摘要：在公路建筑工程中，材料是十分重要的部分。而建筑材料对于环境的影响，以及在公路的建筑材料对于选择过程中也需要对于选择的合理性，以及长久发展的可持续眼光。本文对公路建筑材料的环境保护措施进行探讨。
关键词：公路；建筑材料；环境保护
引言：本文对公路建筑的材料的情况，来深入分析我国的公路项目在施工过程中对于环境污染的各项因素，以及环境保护的具体方案。同时结合粉煤灰等建筑材料分析其对环境的污染，并对于使用中的注意措施和如何进行环境保护进行分析。
一、常见公路建设工程用材介绍
1、石灰和水泥简介
石灰，就是普遍意义上的白灰，具体细分可以分为以下几类：例如块状生石灰，生石灰粉，消石灰，石灰浆等几种。石灰在实施操作过程中的技术要求，则是硬化速度较慢，硬化强度低，硬化时产生的膨胀体积需要保证其收缩性较大，其材料的可塑性良好。水泥是属粉末状的建筑材料，因此在通常情况下，与水混合后，水泥在常温下则会发生一系列的物理化学反应，继而可以从浆状体的状态，逐步硬化，同时水泥与砂石等类似的散颗粒状材料胶结成为一个整体。对于公路建筑工程中，通用硅酸盐水泥是较为常用的。
2、沥青材料简介
建设道路的沥青材料，外形是黑色固体，其具有十分良好的流动性，也具有十分持久的粘附性，同时对于抗车辙性以及抗推挤变形的相关能力都十分优秀。这是它可以作为公路建设材料最为优质的特点。沥青在常温下属黑色发亮半固体，加热时会逐渐融化，并且它能够溶于有机溶剂，有较好的流动性，热稳定性，持久的粘附性和弹塑性，电绝缘性以及抗水性。适用于铺筑中轻交通量道路沥青路面。
3、砂石材料简介
砂石材料是指，岩石类的材料经过风化过程或者经过深加工而制成。碎石或者砾石等石材在多数范围上是作为混凝土以及沥青的混合材料，也可以作为道渣材料用以筑路。比较常见的砂石材料是玄武岩，而玄武岩的砂石体积存在密度较大，硬度较高，并且耐久性良好的特点，同时存在加工困难的特点，是作为筑路材料最佳选择。而石灰岩类型的块石则是经常作为路面铺设的石材，也是石灰岩水泥制作的多用原料。
4、沥青混合物改性剂工艺材料?
沥青混合物改性剂是由沥青、纤维稳固剂、矿粉和细集料所构成，该种骨架配置可以有效提升技术材料内骨架的固定性与可靠性。这种技术材料在公路建设中的使用有高温稳固性、低温防裂性高和水稳定性高等优势。沥青混合物改性剂工艺材料内部构造存在很小的空隙，水分不能从该空隙通过，所以，这种技术材料在使用时有很强的防渗性。在低温条件下，由于这种材料内有玛蹄脂，其具备很强的黏合性，所以有较高的低温变形水平，就算在低温状态下，沥青混合物改性剂工艺材料也难以产生开裂情况，从而提高公路路面的建设质量。?
二、建筑材料可能产生的环境污染元素
1、大气中的污染元素
在进行道路建筑施工过程中，通常会使用的建筑材料有水泥、白灰等粉状，也有沙子、沥青等材料，同时在装卸，运输以及堆放的具体过程中，风力的不同作用会对空气产生严重空气污染，在对于砂土和石方进行工程中的挖掘和堆放时会产生灰尘。在对物料进行清理运输过程中，以及将场地修理平整的具体过程中会产生大量粉尘污染环境。对于道路的施工过程中，更多的施工过程中所需要的具体机械驱动的类型设备，包括道路施工中，沥青的燃烧过程中会产生很多废气。这些都是成为大气污染的罪魁祸首。
2、水资源污染
在道路施工过程中，使用的水泥等建筑材料在搅拌过程中，会产生一些由于石灰材料搅拌过程中，会产生的废水。同时在这些废水里，也会存在一些油污和泥沙。如果施工之前，选料过程中选择了不合格或者劣质的材料，则会使得其产生较多的工业废水，对水环境产生严重污染。
3、有毒的化学污染品
道路在施工过程中，通常会使用某些产品，例如汽油等化学产品，但是这些物品，在使用过程里会给施工现场的周边环境，产生一定程度上的化学危害，同时会对于施工现场的土壤以及水体产生污染。
4、固体状态的废弃物污染
在进行道路施工建设的过程中，与此同时会涉及到，包括河沟填埋以及土地开挖等建筑工程中，会逐步产生数量不少的建筑材料垃圾。例如砂石、混凝土等固体材料。这些最终无法利用的废弃物，都会对于周边环境造成固体物的污染。
三、在具体施工过程里的环境保护措施
1、针对大气污染
大气污染是对人体伤害较大的污染方式。在施工进入具体实施之前，管理人员应该对污染源的控制进行合理化的安排。砂石料应该统一堆放，而水泥、砂石和沥青等材料，存放时应该存放于指定库房内。相应的搬运次数也要减少，搬运的动作也要减轻。减小包装袋的破损可能。建筑工作材料中的混凝土应该作为建筑材料的首选，此项材料可以大大减少大气污染，减少在各个途径中产生的扬沙。也可以在施工的现场进行围栏的增设，缩小施工过程里的扬尘可能和波及范围。
2、针对水资源污染
对于砂石所使用的清洗水，建筑工地应该进行特殊处理。并且，混凝土的养护水等污染废水不可以任意排放。第一步是将这些废水逐渐的导入简易沉淀池，在进行初步沉淀之后，对初步处理后的废水进行检测，判断其是否达标。再根据水质的区别来排放废水。如果初步沉淀后的污水，不可以直接处理，则需要转移到专门的部门，进行污水处理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在道路施工现场不可存在污水残留问题。如果在施工现场有污水存在，则会污染附近的水体，影响附近居民生活。
3、针对化学物质污染
施工现场应该设有专门的仓库，以存放水泥，沥青等化学物品。同时对于存放此类物品的仓库，在地面、墙面的部分进行防渗漏处理。在仓库的看管方面，需要设置专职人员，将此类化学材料，进行分类管理。只有这样才可以杜绝油料的渗出等问题发生。同时断绝此类物品对于土壤和水源的危害。此外，对于土方回填等填埋的方式方法解决问题是十分不可取的。这样的填埋需要进行特殊处理。处理过程应由专人完成，不可操作失误。
4、针对固体废弃物污染
对于固体废弃物的污染形式也十分多样，而施工人员需要将施工现场内部的可能产生污染的固体废弃物，进行排查，排查清楚后统一清理，及时清运。过久的堆积会产生扬尘，造成污染。统一处理和排放，注意细节处理。
已经使用过的东西并不代表不可以进行二次回收利用，这也是当下绿色环保的重要内容之一。例如废纸、塑料瓶等生活垃圾都收集起来，在工业中二次利用。这不仅能够为环境保护做出一定贡献，也降低某些工厂的成本同时增加其经济效益。在施工中对材料进行回收利用，还能有效减少材料浪费。
5、噪音污染防治对策
大型设备开展施工的过程中，一般会产生比较大的噪音污染，故在施工的过程中，需要采取必要的措施，并且严格控制施工时间。因为建筑工程的工期要求紧张，且工程量巨大，所以存在连续施工的情况，混凝土搅拌、支设模板等环节都需要长时间施工，严重超出规定的时间，所产生的噪音难以控制，并且其噪音比较高，严重超出了国家规定的要求，特别是在夜间施工的过程中，给人们的正常生活造成不利的影响。因此在建筑施工环节，需要严格控制施工时间，将对人们的生活影响降到最低限度，加强文明施工。对于施工现场的噪音污染防治方面，需要采用隔音板等进行隔离，并且不能大声喧哗，禁止使用高音喇叭，夜晚时间需要严格控制，以避免给人们的日常生活产生不利的影响。如果因特殊情况的影响而不得不进行夜间施工，需要使用噪音比较小的设备，禁止使用不必要的设备，同时需要安装必要的围挡结构。对于噪音产生量比较大、性能比较差的设备，禁止使用到工程中，从而有效降低噪音污染，充分保证现场周边居民生活的正常进行，也能避免给环境造成不利的影响。
6、空气污染预防措施
（1）关于拌合站，在设置时应该尽量远离居民生活区域，在规定的范围内，尤其是下风向区域内部不能够有居民生活区域。设计中拌和站选址要符合要求。施工中要严格按设计要求进行，不能随意更改施工地点。（2）从施工现场的实际测量结果可知，施工路段使用洒水车进行洒水的时候，可以使得扬尘大幅减少。在道路施工期要洒水作业，尤其是灰土搅拌站和道路挖掘与路基填充时更是如此，要洒水以压实材料，在材料压实后，定期洒水，目的是防止灰尘。此外，要密封存放好汽油等容易挥发品，并且尽可能缩短开启时间。（3）拌和站和预制场控制。一是稳定土和水泥混凝土拌合站不可以设置在饮用水源的保护区域范围内。二是距离学校、医院以及城乡居民区域、有特殊要求的区域的拌合站不应该在规定范围值以下，还要减少拌合站对环境敏感区域粉尘和噪音污染。三是拌合站和预制场地对四周生活环境的噪音排放应该与国家规定的环境噪音施工场地的排放标准相符合。四是大型拌合站，即预制场应该配置除尘装置，砂石材料场进行及时有效洒水，砂石装载和卸载的时候应该尽可能降低落差，在施工中施工人员还应该配置防尘工具，以此来保护施工人员的身体健康。小型临时拌合站厂应该远离敏感区，并且尽可能避开下风向有人群时段。?
7、生态环境保护与恢复措施
（1）为了更好的保护林地，避免其遭受破坏，禁止在林地上取土、堆放材料以及搭建临时营地。公路临时用地大多为旱地和荒地，为使对生态系统和农业的影响最小，对于临时用地在施工完工之后应该采取一些必要的复垦措施，在表层耕作时应该妥善堆放土层，且在施工完成之后进行回填。（2）弃土场在弃土前应清除种植土，推在一边妥善集中堆放，待弃土后，对弃土场进行平整，再将种植土返回，保持原有的土地肥力。（3）拌和站在施工结束后剩余的石料需清理干净，短期内应恢复种植条件，复耕或植树种草。（4）及时在公路两侧和临时道路及被占林地附近补种树苗和草皮，尽快恢复植被，减轻环境影响。严格按设计要求，进行植树、种草等绿化。（5）施工车辆应走临时便道以免损坏农田、林地等。?
一是规划临时施工道路的路线走向，在具体的实施中应该遵循减少植被破坏的原则，尽可能使用现在拥有的道路，如果没有现有的道路可以使用，就应该严控施工道路修筑边界。在施工完工之后，一定要恢复临时占用土地的原有土地利用功能。二是按照施工现场的情况，尽可能减少临时道路运行过程中对地表植被破坏程度、对沿线水土流失的影响。三是施工道路中应该保持平整度，设置施工道路养护和维修专业人员，及时洒水清洁，维持良好的运行状态，进一步减少扬尘污染。?
结束语
综上所述，道路建筑项目中，环境所产生的污染严重的干扰人民日常生活。而建筑工程是持续健全法规法制的过程。与此同时，在逐步改善道路的建筑环境过程里，为人民谋福利。可持续发展将是永恒的主题，而道路建筑的施工过程里，施工人员要从根本上解决问题，也要秉承人性化的理念，环境经济两手抓，创造生态文明的施工建筑环境。
参考文献
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学院院级科研项目(YYB2019-01)资助
论文作者:姜英
论文发表刊物:《建筑实践》2019年38卷第20期
论文发表时间:2020/1/16
标签：材料论文; 道路论文; 过程中论文; 沥青论文; 砂石论文; 建筑材料论文; 环境论文; 《建筑实践》2019年38卷第20期论文;