舒译
（重庆工商大学 重庆 400000）
摘 要： 近几年，受国内外经济环境变化的影响，我国汽车制造业面临着产业结构转型升级、利润空间持续缩小、消费者选择增多等多方面压力。提高企业的盈利能力已经成为我国汽车经销商企业的重要任务之一，对提升企业核心竞争力具有重要意义。本文以YX汽车有限公司为例进行实证分析，论证当前公司盈利能力存在的问题，并对存在这些问题的原因进行了深入分析。最后针对YX公司盈利能力存在的问题，给出了切实可行的完善措施，以期提升企业核心竞争力。
关键词：汽车经销商；盈利能力分析；盈利能力
一、前言
盈利能力分析是指对公司的外部环境和财务数据进行系统的分析，从而对公司获取利润的能力做出评价。客观、准确的盈利能力分析结论，可帮助公司的所有者对公司的经营情况有一个整体的把握，了解公司盈利能力存在的问题并予以解决，使公司脱离困境并拥有更好的发展前景。
二、YX汽车有限公司盈利能力存在的问题及原因分析
通过对YX公司进行定性分析和定量分析，发现YX公司盈利能力存在的问题有:(1)营业收入增长缓慢;(2)成本费用控制较差；（3）资产运营效率偏低；
（一） 营业收入增长缓慢
目前国内汽车市场正面临着产业结构转型升级、利润空间持续缩小、消费者选择增多等多个层面带来的深刻变化，汽车反垄断政策的推出，致使行业竞争加剧，汽车维修及配件毛利率不断下降；这些外部环境的变化给汽车销售市场带来了多方面的影响，虽然这些影响有正面的也有负面的，但从整体上来看，2015年累计生产汽车2450.33万辆，同比增长3.25％，销售汽车2459.76万辆，同比增长4.68％，尽管汽车产销量增速有所放缓，但是我国汽车行业前景依然可观。
YX公司营业收入的增长缓慢尽管受到了宏观环境影响，但其管理层在发展战略制定和公司经营方面也存在着一定的问题：一方面因传统经销商业务受互联网营销新模式影响较大，信息透明，价格竞争日趋激烈；另一方面，公司管理等因素也有一定影响，没有及时采取有效的应对措施，致使营业收入增长缓慢，企业发展受到制约。
（二）成本费用控制较差
通过前文分析可以知道，YX公司的成本费用利润率出现下滑的势头，证明企业耗费并没有受到有效的管理，企业获取利益的能力并未得到增强。通过分析各成本费用占营业收入的比重变化，发现导致成本费用利润率下降的主因是营业成本、销售费用和管理费用的快速增加，成本费用的持续增加会压缩产品的利润空间，不利于进一步提高企业盈利能力，从YX公司各年报反应的信息可知，公司成本领先战略一直在做，但显然做得还不够好。
（三） 资产运营效率偏低
存货周转率的变化趋势与总资产周转率的变化趋势总体上看是一致的，呈逐年下降趋势，虽然说明YX公司存货资产的变现能力逐年减弱，存货及占用在存货上的资金周转效率也越来越来低。存货周转率的逐渐降低也对总资产周转率的提高起到消极的作用。存货周转率偏低会影响企业流动资产的周转效率，更多的营运资金呆滞在存货的周转，即整车上，结合YX公司经营发展实际情况，2013年后出现总资产周转率指标下降的主要原因一方面是是行业竞争加剧，汽车经销商整车销售的压力增大，销量略有减少；另一方面是公司对于存货没有做到精细化管理。存货作为流动性较强的资产，其周转效率如何直接关系到企业能否持续经营及扩大再生产，影响了企业总体资产的周转效率，也对企业盈利能力的稳定性和持久性产生不利影响。
三、提升YX汽车有限公司盈利能力的对策
（一）加强成本费用控制管理
鉴于YX公司成本费用利润率出现下滑的情况，YX公司需要强化产品成本费用控制管理，以此来提高企业经营活动的盈利能力。
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首先，YX公司应当提升企业的精细化管理水平，建立多层次的精细化操作和控制系统，构建成本控制体系体系中要层次分明，将具体措施落实到实处，并在管理层的指导下，明确各层次的任务责任。其次还要建立以责任为中心，做到权力与责任的有效落实和匹配，权责明确，奖惩分明等。
其次，要针对业务流程关键点进行有的放矢的管理。新车销售业务和售后服务业务是汽车经销商最为核心的两块业务，针对这两块业务管理流程需要有侧重点的进行成本管理。
（二） 提高整车库存周转效率
总资产周转率能综合反映企业整体资产的营运能力，总资产周转率越高，企业营运能力也就越强。针对YX公司这种汽车经销商来说，影响总资产周转率的根本因素是存货周转率，而YX公司存货周转情况并不是十分理想，鉴于YX公司总资产周转率逐年降低的情况下面对提高库存周转效率提出建议：
一方面，库存结构要合理，以公司发展的目标为基础，针对当前消费者对汽车的需求，按品牌、排气量等指标的不同科学合理的设置库存数量，库存量的设置也需要YX公司根据市场淡旺季、不同产品类别及车辆的运输距离与每月的销售量进行综合确定，确保最大化满足销售的最低库存量。同时也要设定超期库存预警，减少库存积压的风险，保证库存质量。
另一方面，提高库存周转效率也要加强存货储存管理制度，因为YX公司采购的车辆与零配件从生产都发售需要一段时间，往往需要在公司内进行储存管理，为了使存货周转效率提高，存货的储存需要制度化管理。
（三）创新品牌经营模式
目前国内的汽车经销商下属的汽车4S店普遍采取单店单一品牌经营模式，即一家汽车4S店只建设一个展厅，经营单一品牌。但随着汽车市场竞争的加剧，除去个别品牌依靠强势的品牌效应和丰富的产品线能够确保盈利增长外，大多数汽车4S店的盈利能力大幅下滑，单品牌经营的弊端逐渐显现。汽车4S店依靠单一品牌经营根本无法负担口益上涨的运营成本，因此相继出现汽车4S店大面积亏损的状况。
YX公司销售净利率处于行业平均水平，为了提升盈利能力，提高公司核心竞争力，公司要加强业务结构调整，助推公司转型发展。作为汽车经销商企业，整车销售收入要占到主营业务收入的90%左右，虽然当前整车销售的利润率整体呈下降趋势，但作为公司最核心的业务，整车销售是公司稳定发展的基础。因此针对一些盈利能力差、消费者不认可、缺乏核心竞争力的车型需要进行采购的缩减，减少经销的车型种类，集中优势资源打造品牌，不仅可以降低采购成本，同时更有助于强化消费者对YX汽车有限公司的认知度。
四、结语
本文以三年年报分析为切入点，对YX公司进行定性分析。虽然其公司2015年已经扭亏为盈，目前生产经营状况转好，但其盈利能力并不稳定，存在一些需解决的问题，如成本费用控制较差、总资产周转效率偏低以及营业收入增长缓慢。为了进一步提高YX公司盈利能力，建议YX公司应继续加强成本费用控制方面的管理，提高总资产周转效率，特别是存货周转效率，进一步优化资本结构和加强研发力度，在重点项目工程方面也应加强管理，并对可能面临的政策性风险加强防范。以期为YX公司管理层改善经营决策提供建议，也为新能源行业其他企业进行盈利能力分析研究提供参考。
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作者简介：舒译（1995.12—），女，四川省成都人，重庆市南岸区重庆工商大学MPAcc专业2017级 研究生 研究方向：会计
论文作者:舒译
论文发表刊物:《知识－力量》2018年1月下
论文发表时间:2018/4/24
标签：公司论文; 盈利能力论文; 存货论文; 周转率论文; 效率论文; 企业论文; 成本费用论文; 《知识－力量》2018年1月下论文;