摘要：公路工程是支撑我国交通运输的基础工程，公路工程质量的好坏会对公路运输产生重大的影响。而在修建公路工程的过程中，存在着一项基础的并且非常重要的施工环节，那就是对公路路基的加固环节。如果公路路基在修建时不稳固，会严重影响公路工程的后续施工质量，使得公路的整体质量也无法得到保证。在公路建成通车后，路基不稳的因素会使公路极易受到外界因素的影响而出现公路路面垮塌问题，威胁着过往车辆的行驶安全。所以，本文将详细介绍公路路基加固工艺及其技术，从而为公路工程的施工提供一些具有建设性的指导意见。
关键词：公路工程；路基加固施工；加固工艺；加固技术
引言：
公路工程的路基加固施工是一项复杂的工程施工，需要考虑到多种外界因素的影响，如当地的气候条件、水文条件、地质条件等等。由于公路修建的里程较远，途径的地区较广，所以在修建每段公路的时候，都要对当地影响公路路基的因素进行详细的调查，然后选择科学的路基加固工艺及技术。经过大量公路建设的经验总结，公路工程施工过程中，常常会遇到路基下沉、路基不均匀沉降、路基位移等情况。这就需要公路建设者们要针对具体问题，分析并拿出具有针对性的路基加固方案。我们接下来将以云南地区的公路建设为例，针对当地的路基加固施工进行具体分析。
正文：
一、云南地区的公路建设环境与路基加固的必要性
1、云南地区的公路建设环境
我国云南地区地质结构复杂，地形多变，在公路工程修建的过程中常常会遇到高山峡谷等复杂的地貌，因此，云南地区的公路建设常常由于地质条件的影响而采用多种特殊的工程施工技术。由于云南地区的水文气候条件复杂，常常会形成地质灾害，如滑坡、泥石流等等，并且岩质种类复杂。而此地区的公路建设常常要穿越灾害频发地区，因此，在路基处理方面必须经过严格的分析，否则容易导致路基失稳及塌陷，阻碍当地的公路交通运输。
2、路基加固的必要性
首先，稳固的公路路基可以确保公路具有良好的承载能力。近年来，运输行业的繁荣直接导致了公路承受的荷载量不断在加大，超出了很多公路的设计荷载量，直接导致大量的公路不堪重负，出现各种路面被破坏的问题，直接削弱了公路的运输能力。因此，为了满足现代公路运输对公路的质量要求，必须在公路施工中对路基进行有效的加固处理。
其次，云南地区的地质条加较为复杂，频发的山体滑坡、泥石流等自然灾害时常威胁着当地的公路安全。只有对当地的公路进行加固处理，才能有效地防范自然灾害对公路的不利影响，减少公路受损的几率，为过往车辆提供良好的通行条件。
二、公路路基的加固处理工艺
公路工程施工中的路基加固施工是较为复杂的，接下来我们将介绍分析较为常见的几种路基加固工艺
1、公路路基的机械碾压加固工艺
通过机械碾压对公路路基进行加固是较为常见的工艺之一。该工艺主要利用公路施工中使用的推土机、压路机等机械设备对水位上路基表面进行压实处理。在压实过程中，主要是通过机械设备的自重，将松散的路基表面进行压实，从而完成路基的浅层化加固处理。该工艺的应用过程中，首先需要控制好路面稳定层的铺设厚度。其次，在摊铺施工后要立即进行碾压加固施工，碾压加固施工的顺序是从路基两侧向中间区域进行，并且要从路基的最低处开始施工。为了保证碾压加固的效果，通常要反复碾压三次。最后，碾压加固时，路基土层的表面要保证一定的含水量，可以通过人为洒水来保持土层的湿润。
2、公路路基的强夯加固工艺
路基的强夯加固工艺对加固软土质的路基有着良好的加固效果，其主要原理就是利用重锤进行的自由落体运动对路基土层进行夯实作业，从而达到加固路基的目的。
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进行强夯作业前，要清理好即将施工的场地，保证施工现场路面的平整，标注好夯实施工的具体位置以及夯锤的高程。然后要将起重机与夯锤架设到预定的作业位置，并再次确定夯锤的高程。强夯作业时，起重机要将夯锤吊到预定高度并释放，使其自由地下落，完成夯实作业。在夯实作业结束后，要将夯实施工留下的土坑填平。在使用这一加固工艺时，必须保证夯锤的夯实次数是完全符合设计要求的，在初步夯实施工结束，要降低夯实施工的力度，再次进行满夯作业，如此才能确保强夯加固工艺的施工质量。
3、公路路基的桩基加固工艺
桩基加固工艺是公路路基加固施工中应用较为广泛的一种工艺。这种加固工艺的可以通过使用不同的桩基来加固不同的复杂地形的公路路基，因此该工艺具有良好的适应性。
常见的桩基加固工艺的一种就是通过振冲碎石桩进行路基加固。这种加固工艺利用了振冲碎石桩的应力大于土制路基的原理，将振冲碎石按照方形或者梅花形的排列方式进行均匀排列，从而保证了路基应力可以均匀的分布在桩基上。在实际加固施工时，要注意振冲厚度的确定，可以通过公路软基的厚度来计算。同时，还要在桩基顶部铺设碎石层，以便于夯实公路路基。
另一种常见的桩基加固工艺则是生石灰桩基加固工艺。使用生石灰作为路基桩基是因为生石灰可以遇水发热变成熟石灰，而熟石灰具有不易被溶解的性质，并且可以吸取路基中存在的水分，同时放出热量，对软土路基产生挤压作用，达到密实路基的目的。
三、公路路基的加固处理技术
云南地区降水丰富，因此在公路路基加固施工中，除了一些常用的加固工艺外，还需要采取一些必要的排水加固措施，以防止降水过多，冲刷公路路基，造成路基含水量过多，引发路基变软、塌陷等问题。
1、地面排水技术
在公路施工中，要修建一些地面排水设施，通常会在公路的两旁修造边沟、跌水槽、急流槽以及排水管等设施。在实际施工时，要根据当地的水文条件，来设计相应的路面排水设施和具体的施工操作技术，从而最大限度地减少路基中的水含量，并有效降低公路路基周围地下水的水位高度，到达加固公路路基的效果。
2、路面排水技术
如果降水过多，会造成公路路面大面积积水，所以需要采取一些路面排水技术，能够将路面积水快速地清理掉，降低水透过公路路面渗入路基的几率，避免渗入水对路基产生冲刷效应。因此，公路工程在实际施工时，会使路面中央高于到了两旁，形成路拱，从而有效地防止路面积水。在施工时，要根据当地公路所处的地理环境来确定合理的路拱坡度，避免坡度较大影响到车辆的正常行驶。
3、坡面防护技术
常用的坡面防护技术主要有冲刷防护和支挡防护等技术。其中，冲刷防护技术常用于沿河路基边坡的防护，常采用直接防护的方式，如种植植被。
支挡防护技术则是通过修建挡土墙的方式，防止公路路基因发生水土流失而引发一系列的路基问题，从而对路基形成一种加固措施。
结束语：
云南地区的地理形势较为复杂，给公路建设工作带来了一定麻烦。为了确保修建的公路具有良好的工程质量，能够长久地为当地交通事业做出贡献，促进当地地区经济的发展，对公路路基进行加固处理是极为重要的。所以，作为公路施工企业，在公路施工前，必须严谨的分析当地任何可能影响公路施工的因素，并严格使用的路基加固工艺和技术，来保证路基加固的最佳效果。这样既能展现出公路施工企业的先进技术，同时也为公路施工企业的长远发展带来一定的帮助。
参考文献
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论文作者:刘憨
论文发表刊物:《新材料.新装饰》2019年1月下
论文发表时间:2019/7/19
标签：路基论文; 公路论文; 工艺论文; 桩基论文; 路面论文; 夯实论文; 云南论文; 《新材料.新装饰》2019年1月下论文;