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摘要：为了对施工当中的存在的不安全技术因素进行控制，避免不必要的安全事故产生，所以要从不同的角度进行分析，在对常见安全问题进行分析的基础之上，侧重分析不安全技术因素，以便采用有针对性的技术形式，对施工技术方案进行优化，从而高效应对有色金属采矿工程施工不安全因素。
关键词：有色金属；采矿施工；不安全技术因素；对策
1有色金属采矿方法
1.1空场采矿法
通常情况下，该种采矿方法都是应用在开采矿岩中等稳固以上的、倾斜中厚至后矿体。该采矿方法的应用主要涉及到以下几点，首先大直径深孔采矿法，该方法起源上世纪八十年代，之后在有色金属开采中得到了广泛的应用，例如我国安庆铜矿、狮子山铜矿都是利用该方法进行开采的。后来，通过对该技术的改进，衍生出了深孔崩落采矿法。该方法的应用需要在采矿区域中的局部面积上，形成一个切割槽，并通过大直径深孔，对炸药进行装置，实施全阶段高台阶崩落。其次，该采矿方法实现了先虚化的有色金属矿床采矿，使落矿、出矿、搬运矿石具有连续性，并且还可以实现连续化井下矿石运输和转载。
1.2崩落采矿法
该种采矿方法主要分为2种类型，一种为无地柱崩落法，另一种为自然崩落法。无地柱崩落法，主要引进于瑞典，在应用以后获得了良好的效果，该种方法主要应用在开采矿石中等稳定以上的厚矿体，通常不进行回采，因此会造成较大的矿石损失。自然崩落法，主要是结合岩石的自然应力落矿原理，形成的自然崩落法。该种采矿方法主要应用在易于自然崩落的低品位矿床，利用自然崩落法，可以有效降低采矿的成本，提升工作效率。
1.3充填采矿法
现阶段，在我国有色金属采矿工作中，充填采矿法的应用是非常广泛的。在水固结充填技术阶段时，充填采矿法的应用还不够广泛，发展前景也不够理想，这主要是因为材料性能不佳、材料价格较贵引起的。但是随着技术的不断改进，充填采矿法降低了对胶结材料的使用，尾砂量更大，浓度更高。目前，胶结充填技术和之前相比，已经不仅仅是分级尾砂，还有全尾砂、高浓度，进而慢慢形成了不浓缩、不脱水的井下胶结充填技术。该采矿方法的出现，不仅仅使井下作业环境得到了改善，并且还减少了对地下环境的破坏，提升了经济效益。充填采矿法在有色金属的神经开采中应用越来越为广泛，例如膏体泵送充填技术、泵压输送充填技术、粗粒级水砂充填技术等等。
2有色金属采矿行业安全问题现状
2.1采矿企业缺乏安全管理规划意识
当前一些有色金属采矿企业针对安全管理工作并没有给予高度的重视，有些领导层认为，将人员设备等进行调配便可以对施工进行开展，但对安全管理的规划有所忽略。如果没有相应的安全管理规划，会对采矿企业带来非常多的影响，使各种不安全因素有所提升。因此，安全管理非常关键，如不定期对施工当中的每一项机械设备实施安全检查，便会存在机械方面安全隐患。
2.2安全管理缺失
在实际施工的过程中，如果不注重安全管理或缺失安全管理，会产生很多自然危险因素，所以事故的发生概率会有所提升。
2.3矿施工中忽视安全设施的建设
建设安全设施在有色金属采矿施工当中，可对施工人员给予安全保障，并使救援顺利开展，是非常关键的一项工程建设。但是，结合当前的采矿施工现场进行分析，并没有针对安全设施进行相应的建设，也没有实施定期管理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆例如：当前有些采矿施工作业的地下避难场所设置有些不合理，并且非常不规范，场所里没有紧急急救产品。如果有地下危险事故产生，开采人员便失去了等待的就业场所，救援的成功率以及救援效率会有所下降。
3有色金属采矿工程施工部安全技术因素分析
3.1采区井巷不安全技术因素分析
当前，有色金属采矿工程在采区井巷施工的过程中，一般有两种类型，其一为采区弹单道起坡；其二为双坡道起坡两种类型[2]。在对中部车场进行建设的过程中，会对单相起坡的方式进行应用，以便使开采需求得到满足，并使施工体量有所减少，对施工成本进行控制。因为需要对上述因素进行考虑，所以很多开发企业在建设中部车场过程中，均应用单道起坡的时候，但从安全层面进行分析，单道起坡很容易产生巷道堵塞，引发一系列的安全事故。此外，因为一些采区巷弯度比较大，在运输开采设备的过程中很容易磨损钢丝，所以安全事故发生的几率会有所提升。
3.2采矿工作面施工不安全技术因素分析
在实际施工的过程中，一般会应用巷道结构。在有色金属开采面远处，若使用的方式为回采作业，可对开采工作的有序开展进行推动。实施巷道拓宽过程中，采矿工作的整个施工质量对采矿工程施工的安全性会产生直接的影响。但从实际情况进行分析，因为一些因素的影响和限制，采矿工作面施工在工序技术以及不同技术参数的掌握存在着不足和漏洞，使得工作面施工稳定性有所欠缺，减弱结构强度，不能满足实际的工作需求，因此提升了事故发生的几率。
4有色金属采矿工程施工不安全技术因素的应对策略
金属采矿工程在正式施工的过程中，对于一些不安全技术因素的应对，需要技术人员对此前的经验进行总结，在持续施工的过程中对施工技术进行优化，以便有针对性的应对不安全技术因素。
4.1采区井巷不安全技术应对方案
为了对采取井巷工程存在的施工不安全因素进行避免，在具体开采的过程中，企业针对各项施工环节要结合具体情况，针对单道起坡或者双道起坡的施工方案进行详细的整理，对其进行有效梳理之后，可对两者在安全性方面存在的差异性给予明确。之后利用横向对比，可对采区中部车场的安全有序运作给予保障，将以往的车场设计模式进行转变，对双道起坡结构进行应用，通过这样的方式，可预防车场产生巷道堵塞的情况，使有色金属运输工作得到有序高效开展。
4.2实施井巷道弯曲率半径计算
实施井巷道弯曲率半径计算，要与运输设备的运输吨位进行结合，对其进行明确之后，再予以计算。例如：如果运输的设备为7吨，那么井巷道弯曲率半径需要把控在15米的范围内；低于7吨的运输设备，半径需要控制在9米的范围当中，利用控制曲率半径，可使运输环节的运输问题得到有效控制，对运输安全给予保障。
4.3采矿工作面施工不安全技术因素处理途径
在采矿工作面正式施工过程中，为了对各项不安全技术因素进行控制，将施工安全性进行提升，要结合当前的技术手段，对相应的施工流程进行调整，并优化各项技术，对高效的工作面施工方案进行构建。具体来说，在有色金属反眼头实施施工时，针对反眼矿柱要有所预留，通过这样的形式可为之后的下区段回采工作顺利开展奠定基础。
4.4明确整个工作面的切眼开够和斜坡开口位置
对整个工作面的切眼开够和斜坡开口位置，要详细明确数量，并对开发的程度进行确定，这样可以使后面的延伸方向与具体的采矿工作进行衔接，将工程施工活动的安全性以及高效性进行发挥。此外，还需要专业人员针对超前开采给予详细的明确，以便可对各类安全隐患进行处理。
结束语
因为有色金属矿区的环境比较复杂，存在一些不安全因素，所以在生产环节当中很容易产生一些安全事故，不但会对正常的开采活动造成影响，还会对有色金属产业产生限制，对生产成本控制等造成损失。为了对安全事故的发生进行预防，需要针对有色金属采矿施工中的不安全技术因素进行详细探究和分析，将当前的工程施工技术为研究框架，以便使有色金属采矿机制得到完善，避免安全事故的产生。
参考文献：
[1]李少明.有色金属采矿施工中不安全技术因素与对策分析[J].世界有色金属，2018（21）：102-103.
[2]张永星.有色金属采矿方法中的弊端和改进刍议[J].中国金属通报，2018（12）：35+37.
[3]袁洪刚.有色金属矿山深井采矿技术的思考[J].技术与市场，2018，25（04）：169.
[4]许爱荣.有色金属矿山中深井采矿技术的意义分析[J].中国设备工程，2018（01）：199-200.
论文作者:任洁,王辉,武子杰
论文发表刊物:《防护工程》2019年15期
论文发表时间:2019/11/28
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