摘要：因为热胀冷缩、车辆荷载和道路建设材料的物理性能等都是可能导致道路损坏的因素。因此，为了延长市政道路的使用年限，在市政道路建设中应用伸缩缝施工技术。文章主要研究伸缩缝施工技术应用在市政道路施工中的效果。
关键词：市政道路；伸缩缝；施工技术
引言
现如今的道路施工时最为重要的组成部分便是应用伸缩缝，一般来说，在进行道路施工的过程中设计伸缩缝不仅可以对道路之上的车辆重量负重进行合理的调节，同时也可以针对因为季节不同导致的热胀冷缩现象以及建筑材料之间的差异性进行一定的调节。为此，在道路的施工过程中伸缩缝技术得到了广泛应用。然而在具体施工的同时，其中依然有一些不足，制约了道路工程施工的质量。为此文章中针对道路工程施工中伸缩缝技术的关键技术，对其实际的运用措施进行了分析。
一、市政道路桥梁伸缩缝的作用
伸缩缝技术在市政道路建设中起着引导性的作用，同时保障了道路桥梁建造的安全程度，这使道路桥梁的质量得到了很大的提高，保障了车辆的正常运行。但是，由于社会的进步，我们需要建造或需要维修更多的道路桥梁，这使我们建造桥梁的速度必须提升上去，所以是工作人员借助现在社会的科技发展去建造维修了一个又一个桥梁，使我国的汽车在行驶时避免了很多交通事故，但往往过快的速度会产生很多不必要的麻烦，比如：为了追求数量而忽略了质量，这样会导致桥梁的质量下降，会由于台阶的不平稳导致使车辆发生冲击，严重的话会导致人亡等事故。因此，如果伸缩缝施工技术应用到市政道路桥梁建设时，工作人员要真正的应用蜊申缩缝施工技术，注重伸缩技术的施工质量，这样就可以保证市政道路桥梁施工中的质量，这样我们的交通才能安全运行。
二、伸缩缝类型
1、钢板式。此种伸缩缝有两种形式：一种是造价成本低又便于施工，而且多用于人行道上的U型锌铁皮材质的伸缩缝；一种是强度较高，承受力较大的搭接板式伸缩缝，这种伸缩缝虽然具有高强度和大承受力但是它的使用年限小，抗震性能差。
2、填塞式。填塞式伸缩缝的材料主要是沥青和油毛毡。由于材料低廉使得这种伸缩缝的造价成本低，也因为受到材料本身特质的限制，它的使用年限较短。由于伸缩量（约为0-25mm较小，通常用在跨度较小的桥上。尽管该伸缩缝施工简单易行，但是这种伸缩缝存在着一个致命的缺点，那就是填充物会在热涨时被挤出，而冷缩时又不能重新回去，这样一来杂物便会占据其中，进而威胁到整个桥体的安全。因此，此种工艺正在逐步被淘汰。
3、土工布。它是U型锌铁皮材质伸缩缝的改良版本，具有诸多优点如：造价成本低、工艺简单、施工方便、路面舒适适宜车辆行驶等。集诸多优点于一身的土工布伸缩缝的应用范围正在不断扩大。
4、板式橡胶。这种伸缩缝的使用范围较前三者而言最为广泛。一方面橡胶材料本身的伸缩特性决定了板式橡胶的伸缩缝具有极强的吸震能力和吸音能力，这样会提高桥梁的抗震性和减少噪音影响。另一方面在具体施工过程中这种伸缩缝便于施工，伸缩量在简单施工的同时仍可达到一般大桥的标准。
三、桥梁伸缩缝的施工技术
1、施工前准备工作
（1）施工前，应成立专门的施工小组，按照上报审批通过的施工组织设计方案，进行项目管理规划。要从全局的角度安排各个岗位的职责，严格按照施工方案组织施工，认真细心的组织项目活动，各个岗位工种，如切缝、开槽、浇筑、安装等，要明确自己的职责分工，做到心里有数。（2）施工前相关岗位工作人员要认真查看图纸，熟练掌握本工序的操作流程，必要时项目负责人要对施工人员进行操作规程的培训，从人员技能水平上达到施工的要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆（3）施工前要仔细检查施工材料的到位情况和质量情况，保证原材料供应充足。为了正确安装伸缩缝，要对伸缩缝的位置进行编号并检查准确性，并检查伸缩缝的顺直性、平整性和间距的合规性。辅助机械设置要提前配置并检查性能的稳定性，同时要多准备一台设备以备不时之需。（4）施工前应合理安排搅拌机及混凝土的运输路线，防止由于长时间的运输造成混凝土离析。（5）施工前应配备一些清洁路面的软质材料，如土工布、棉质条带、帆布等，用于进行路面清洁；配备足够的塑料膜、草苫子等用于路面养护；配备齐运输水的工具；配备施工禁止通行的标志牌。
2、切割伸缩缝
在切割伸缩缝时，切缝会产生大量的粉尘，如果这些粉尘直接落在正在施工的市政道路路面上，则会对路面造成污染。因此，为了切实降低粉尘的影响，应当在切缝的部分布置好彩条布或者是钢板，并进行加固处理。如果桥面使用的是沥青，那么其平整度的高低对伸缩缝的施工质量会产生影响。因此，在切割伸缩缝之前，应当对桥梁的沥青路面进行平整，要对桥面的平整度进行监测，确保其平整度在可控范围内，然后才能够进行伸缩面的切割作业。桥面的平整度达到伸缩缝切割的要求之后，就可以按照施工设计图纸的要求进行放样处理，然后再利用切割器具沿着直线进行切割。根据切割的方式进行切缝的处理，如果是湿切，那么应当用清水冲洗石粉，而如果是干切，则应当借助鼓风机清除桥面的石粉。
3、开槽
要严格控制伸缩缝的槽体深度，保证在13米以上；在开槽施工作业过程中，需要利用风镐来清除掉槽内的垃圾和杂物，同时，要整理施工现场，促使现场保持在整洁状态。完成开槽工作之后，在型钢安装之前，需要逐一检查槽内的毛箍筋和预埋筋，如果出现了损坏问题，需要补植钢筋，及时处理那些生锈的钢筋；如果钢筋出现了变形问题，就需要进行拉直。开槽作业完成之后，要将一定的警示标识设置于施工区域内，这样伸缩缝施工质量就可以避免受到车辆通行的影响。
4、伸缩缝安装与焊接
伸缩缝装配完毕以后，进入安装程序，此时需对其进行全面的审查，确保没有形变、翘曲、弯曲以及倾斜等问题。通过检查符合标准以后，再利用科学的方法平整堆放。同时，还要严格检查伸缩缝堆放的环境条件，并且结合空气、温度变化，对其进行优化调整。在此过程中，应当确保施工温度一直处于合理范围之内，而且还要对形变幅度进行严格控制。伸缩缝施工过程中，首先应当准确定位点焊。安装好伸缩缝以后，需对其进行严格的检查，以免出现倾斜、翘曲以及扭曲变形等问题，通过质量验收以后，再平整堆放。具体施工操作过程中，周围的环境温差会对伸缩缝产生一定的影响。
5、混凝土浇筑
在桥梁伸缩缝施工中，混凝土浇筑非常重要。首先，认真检查模板的间隙、牢固度，保证达到浇筑的要求。其次，提高混凝土浇筑结构的强度。通常情况下，可以将防水剂、凝结剂加入到混凝土当中，从而加大了混凝土的强度。再次，在浇筑混凝土的过程中，很容易出现水泡、内部空隙的问题，从而减小了混凝土的密实度。鉴于此，必须提高警惕。另外，混凝土浇筑完成后，要及时处理表面，并定期洒水，做好养护。
结语
总而言之，伸缩缝技术的应用在很大程度上提高了市政道路的质量和美观效能，科学合理运用伸缩缝技术在使用寿命和质量上都有很好的性能。但是在伸缩缝的运用过程中却出现很多的问题，这不仅达不到施工的要求，也会给人们的生活带来影响。因此，应当注意运用合理的设计方案，严格把握每一个施工环节。
参考文献
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[3] 王枫.伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用[J].建材与装饰，2015（50）：240-241.
论文作者:王海波
论文发表刊物:《基层建设》2016年第33期
论文发表时间:2017/3/6
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 开槽论文; 市政道路论文; 混凝土论文; 道路论文; 施工技术论文; 《基层建设》2016年第33期论文;