(江苏省特种设备安全监督检验研究院宿迁分院 江苏宿迁 223800)
摘要：电梯是集机械、电子、电气于一体的精密设备，它的运行安全离不开保护装置的防护，任何一个保护装置失去作用，都将会引发电梯事故的发生，后果通常也是非常严重的。制动装置就是众多保护装置之一，而且是电梯安全运行中必不可少的装置。制动器的作用是使电梯在正常平层或故障时可靠制停，制动器一旦失效，将导致溜车或是冲顶事故的发生，因此，不论电梯的检验人员，还是维护保养人员都必须对电梯制动器的结构型式有清楚的认识。本文根据国家相关法规、标准的规定，以及作者本人的检验工作经历，整理了电梯制动器安全性能的常见问题和检验过程中对制动器的要求进行探讨，并提出了相关建议。
关键词：电梯 ；制动器 ；检验
1.电梯制动器的结构型式
1.1电梯制动器即抱闸，电磁制动器是使用最多的一类制动器。电磁制动器的实现方式多种多样，常用的有常闭块式直流电磁制动器、碟式电磁制动器、蹄式制动器。
1.2电磁制动器在电梯中应用最为广泛，蹄式制动器一般应用在有机电梯上，碟式制动器通常应用于无机房电梯中。但是，不管制动器的结构型式如何，其工作原理极为相似。
1.3 电磁制动器一般为常闭式的，当制动线圈得电时，产生电磁力使铁芯吸合，带动制动臂旋转，使制动瓦与制动轮或制动盘分离，实现松闸功能。当制动线圈失电，在制动弹簧弹力的作用下，使制动瓦紧压在制动轮或制动盘上，从而实现制动功能。
1.4但是不论哪一种结构型式，都应具有两套机械部件参与向制动轮或制动盘施加制动力，如果一套机械部件失效，仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的电梯减速下行，电磁铁芯被视为机械部件，电磁线圈则不被视为施加制动力的机械部件。
2电梯制动器的检验要点分析
电梯制动器的检验主要分为两部分，一是制动器的电气控制检验;二是制动器的机械方面的检验。只要能把握好这两个方面，就能确保制动器是有效可靠的。
2.1电梯制动器电气检验解析
《电梯监督检验与定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》TSG7001-2009和《电梯制造与安装安全规范》GB7588-2003明确规定:应当用至少两个独立的电气装置来切断制动器电流。当电梯停止运行，若其中一个接触器的主触点粘连不能断开，最迟到下一次运行方向改变时，应当防止电梯再启动。即一个接触器的主触点发生粘连，也不会影响另一个接触器的正常运行。根据电梯制造标准和检验规则的要求，电梯制动器的控制原理如图1所示:
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图1电梯制动器电气控制
在对制动器电气控制电路进行检验有2种方面:一是查看电气控制原理图;二是模拟试验。除对于制动器的电气控制的上述要求外，还要求制动器能够在动力电源失电和控制电路电源失电时自动切断动力回路和控制回路。根据电气原理图，又见察平时不吸合，上、下行时吸合的接触器，找到切断制动器电流的电气装置(至少有一个接触器)，在电梯运行时用绝缘工具（如电笔）强制吸合该接触器，看电梯制动器能否正制动，验证独立性;再反向启动电梯，电梯应不能再运行。
2.2制动器的机械方面检验探讨
制动器机械方面的检验包括结构型式的检验和制动性能的检验。对于制动器结构型式，不论是蹄式制动器，还是蝶式制动器，都应查看电磁线圈的铁芯、制动器的压缩弹簧、联杆是否是分两组装设，并且是相互独立的，以验证是否是具有两组独立的机械的制动部件。制动性能的检验包括两个方面:一是检查制动器是否能灵活运转，制动闸瓦在制动轮或制动盘上贴全是否紧密、均匀;制动闸瓦与制动轮或制动盘的间隙是否合适;制动闸瓦以及制动轮工作面上应当没有油污;二是通过下行制动试验来检查制动能力，使装有1.25倍额定载重量的电梯，当以额定速度运行至行程中下部时，切断电动机动力电源与制动器供电电源，曳引机和轿厢应当停止，并且无明显变形和损坏。
3 定期检验要求
3.1 定期检验其实是对监督检验的延续，09 版检规在定期检验项目中的确取消了 2.9 项“制动装置”。但是，这绝不意味着电梯定期检验时就没有制动器的相关检验项目了。事实上，定期检验中对于 2.9项“制动装置”的相关要求以及 02 版检规中关于制动器的动作可靠性和闸瓦间隙等要求，在 09 版检规中均改为通过相关试验来验证。在 09 版检规中要求在定期检验时必须做空载轿厢的上行制动试验（8.10 项）就属此类。如受检电梯制动器闸瓦（闸皮）出现本文前面所述事故电梯的严重磨损情况，则其上行制动试验必然不合格。
3.2 考虑到电梯的所有电气安全保护（如门锁等）最终都是通过制动器制停电梯，因此制动装置一旦失效，电梯运行将处于失控状态。触头烧弧或接触不良、制动器线圈绝缘被击穿等原因致使制动器动作不灵活而拖车运行的情况，因为此情况极易造成制动闸瓦的过度磨损，导致电梯出现溜梯、冲顶、蹲底等，最终引发严重安全事故。
3.3 对老旧电梯（GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》正式实施前已投用），现场检验时应注意双铁芯单弹簧、双弹簧单铁芯、双铁芯双弹簧单连杆制动器等并不属于符合新版检规 2.9 项“制动装置”要求的制动器。对此类电梯必须进行重大维修或改造时，使其达到 09 版检规的要求。根据 TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》和 TSG T5001-2009《电梯使用管理与维护保养规则》的要求，结合作者本人多年检验经历，提出以下建议 ：
（1）电梯使用单位应当加强电梯的安全管理。设置电梯的安全管理机构或者配备取得《特种设备作业人员证》的电梯安全管理员人，并承担相应的管理职责。建立电梯安全技术档案，委托取得相应电梯维修项目许可的单位进行维保，并签订维保合同。未经定期检验或者检验不合格的电梯，不得继续使用。
（2）电梯维保单位对其维保电梯的安全性能负责，维保人员应加强专业技术水平，树立安全意识，认真做好维保记录，及早发现和消除所检验电梯制动器的安全隐患。
（3）电梯检验机构应当加强检验人员对电梯制动器安全性能检验的专项培训，增强检验人员的责任心，牢固树立安全意识，及早发现和消除所检验电梯制动器的安全隐患。
4结语
本文详细阐述了对施加制动力的机械部件和电气控制的要求，以及判定制动器是否合格的方法，从而为制动系统的有效性、可靠性保驾护航。
参考文献：
[1]毛怀新.电梯与自动扶梯技术检验.北京:学苑出版社.2011.
[2]何清锋.电梯制动器的基本要求及检验.特种设备安全技术，2012（1）.
[3] 李洪.浅谈电梯制动器的结构型式与检验检测[J]. 电气开关，2012.
论文作者:姚腾
论文发表刊物:《江苏科技报》2017年2期
论文发表时间:2017/9/22
标签：制动器论文; 电梯论文; 接触器论文; 闸瓦论文; 电磁论文; 型式论文; 机械论文; 《江苏科技报》2017年2期论文;