摘要：浩瀚的海洋占地球表面总面积的71%，大海把许多国家分隔开，曾令人类“望洋兴叹”。随着社会和科技进步，现在在这片蔚蓝的大海为人类提供了“舟楫之力”，成为连接全世界各国经济的文化纽带。目前，由于海上运输具有运量大、成本低的优点在全世界80%以上的国际货物通过船舶运输，在我国国际航运约占外贸货物运输的90%。随着世界经济的全球化，国际航运的作用和地位将会越来越重要，而且是其他运输方式无法替代的。
关键词：国际航运势力 船舶与货物 航运发展趋势 航线发展状况
1．船舶运力的主要组成
1.1国际运输
国际海上运输主要是以货物运输为主，以海上旅游客运为辅的主要运营模式进行着在不同的国家港口之间的运转。因此，国际航运中根据《SOLAS公约》规定的航速较高的客船主要运用于国际旅游度假与各国人员之间的经济贸易促进、国际人员之间的语言、文化交流等。而更多地是杂货船、集装箱船、滚装船、散货船等大型船舶主要用于为国民经济服务，实现各个国家之间的物质的调运，让不同的国家可以得到自己国家短缺的物质补充，与此同时具有远距离的跨国海洋运输实现运输成本低、能源消耗少、环境影响小、土地占用少的特点。我国自1961年4月27日正式成立中国远洋总公司和广州分公司以来，加强内部培训，扩大外部建设，不断建立、健全具有中国特色且适合国际舞台的航运体制，积极履行《STCW公约》，如今中海集运和中远集运公司已跻身于全球公司前列，是中国航运业的骄傲，也是国际航运业的中流砥柱。
1.2内河运输
我国内河运输主要是以长江干线为主，以长江的支流内河运输为辅。长江航道的建设长期致力于上述干线上的所有河道，在各航区开发航道，实现了内河航运的船舶大型化、游船豪华化、船型标准化、运输方式多样化的特点，而且在长江航线上的旅游船舶居多，促进了中国旅游业的发展，也推动了长江沿线城市的经济发展。而且长江航线上的船舶，包括客船、集装箱船、散货船等都为内陆运输和旅游事业做出了巨大贡献，大大的减少了在我国各个城市之间的运输成本，减缓了各城市的经济压力，也就是促进了中国的经济发展。
2.国际航运势力在国民经济中的作用
目前，国际贸易运输已经囊括了汽车、火车等的陆运、飞机的空运、船舶的海运三大板块，在世界整个板块当中，国家与国家之间都是被海洋隔断，与此同时水路运输具有运量大成本低的特点，所以目前国家与国家之间货物大批量的运输都是通过海上运输的，海上运输是从经济性角度来说，大批量运输的最佳的运输方式。
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1、在经济全球化的21世纪，对外贸易是国家国民经济的重要组成部分。国际航运技术和势力的发展，是促进国民经济发展的重点所在。我国航运势力的发展得越来越快，所以我们才有权利在处于国际紧张状态的一些海域，可以做出关键性的决定，而且在或某些外国船东拒绝航行水域或者故意抬高运价等问题上有自我独立解决的方式与方法，这样就是因为我国的国际海运势力的提高，从而保证外贸货物能够顺利出进港，那么我国的经济地位也有一定的提高。因此，提高国际航运势力是发展对外贸易、保障国民经济独立的重要手段。
2、在国际贸易中运费支出一般占外贸进出口总金额的10%，其中海运运费占有相当大的比例。为了维护本国权益，对于进出口货物，卖方希望派本国船舶运送目的港，除了获得外贸货款外还可以赚取运费收入。而买方则希望本国船舶运输，正是这一矛盾冲突最佳的解决方式就是看船舶运输势力的可靠性，商家不可能单纯的爱国而对自己产生不利影响，相反，对于我国出口货物来说，只有当我国航运势力足以让他人信服我们才有资历对他国要求我国提供船舶运输。所以，提高航运势力是提高国家外汇收入的重要途径。
3、运输是国防后备力量，战时又是必要的军事手段。运输关系到名族存亡、国家安危、其作用绝非用经济尺度所能度量的。
3.航运发展趋势
3.1国际航运趋于国际物流化
国际物流是国际航运企业发展的大方向，经济全球化的今天，各个国家需要的是国际贸易的推动，需要的是有一个强大的国际运输力量的能力。因此，国际物流服务的愈加发展给国际航运带来的是崭新的发展机遇，国际物流可以源源不断得为海运船舶提供货源运输，可以避免国际航运企业长期以来的“港到港”的运输模式，可以实现有需求就有及时的供应，通过网络化的物流信息，最终实现海上运输网，实现真正的全球贸易。
3.2国际航运趋于航行绿色环保化
随着船舶原来一直依靠柴油燃料即将耗尽，人们环保意识逐渐加强，原有的柴油动力将逐步被以天然气、液化气为主的LNG动力船舶取代。目前，我国已确定江苏金洋造船有限公司为LNG动力船舶制造厂，率先承担起大国的环保风范。
3.3国际航运趋于船舶自动化
船舶的安全性能是保证船员和货物能够顺利入港的前提条件。21世纪是信息化的时代，以往的罗盘已被电子导航取代，纸质海图已被电子海图取代。给人们带来的是方便与快捷、精准。然而船舶上的一切需要的是强大得网络自动平台。只有船舶实现了自动化，才会大大的提高航运效率，减少海事纠纷，实现国际航运走向国际物流。
参考文献
[1]谢新连《船舶运输管理和经营》，大连海事大学出版社，1997年1月
[2]钱徐涛.从国内外分析计算看内河船型发展方向.《江苏船舶》，2001年18期
论文作者:唐晓 陈玉兰 宋洪辉
论文发表刊物:《知识-力量》2中
论文发表时间:2018/9/18