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摘要：如何提高混凝土预制构件的强度和外观质量的有效方案是施工单位的难题。文章结合多个施工项目，累积施工经验，介绍一下混凝土预制构件施工工艺及质量控制要点以及补救措施，为今后本单位工作流程提供参考。
关键词：小型预制构件 流水线成型
引言：小型混凝土预制构件是道路桥梁和护坡的附属使用，虽然其外形尺寸不大，但随着高速公路建设的飞速发展，其数量越来越大，质量要求越来越高。怀阳高速LM1标，新泽西护栏一万多块。在预制过程普遍存在表面平整度差，麻面气泡严重，棱角不分明及平面翘曲等现象。针对这一情况，怀阳项目试验室组成一个专业研究小组，针对这些难题进行分析，对混凝土原材料控制，调整级配，对混凝土坍落度调整做了多次试验，并结合实际工程情况做了改进和优化，使预制的混凝土构件在全线检查为优良达标。
一、施工工艺
本标所有的小型构件和水沟盖板混凝土集中由混凝土拌合站提供，全部在小型构件预制场中预制，集中养护、集中存放、用运输车运至现场。具体施工工艺如下：模板处理→钢筋加工及安装→混凝土浇筑→脱模→养护→存放→运输。
1,模板处理，磨具是决定预制构件外形的基础，磨具刚度不够，材料不得当，让构件质量较差，因此选择什么样的磨具至关重要。预制防撞护栏采用定型钢模板，内壁采用不锈钢加工。每次浇筑混凝土前，将模具表面残留混凝土打磨干净，涂刷脱模剂且涂刷均匀，严禁采用废弃机油代替脱模剂；组合模具接缝处，采用密封条封堵，防止漏浆。严禁使用不合格模具。模具用完后统一存放，便于现场控制。
2，钢筋加工及安装：水沟盖板钢筋集中在预制场钢筋加工区加工，钢筋的交叉点应用焊接水沟盖板钢筋也可提前在加工区绑扎成钢筋网片。为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置混凝土垫块，垫块应与钢筋扎紧，每块盖板不少于4块,并相互错开，保证保护层厚度上下面分别为11cm、5cm；侧面5cm才能符合设计要求。
3，混凝土浇筑：混凝土预制构件采用振动台振捣保证，振动台水平布置：振动台钢板厚不小于8mm，钢板下背带筋应支撑并牢固与振动台钢板焊满，背带筋的位置左右前后对称，振动台电机居中布置，根据振动台重量和预计所振动构件的重量来选择合适的振动台板下的弹簧型号，弹簧延台板四角布置，振动台电机功率介于1.2KW～1.5KW；振动台面积不宜过大，以防振动力在边角处衰减，振动台高度要遵循便于人工操作原则。振捣标准为混凝土不再下沉、不出现气泡为止，振捣完成后进行初步收面，采用叉车运至存放平台，运输过程中注意控制水平，防止模具倾斜影响几何尺寸，待混凝土初凝时进行第二道收面，保证混凝土外观质量，防止表面开裂。
4，脱模：混凝土强度达到2.5MPa后即可进行拆模。为了便于拆模，应在气温高时脱模。拆模过程中应小心，确保不出现啃边、掉角以及磕碰现象，当拆模有困难时（拆模过晚）可采用气泵拆模，可减少边角破损现象。拆模后，模板外侧不可避免会沾上部分混凝土残渣，应用刮刀将残渣清除干净。
5、养护：预制件养护集中在养护区内进行，过早养护会造成混凝土表层脱落，过晚养护会造成混凝土强度降低、产生裂纹，具体养护时间在混凝土初凝后进行。养护区采用自动喷淋养护系统结合土工布覆盖对护栏进行养护，确保预制块处于湿润状态。养护天数不得少于7天。
6、存放：预制构件养生期满后，打包成型，再转运至存放区存放。为了方便运输，在预制件下方衬垫托盘。预制构件混凝土强度达到要求强度后方可吊装运输到现场，吊装时设专人指挥，防止吊装和运输过程中碰坏破损。
7、运输：预制构件采用运输车集中运输至施工现场；在搬运过程中应轻拿轻放，用绳索绑扎牢固，运输车速度不得大于20km/h，防止棱角损伤及断裂现象。运输过程中出现的破损预制构件现场不得使用。
二、材料选用
1、水泥：普通硅酸盐42.5水泥
2、碎石：粒径选择为5-31.5mm的连续级配碎石，粒径太大不利于振动，含泥量不大于1%，且对面光洁度也会产生影响。
3、砂：细度模数为2.3-3.0之间中砂为宜，且小于0.6筛孔含量不能少于20%。含泥量小于1%，砂质干净，级配良好，外观颜色均匀、协调。
4、脱模剂：可用食用油、可溶性脱模剂变白，效果更好。
5、混凝土质量：原材料及外加剂调整配比为：
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混凝土拌合投料顺序为：砂，碎石，水泥，搅拌7-10S后加水，使水泥比表面积得到完全均匀分布，不形成结块，从而提高混凝土和易性。
混凝土坍落度控制在100-140mm为宜，若坍落度过大，会在构件表面水纹，气泡等不良现象。
三、施工中的质量控制及注意事项
1、磨具清洗，钢膜表面残留混凝土打磨干净。盖板磨具首先用1:2的稀盐酸浸泡1小时，然后用清水冲洗干净，倒置晾干。
2、涂脱模剂时要均匀涂于磨具上，可直接喷涂使脱模剂均匀涂抹于模板。
3、打开卸料兜机器使混凝土均匀的置于磨具内，分两次装料。一次装料后振动30s使混凝土表面平整后再进行第二次装料，振动45s，待气泡完全散尽后停止。进行初步抹面，在混凝土初凝前进行二次抹面。
4、已经浇注好的护栏构件通过龙门吊运输到养生场地。磨具之间要靠拢并齐，不能随意摆放。盖板磨具具有一定柔性，在混凝土侧向压力下会产生微小变形，利用相互间依靠尽量减少微变形。
5、混凝土表面必须磨平，厚度，必须符合规范要求，避免安装时出现错缝。
6、运输搬运过程中应轻拿轻放，防止棱角损伤及断裂现象。
四、结束语
使用流水线生产混凝土预制构件，不仅大大提高生产效率，而且保证了构件的内在质量，同时预制出的构件还具有外形美观，表面光洁、平整度好，几何尺寸标准等优点。目前已经在广东江罗高速，潮漳高速，怀阳高速等高速建设中得到了推广。
参考文献：
[1]张建国，于奇，张超，等.沈阳某装配式住宅项目预制构件生产组织设计[J].混凝土世界，2016（7）：48-53.
[2]沈春国，徐荣增，毛坚正，等.上海地区装配式建筑预制混凝土构件生产工厂现状及发展前景[J].上海建材，2016（1）：15-16.
论文作者:贾凯
论文发表刊物:《防护工程》2019年18期
论文发表时间:2020/1/10
标签：混凝土论文; 预制构件论文; 构件论文; 磨具论文; 钢筋论文; 脱模剂论文; 盖板论文; 《防护工程》2019年18期论文;