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摘要：地基的施工是管理桥梁工程的关键环节，我国幅员较为辽阔，在公路桥梁工程的施工中难免会遇到软土地基，这种地基土层较为松软，稳定性及其强度较差，若是在施工中的处理不恰当的话，势必会影响到整个公路桥梁工程的施工质量及其使用寿命。因此，必须加强对其软土地基的施工处理。本文主要对公路桥梁工程施工中的软土地基处理技术进行简要的分析探讨，希望对相关从业者有所参考。
关键词：公路桥梁；软土地基；施工技术
前言：软土地基具有压缩性高、含水量高、抗剪强度低、渗透性小、孔隙大等特点，给公路桥梁施工带来很多困难。为了保障公路桥梁施工质量和结构稳定性，应积极优化和改进软土地基施工技术，结合软土地基的特点，有针对性地采取有效处理措施，避免公路桥梁施工出现路面开裂、路基沉降、路堤不稳等问题，延长公路桥梁的使用寿命。
一、公路桥梁软土地基的特点分析
1、软土地基含水量较高
通常来说，天然的软土含水量大多数是在33%―72%之间，软土土层是在流动水土上面，所以，在施工现场中有不少路面淤泥较多，使得一些施工中应用的设备及机械不方面摆放，很大程度上阻碍了工程项目的施工。
2、软土地基渗水能力较弱
因为软土地基自身的含水量较高，所以在地基的外部进行加水时，地基吸收的外部水就会很少，使水下渗的速度变慢甚至是停止。在其施工全过程中，软土凝固速度较慢，并且土中一些有机质会堵塞通水管，在没有出口的情况下水流聚集在一起，一段时间之后，便就有很多水深入土中，使得软土地面积加大。
3、软土地基的压缩性较大
在对软土地区进行施工之前，一般都会使用压力对水分进行排除，由于软土中的含水量较高，在使用压力的情况下，水分很容易就会被挤出，很快土层就会下陷，导致一些地区出现漏洞，在发生这种现象时，可以用其他的土来填充这些出现漏洞或者是下陷的地方。
4、软土地基的抗剪强度低
软土的粘聚力在快剪的情况下一般是10千帕，因为软土的抗剪能力与软土的排水能力的联系比较密切，所以，要想提高软土的抗剪强度，就要特殊处理排水管道，彻底清理掉排水管道内的杂质，确保排水的畅通。此外，抗剪的强度还和软土地基的深度有着密切的联系，抗剪强度随着深度的增加而增加，软土地基的深度每增加一米，抗剪强度就会增加1-2千帕。
二、现阶段公路桥梁软土地基的现状
1、施工过程中存在安全隐患
由于软土地基的不可预见性，如果在施工的过程中没有考虑到软土地基的这一性质，有可能就会造成施工的安全隐患。在路基的施工过程中，经常会出现各种各样的问题，施工人员在对地质进行勘测时，如果勘测结果不够精确，可能就会是一些本该及时处理的软土没有得到及时的处理，因而阻碍施工的进行。在施工的过程中，如果没有加固软土地基或者是在进行填筑时没有采用分层填筑的方法，路堤就会出现失稳的现象。
2、地下水的大量抽取使路桥质量受到了影响
由于人们大量的抽取地下水来灌溉农田，使得地面发生了下沉的问题，从而使部分地区的公路受到了损坏，直接影响到了公路桥梁的牢固性，地面软土层薄厚的不均匀分布，使地基的沉降程度不同是最根本的原因。施工人员应该这对这种情况掌握住发生沉降的各种原因，并且及时地采取相应的措施，确保整个公路的工程质量。
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三、公路桥梁施工的软土地基施工技术应用分析
1、施工现场勘察设计
公路桥梁工程软土地基施工过程中，应对施工现场的水文地质情况进行实地勘察，如果施工现场软土地基条件比较复杂，应结合不同区域的水文地质情况，采取合适的地基处理方法和施工技术。同时，根据现场勘察的相关资料，编制科学合理的施工方案和设计方案，使其符合软土地基实际情况，准备好施工材料和施工机械设备。在软土地基区域，合理控制填土速度，避免发生路堤滑坡的问题，加强软土地基全过程的施工管理和控制。
2、粉喷桩加固处理技术
公路桥梁工程软土地基施工中，使用粉喷桩加固处理的技术，工作人员需要注意把公路桥梁软土地基施工现场的垃圾清理干净，平整施工现场，在软土施工长度铺设砂土及碎石垫层，使其满足机械设备行走的要求。在软土地基施工场地的低洼区域，进行粘性土的回填。此外，粉喷桩的加固处理施工前，需要准备好粉喷桩位的设计图、高程数据表、测量资料、土工试验文件、地质报告等。按照公路桥梁软土地基施工设计要求的配比和实测，优化粉喷桩施工工艺，通过试桩确定各项技术参数、提升速度、钻进速度、单位时间喷粉量、搅拌速度等。
3、表层排水技术
在公路桥梁软土地基土层中适当加入一些减水剂或者添加剂，提升软土地基的稳定性和填土固结性，改善软土地基的强度特性和压缩性能。在软土地基土层上铺垫江砂垫层，砂垫层具有良好排水效果，并且软土地基砂垫层也可排出地下水，降低软土地基的填土内水位，为施工机械设备提供良好通行条件。软土地基土层不均匀，会造成局部区域的土层沉降变位和不均匀侧向移动，而一旦出现这些问题，可利用具有良好抗拉力和抗剪力的敷垫材料，减小软土地基土层的沉降和侧向变位，有效提升软土地基的承载力和支撑能力。施工单位应根据公路桥梁施工现场的地基土层强度、填土荷载大小等，合理进行敷垫，加强软土地基施工管理和控制，采用土工布、化纤无纺布、玻璃纤维格栅等敷垫材料，提高公路桥梁工程软土地基施工质量。
4、排水固结技术
公路桥梁软土地基施工采用的是排水固结技术，在公路桥梁施工前，对施工现场的软土地基土层加荷预压，提高地基土层的强度。除此之外，在软土地基中设置排水桩，以提高软土地基的抗剪强度；采用深层排水固结法和深层地基加固法，促进软土地基排水固结，提高软土地基土层的强度和承载能力。在公路桥梁软土地基实际施工过程中，可综合使用加载法和缓速填土法，这种施工技术对于均质粘土、泥炭质地的地基施工效果较好。
5、挤密施工技术
灰土和土挤密桩法主要是指在桩孔形成过程中，利用侧向挤压作用完成桩间土挤密，用素土或者灰土分层密实桩孔进行夯填，使用素土夯填的施工方法成为土桩挤密法，使用灰土夯填软土地基土层被称为灰土桩挤密法。土和灰土桩施工方法主要用于处理湿陷性黄土和软土地基土层，在应用过程中可进行深层挤密和就地取材。对公路桥梁工程软土地基施工现场采用石灰桩，使用机械地基和人工地基成孔灌入合适比例的石灰块、粉煤灰、炉渣、火山灰等，经过夯实以及振密，构成坚固桩体，生石灰和石灰体掺合料遇水后发生化学反应，生石灰逐渐膨胀，这时容易堵塞管道。在软土地基施工现场采用砂石桩法，通过振动或者冲击方法，在软土地基土层中成孔，添加砾石、卵石、碎石、砂石等材料，形成密实的大直径砂石桩，有效提升软土地基的强度和稳定性。
结束语：
在对软土地基进行处理的时候，需要按照施工现场的实际情况进行分析，以确定施工具体方法。因为各种施工方法存在着局限性，所以在处理软土地基的时候需要保证能够满足施工地基各种的标准要求。以促使提高整条公路的稳定性，促进交通运输行业的不断发展。
参考文献：
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[2]朱方贤；公路桥梁工程软土地基施工处理工艺探讨[J]；黑龙江交通科技；2013，（08）：48-49.
[3]杜成龙；公路桥梁施工中软土地基施工技术分析[J]；中国高新技术企业；2012，（14）：36-37.
论文作者:徐海
论文发表刊物:《基层建设》2015年24期供稿
论文发表时间:2016/3/21
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