广大电厂一线工作者借鉴。
关键词：电厂；汽轮机运行；优化措施
引言
随着社会经济的快速发展，人们生活水平的不断提高，对供电用量与质量的需求也越来越高，促使我国电网结构不断调整。汽轮机是电厂中不可或缺的重要生产运行设备，且汽轮机运行过程复杂、运行能耗较大。因此，该文就电厂汽轮机运行优化措施方面进行了分析与探讨。
1汽轮机概述
作为动力设备，汽轮机工作的原理比较复杂，主要是通过电机带动链条转动，在齿轮的配合下形成传力运行。将股力传输到大轴盘车，从而使齿轮转动。运行时包括了手动投入与自动投入两种模式。两种方式都是依据助油泵产生油压从而产生信号。当信号输入到控制台后，电磁阀带点就会打开，形成动力。汽轮机在工作时齿轮受到的压强要大于其本身运行时的扭力。盘车大齿轮与其它的齿齿轮间会形成反作用力。小齿轮在大齿轮运行的过程中就会退出，连杆与齿轮就会达到并保持平衡状态。汽轮机在运行的时候将蒸汽能转化为机械能，可以将其分为速度，冲动，反动三级。不同级别的区别在于蒸汽膨胀的位置不同。如膨胀的位置在喷嘴，是速度级。对于多级与单级汽轮机而言，在实际应用过程中通常选择的是前者，后者在等熵焓降上并不具有优势。而多极汽轮机则可以通过将上一级的余速损失在下一级利用，以此来提升能源的利用效率。而在内效率方面，多级汽轮也要在于其各级的平均内效率。
2电厂汽轮机运行能耗分析
2.1汽轮机组运行损耗
在电厂生产运行中，汽轮机的主要作用就是为能量转化提供动力支持。汽轮机运行复杂，汽配方式也较为复杂，进而导致汽轮机组运行能耗较大。汽轮机组中的汽阀表现较为明显，而汽阀的调节主要分为两种，一种是单阀调节，另一种是顺序阀调节，其中单阀调节就是指直接利用汽轮机表面蒸汽参数进行控制，而顺序阀调节是指利用喷嘴对蒸汽阀门开关进行控制。在汽轮机运行中汽阀压力很大，喷嘴室、外缸非常容易发生变形，密封性降低等情况都会导致汽轮机运行能耗增加。
2.2电厂汽轮机疏水系统的问题
电厂汽轮机输水系统的问题也是电厂汽轮机中的常见问题。输水系统的结构及其设计比较复杂，运行中容易出现问题，且管理起来也很麻烦。汽轮机输水管道的阀门很容易产生泄漏，高温蒸汽遇到凝汽器，就会影响凝汽器的正常运行，降低汽轮机资源的利用率。另外，扩容器和输水管之间的温差也容易导致管道发生破裂，影响系统的正常运行。
2.3缺乏对汽轮机运行的重视
虽然我国电力企业正在不断地进步与发展，但是到目前为止仍然没有出现跨越性的进步，主要原因还是由于这些电力企业缺乏对系统运行过程中各个环节的重视，特别是汽轮机的运行工作由于缺乏对汽轮机运行的重视就会导致企业没有加大资金投入在其相关领域进行进一步的钻研，导致其工作效率仍然停留在目前水平，工作质量得不到提升。而且，一线员工在工作生活中的不重视也容易造成汽轮机的损坏问题，进而当其真正出现问题时又需要对其进行相关维修，给电力企业带来了沉重的负担。因此，为了更好地优化汽轮机的运行就需要企业向一线员工强调汽轮机运行的重要性，只有从每一个工作细节抓起才能保证汽轮机的高质量运转。
2.4汽轮机空冷凝汽器产生的损耗
汽轮机空冷凝汽器产生的损耗同样是电厂汽轮机运行产生的损耗中不容忽视的一大问题。汽轮机中，空冷凝汽器直接影响着汽轮机的热传递效率。空冷凝汽器运行中问题的出现就会直接降低热传递效率，造成系统的工作效率降低。如果气温过低，汽轮机中空冷凝汽器还会容易出现流量不均衡的现象。汽轮机空冷凝汽器产生的损耗同样会造成汽轮工作效率的降低。
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3电厂汽轮机运行优化措施
3.1汽轮机组配置优化
调整汽轮机配汽方式现阶段，汽轮机主要采用复合型配汽方式，该方式具有明显的优缺点，高负荷作用下效率较高，低负荷作用下效率较低，存在严重的节流损失情况。所以，调整汽轮机配汽方式非常有必要。采用三阀式汽轮机配汽方式取代复合型配汽方式具有显著的优势，降低了传统复合型配汽方式的调节强度要求，减轻了调节级强度负荷，实现了汽轮机的节能降耗的目标。此外，还应重视阀点密封性能状况，做好维护工作，这样也能够在一定程度上降低损耗。完善气动泵组想要完善气动泵组，就必须对给水泵进行优化，传统的定速给水泵工作原理就是通过对锅炉给水阀进行调节来完成工作，在低负荷状态下能耗较大。这是由于定速给水泵通常是单一工作，就需要采用多用型的给水泵来替换定速给水泵。变速给水泵就属于多用型的给水泵，其调节方式主要是根据泵的变动转速和平移泵特性曲线来实现，有效降低了低负荷状态下汽轮机的损耗。定期清理高压管道锅炉大小、燃料使用量与水温有着密切关联，若是锅炉为大型锅炉，当水温较低时，就需要使用更多的燃料进行加热，水温在上升过程中会产生浓烟，进而带走部分热量，造成热量流失，因此，加热水温时必须合理使用燃料用量。此外，还应定期对高压管道进行清理，保持汽轮机热传递通畅，提高供热功率，达到节能的目的。
3.2电厂汽轮机输水系统优化
要想优化电厂汽轮机的运行效率，就要对电厂汽轮机的输水系统进行优化。保证输水系统的密闭性，并要进行密闭性试验，做好检查维修工作，发现有水垢等问题要及时清理。确保水温、水位都处于规定的范围内，使整个输水系统处于安全、稳定的运行状态。
3.3高压管道的及时清理
在汽轮机运转的过程中往往由于一线员工的忽视而导致缺乏对高压管道的及时清理，进而造成产热过程中热量的过度流失。因此，为了在实现节能的同时优化汽轮机运行效率就需要相关人员对高压管道进行及时的清理，使汽轮机的供热功率及热传递效率保持畅通，最终实现节能。可以说，汽轮机优化运行的实质是实现能源经济化和能源节约化的重大突破。
3.4电厂汽轮机轴封系统优化
要想提升电厂汽轮机的运行效率，就要对电厂汽轮机的轴封系统进行优化。要加强对高新技术产品的应用，通过对调节阀开度的调整，使得电厂汽轮机的轴封蒸汽压力一直处于合理的范围之内。在汽轮机停机时，通过有效运用停机参数，能够有效延长整个系统的使用寿命。
3.5调节汽轮机配汽方式
汽轮机配汽方式的调节能够在很大程度上提升汽轮机的运转效率。相对于传统的配汽方式，三阀式的调节方式更加凸显出了其运用优势，不仅如此，在汽轮机日常工作中采用三阀式调节还能够减轻调节强度的负荷，实现节能。当然，在运用三阀式调节方式时也需要注意对阀点的密封性维护，只有这样才能保证最大程度上减少对工作仪器的损耗。
结语
综上所述，电厂汽轮机常见的问题有电厂汽轮机整体问题、电厂汽轮机输水系统问题和电厂汽轮机轴封系统问题等。电厂汽轮机运行产生的损耗一般包括汽轮机启动时产生的损耗、汽轮机组运行时产生的损耗以及汽轮机空冷凝汽器产生的损耗等。要想对电厂汽轮机的运行效率进行优化，就要优化电厂汽轮机整体、优化电厂汽轮机输水系统、优化电厂汽轮机轴封系统、优化电厂汽轮机的启动以及优化回热加热器等。
参考文献：
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[4]张伟.浅谈电厂汽轮机运行优化措施[J].科技创新与应用，2016（25）.
论文作者:路亮
论文发表刊物:《电力设备》2018年第21期
论文发表时间:2018/12/6
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